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/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G33/G31/G36/G38/G35/G35 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, lunes 17 de abril de 2006 5.6 Desvíos y control de flujo vehicular. 5.7 Trabajos de mantenimiento suspendidos.5.8 La vigilancia de la Instalación Portuaria Especial, queda a disposición de la operación con carácter de apoyo. 6) Sin perjuicio de lo señalado en los párrafos anteriores, por los riesgos involucrados, a las cargassiguientes se les aplicará para los efectos dealmacenamiento la siguiente clasificación; 6.1 Tetraetilo de plomo: de Depósito Prohibido. 6.2 Hidróxido de Sodio: de Depósito Prohibido.6.3 Sustancias de la clase 4.1 que reaccionan espontáneamente y se les haya asignado un riesgosecundario de Explosivo: de Depósito Prohibido. 6.4 Motores de combustión interna: de Depósito Condicionado. 7) Queda totalmente prohibido efectuar faenas operacionales adicionales en el área adyacente delrespectivo puesto de atraque, cuando se embarque las clases de mercancías que a continuación se indican: 7.1 Clase 1, Explosivos 7.2 Clase 3, Líquidos inflamables, subdivisión 3.17.3 Clase 5, Sustancias oxidantes, subdivisión 5.2 Igual procedimiento se aplicará a las otras clases de mercancías peligrosas, cuando por su volumen y/o nivelde riesgo, la Autoridad Portuaria Nacional lo estimenecesario. 8) Se establece que el uso de códigos distintos al Código IMDG para los efectos reglamentarios de etiquetado y rotulado en la identificación de bultos y contenedores con mercancías peligrosas, sólo tendrá carácter complementarioy para entrega de mayor información. 9) Los bultos y contenedores con carga peligrosa que se almacenarán en las Instalaciones PortuariasEspeciales deberán cumplir con las normas de segregación y distancias entre las mismas estipuladas en el Código Internacional de Transporte de MercancíasPeligrosas (Código IMDG). 10) Durante las operaciones de carga y descarga de sustancias y/o mercancías peligrosas en los muellesconsiderados dentro de la Instalación Portuaria Especial (IPE), la instalación portuaria deberá nombrar durante toda la operación a un representante calificado en elcontrol y manipulación de las mismas, con la finalidad deverificar la correcta manipulación de la carga. 11) Durante las operaciones de carga y descarga de sustancias y/o mercancías peligrosas en los muelles considerados dentro de la Instalación Portuaria Especial (IPE), la empresa y/o cooperativa de estiba y desestiba deberánombrar durante toda la operación a un representantecalificado en el control y manipulación de las mismas, con lafinalidad de verificar la correcta manipulación de la carga. 12) Durante las operaciones de carga y descarga de sustancias y/o mercancías peligrosas en las instalaciones portuarias (incluidos los terminales multiboyas) certificadascomo Instalación Portuaria Especial (IPE), donde se operecon hidrocarburos u otros graneles líquidos, la instalaciónportuaria deberá desplegar una barrera de contención enel perímetro entre la nave y el muelle donde se realice la interfase, y en el perímetro de la nave cuando se trate de terminales multiboyas, a fin de prevenir la contaminacióndel medio ambiente. Anexo 3 (apéndice "a") PROTOCOLO DE EVALUACIÓN DEL PERSONAL QUE LABORA EN LA INSTALACIÓN PORTUARIA ESPECIAL (IPE) Nombre IPE ............................................................................................. Propietario ............................................................................................... Fecha de Inspección .............................................................................. Nº SI NO N/A 1. ¿Cuenta la IPE con personal operativo calificado y documentado, dimensionado en cantidad y composición para el tipo de IPE? 2. ¿Cuenta la IPE con personal de seguridad capacitado y documentado, dimensionado en cantidad y composiciónpara el tipo de IPE?Nº SI NO N/A 3. ¿Se encuentra el personal operativo y de seguridad capacitado en técnicas y métodos de lucha contra incendio y uso de equipos resucitadores? 4. ¿Realiza el personal operativo y de seguridad ejercicios periódicos de lucha contra incendio, se registran? 5. ¿Conoce todo el personal el Plan de Emergencia aprobado para la IPE, se realizan ejercicios, hay registros? 6. ¿Están todos los puestos de seguridad, fijos y móviles, provistos de órdenes explícitas relacionadas al manejo de Mercancías y sustancias peligrosas? 7. ¿Las órdenes del personal de seguridad relacionada al control de mercancías peligrosas, son revisadas por elresponsable de la IPE al menos una vez al mes para ver su vigencia? 8. ¿Usa el personal de seguridad y personal operativo de supervisión uniformes distintivos en la IPE? 9. ¿Tiene la IPE personal capacitado y entrenado para responder a una EMERGENCIA? 10. ¿Los procedimientos de seguridad establecidos por la IPE tienen una coordinación previa para traer personal adicional en situaciones de emergencia? 11. ¿Se mantienen registros individuales de entrenamiento para el personal operativo y de seguridad? 12. ¿Desarrolla el personal de seguridad actividades distintas a las relacionadas con seguridad? 13. ¿El personal de seguridad está capacitado para reportar situaciones de emergencia? 14. ¿Cuenta el conductor de vehículos de transporte de mercancías peligrosas con la capacitación adecuada deacuerdo a las directrices internacionales aplicables a lasunidades de transporte? Notas: ............................................................................................................................... ....... ............................................................................................................................... ....... Inspector APN Antefirma Firma Anexo 3 (apéndice "b") PROTOCOLO DE EVALUACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA ESPECIAL (IPE) Nombre IPE ............................................................................................. Propietario ............................................................................................... Fecha de Inspección .............................................................................. Nº SI NO N/A 1. ¿Cuenta la IPE con un Plan de Emergencia actualizado y aprobado por la APN. ? 2. ¿Existe en la IPE un inventario actualizado (electrónico/ físico) de las mercancías peligrosas almacenadas? 3. ¿Cuenta la IPE con rótulos en español e inglés de "PROHIBIDO FUMAR - MERCANCIAS PELIGROSAS - PROHIBIDO FUEGO ABIERTO - PROHIBIDO EL INGRESO A PERSONAS NO AUTORIZADAS", así comode las clases de mercancías y sustancias peligrosas almacenadas según el Código IMDG? 4. ¿La IPE ha establecido la prohibición de trabajos en caliente en los almacenes o en las naves amarradas?. 5. ¿Si excepcionalmente se requiera efectuar trabajos especiales, existe una lista de verificación (check list)? 6. ¿Existen procedimientos para la separación de las operaciones de buques de pasaje y buques con manipuleo de mercancías peligrosas? 7. ¿Cuenta la IPE con un manual de operaciones para el manipuleo de mercancías peligrosas? 8. ¿Existen procedimientos documentados para que camiones y otros vehículos no autorizados a permanecer y/o estacionarse en la IPE, excepto en las siguientescondiciones y por tiempo limitado: a. Cuando estén esperando para cargar o descargar mercancías, provisiones de las naves o pasajeros,debiendo estar siempre presente el conductor del mismo. b. Cuando estén cargando o descargando herramientas, equipos o materiales de mantenimiento y/o reparación y sean atendidos por un conductor. c. Cuando el vehículo esté enfilado hacia una salida libre de obstáculos y esté atendido por un conductor. d. Cuando un vehículo esté considerado como carga. Los vehículos motorizados que pertenezcan o seestacionen temporalmente en las "Instalaciones