NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 28 DE SEPTIEMBRE DEL AÑO 2013 (28/09/2013)

El Peruano Sábado 28 de setiembre de 2013 503834 1.- Solicitud dirigida al Alcalde de la Municipalidad Distrital de Imperial, solicitando el Certifi cado de Conformidad de Obra. 2.- En caso de obras menores o de obras en que por su naturaleza sea difícil obtener nuestras, las empresas de servicios o los responsables de la obra presentaran Carta de Garantía de correcta ejecución de obra por un lapso de Tres (03) años. 3.- Copia del comprobante de pago por derecho de trámite. 4.- Pruebas de compactación del terreno y de resistencia de los materiales por una institución de prestigio (en el caso de empresa) 5.- Anexar al expediente de solicitud de autorización. TÍTULO V DISPOSICIONES TÉCNICAS CAPÍTULO I PLAZOS Y HORARIOS Artículo 18º.- PLAZOS Y HORARIOS PARA LA EJECUCIÓN DE OBRA O LA INSTALACION, MANTENIMIENTO O RETIRO DE INFRAESTRUCTURA.- Serán previstos de acuerdo con las características de la misma, debiendo ajustarse al mínimo posible, evitando que la reposición del pavimento se prolongue innecesariamente para no causar perjuicios al tránsito de vehículos y de peatones, asimismo no deberán programarse cortes y roturas de pavimentos en horarios nocturno, evitando ocasionar ruidos molestos. En horario establecido por la Municipalidad de Imperial para la ejecución de las obras es: Horario Diurno : de 07:30 a.m. a 05:30 p.m. Horario Nocturno : de 11:00 p.m. a 06:00 a.m. En caso de recojo de desmonte, que generen malestar en los vecinos por ser material de desecho deberá otorgarse una amplifi cación de horario hasta las 6:30 p.m. para que se termine de eliminar dicho material que afecta la salubridad de los vecinos y transeúntes. CAPÍTULO II ROTURA DE PISTAS Y VEREDAS Artículo 19º.- FORMAS DE LA ROTURA DE LA PISTA.- La rotura de pista debe realizarse con equipos de corte en buenas condiciones de operación (cortadora de pavimento), debiendo adoptar las formas geométricas regulares con ángulos rectos y evitando formar otras formas geométricas distintas al rectángulo, los bordes deben de ser perpendiculares a la superfi cie. Artículo 20º.- CORTE DE PISTAS Y VEREDAS.- Para el corte se exigirá el uso de cortadora diamantina. El trabajo de corte no debe afectar la resistencia del pavimento en buen estado. Es prohibido el empleo de comba o cualquier herramienta artesanal para la rotura o corte de pavimentos. El corte de vereda deberá efectuarse tomando paños completos siguiendo las líneas de bruñas, debiendo tener especial cuidado de no afectar los paños adyacentes, los que en caso de quedar comprometidos en la rotura, deberán eliminarse y proponerse por completo. CAPÍTULO III EXCAVACIÓN DE LA ZANJA Artículo 21º.- FORMA DE EXCAVACIÓN.- Deberá ejecutarse a mano o con equipo mecánico y en el ancho y profundidad necesaria para efectuar la instalación que corresponde. En los casos que sean necesarios deberán reforzarse las paredes de la zanja para evitar que cedan ante la presión del terreno. Los cascotes provenientes de la rotura del pavimento deberán ser retirados de la Zona de Trabajo en un plazo máximo de Cuarenta y ocho (48) horas y antes de proceder a la excavación de la Zanja. El material excavado y no necesario deberá ser retirado inmediatamente de la zona de la obra. CAPÍTULO IV RELLENO DE ZANJA Y REPOSICIÓN DE LA PISTA Y DE LAS VEREDAS Artículo 22º.- REQUISITO DEL RELLENO.- Debe realizarse con material de relleno preferentemente el mismo suelo extraído de la excavación, libre de pedrones y material orgánico. En caso de que no se pueda utilizar dicho material de la excavación o el formulario de presentación de propuestas señalase el empleo de otro material o de préstamo, el mimo deberá ser aprobado y autorizado por el Ing. Supervisor de Obras de la Municipalidad Distrital de Imperial. No se permitirá la utilización de suelos con excesivo contenido de humedad, considerándose como tales, aquellos que igualen o sobrepasen el límite plástico del suelo. Igualmente se prohíbe el empleo de suelos con piedras mayores a 10 cm. De diámetro. Artículo 23º.- MATERIALES DE REPOSICIÓN DE LA PISTA Y DE LAS VEREDAS.- Las reposición deberá efectuarse con un material de las mismas características del pavimento original, debiendo respetarse la resistencia y diseño original, salvo indicación diferente señalada en la Autorización Municipal otorgada. El perfi lado de las veredas deberá efectuarse respetando al diseño de bruña existente. En el caso de la berma, la reposición será del ancho total de la misma, teniendo en cuenta el material que la compone. Artículo 24º.- SUPERFICIE DEL PARCHE.- Deberá cuidarse que la superfi cie del parche quede perfectamente envasada con la del pavimento existente no debiendo presentar depresiones ni sobre elevaciones. Artículo 25º.- CASOS ESPECIALES DE MATERIALES DE REPOSICIÓN DE LA PISTA.- En los casos donde exista algún tipo de tratamiento especial: losetas, cajas de piedra, baldosas o adoquines de piedra, la reposición debe incluir el acabado con las mismas características que el existente. Artículo 26.- En el caso del Trapecio Central de Imperial, los trabajos a realizarse deberán considerar todo el ancho de la vía correspondiente al sector afectado. Para el caso de intervenciones en pistas a realizarse a lo largo de las mismas, los trabajos deberán considerar reponer el asfaltado o pavimento (según sea el caso) en un tramo no menor al doble del largo de la sección intervenida, hasta un máximo del largo de la calle. Artículo 27º.- ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LA PISTA Y LAS VEREDAS.- La autorización para trabajos en veredas, que se otorgue por primera vez, admitirá una intervención y reposición del tramo afectado. En caso se requiera una nueva intervención en la misma cuadra, la reposición de la misma cubrirá la sección total del área de la vereda a reparar (ancho del tramo afectado). Entiéndase que la autorización es por cada empresa prestadora de servicios. Condiciones Técnicas de Cumplimiento Obligatorio: 1.- Pista de Concreto: La losa de concreto tendrá un espesor igual al existente pero no menor de quince centímetros (15 cm.). La calidad del concreto a emplearse será de Fc. = 210 Kg./cm2. El concreto obligatoriamente deberá ser premezclado. Se cuidará que las caras de las juntas sean rectas y normales a la superfi cie de la base, con el objeto de evitar bordes delgados que pueden agrietarse o descascararse por efecto del tránsito. Se defi nirá el parche con una bruña perimetral. Para realizar el vaciado del concreto, se efectuará previamente la limpieza de los bordes del pavimento existentes y se procederá a humedecerlos con una lechada de cemento. El curado del contrato deberá efectuarse mediante arroceras u otro método aprobado conforme a lo exigido por la inspección. 2.- Pista de Asfalto: La reposición de la carpeta asfáltica deberá ser con el mismo material del pavimento original. En todos los casos se usará obligatoriamente asfalto caliente en los pavimentos que son de asfalto. El espesor de la carpeta será de dos pulgadas (2”) como mínimo y deberá ser colocada en la base de afi rmado ya compactada, limpia y con un riego previo de imprimación de asfalto líquido RC-250 con el porcentaje de solvente