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79 NORMAS LEGALES Sábado 28 de diciembre de 2019 El Peruano / (47) Registros de Mantenimiento.- Registros en los que se re fl eja información detallada de las tareas de mantenimiento llevadas a cabo en una aeronave, motor, hélice o piezas conexas. ...(50) Reparación.- Restauración de una aeronave motor, hélice o piezas conexa, a su condición de aeronavegabilidad, de conformidad con los requisitos adecuados de aeronavegabilidad, cuando esta haya sufrido daños o desgaste por el uso. (51) Requisitos adecuados de aeronavegabilidad .- Códigos de aeronavegabilidad completos y detallados, establecidos, adoptados o aceptados por un Estado contratante para la clase de aeronave, de motor o de hélice en cuestión. ...CAPÍTULO C – SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL ... 145.205 Política y Objetivos de Seguridad Operacional (a) Compromiso de la Dirección (b) Obligación de rendición de cuentas y responsabilidades en materia de seguridad operacional La OMA, debe: (1) Identi fi car al gerente responsable, que independiente de sus otras funciones, tenga la obligación de rendición de cuentas de fi nitiva en nombre de la organización de mantenimiento, como también lo correspondiente a la implementación y mantenimiento de un SMS e fi caz. (c) Designación de personal clave de seguridad operacional. ... (2) El Gerente Responsable debe: ... (vi) Tener responsabilidad fi nal de rendición de cuentas en nombre de la organización de mantenimiento, como también por la implementación y el mantenimiento del SMS. ... CAPÍTULO D - REGLAS DE OPERACIÓN ... 145.300 Personal involucrado en mantenimiento (a) La OMA RAP 145 debe tener su fi ciente personal para plani fi car, realizar, supervisar, inspeccionar y monitorear los procesos y procedimientos de la organización de mantenimiento que deban realizarse y dar certi fi cación de conformidad a dichos trabajos, de acuerdo con su aprobación, así como para la implementación, administración y la continuidad del SMS, tomando en consideración los períodos de descanso del personal. (b) ... (1) El programa de instrucción debe asegurar que todo el personal involucrado en mantenimiento tenga actualizados los conocimientos técnicos y de los procedimientos de la organización (a través de procesos de instrucción inicial y continuada) apropiados para las tareas y responsabilidades que le hayan sido asignadas). El programa de instrucción establecido por la organización de mantenimiento debe incluir instrucción en conocimientos y habilidades relacionados con el desempeño humano, que abarcará la coordinación con otro personal de mantenimiento y con la tripulación de vuelo (de ser aplicable). ... 145.325 Datos de mantenimiento ...(c) La OMA RAP 145 solo puede modi fi car los datos de mantenimiento de acuerdo con un procedimiento especi fi cado en el MOM, donde se demuestre que estos cambios garantizan un nivel de seguridad equivalente o mejor; ello, sujeto a la aprobación por la DGAC y a que el poseedor del certi fi cado de tipo haya sido informado. Esto excluye los diseños de ingeniería para las reparaciones y modi fi caciones. ... 145.330 Conformidad de mantenimiento(a) Luego de realizar el mantenimiento, una certi fi cación de conformidad de mantenimiento debe ser emitido en el registro técnico de la aeronave por el personal autorizado para certi fi car a nombre de la OMA RAP 145 que el trabajo de mantenimiento efectuado a la aeronave, ha sido realizado en forma satisfactoria por la OMA, y de conformidad con datos aplicables al producto aeronáutico (datos de mantenimiento) aprobados por la DGAC o cuando corresponda (para aquellos datos que fueron aprobados por la AAC para el poseedor del diseño de tipo o modi fi cación) datos aceptables para la DGAC (como Estado de Registro), conforme lo especi fi cado en la sección 145.325 de esta regulación y los procedimientos especi fi cados respecto a la ejecución del mantenimiento desarrollados en el manual de la organización de mantenimiento. ... (c) Luego de realizar mantenimiento a un componente de aeronave, un documento de conformidad de mantenimiento (formulario RAP 001) debe ser emitido por el personal autorizado para certi fi car a nombre de la OMA RAP 145, acreditando que todo el mantenimiento de componente de aeronave ha sido realizado apropiadamente por la OMA RAP 145, de acuerdo a los procedimientos especi fi cados en el manual de la organización de mantenimiento (MOM). El Apéndice 2 de la presente regulación prescribe la utilización del formulario RAP 001 para identi fi car la aeronavegabilidad y estado de elegibilidad de componentes de aeronaves. (d) Un componente que recibió mantenimiento sin estar instalado en la aeronave requiere que se le emita un certi fi cado de conformidad de mantenimiento (formulario RAP 001) por ese mantenimiento y que se emita otra certi fi cación de conformidad de mantenimiento al momento de instalarse en la aeronave. (e) Adicionalmente, luego de realizar una modi fi cación o reparación mayor a una aeronave o componente de aeronave, debe ser emitido un formulario RAP 002 por el personal de la OMA RAP 145 autorizado para certi fi car que la modi fi cación o reparación mayor ha sido realizada en forma satisfactoria por la OMA y de conformidad con a los procedimientos especi fi cados en el MOM y en conformidad con los datos de mantenimiento aprobados por la DGAC. Este formulario deberá ser completado según se describe en el Apéndice 5 de esta regulación. ...145.335 Registros de mantenimiento(a) La OMA RAP 145 debe conservar los registros detallados del mantenimiento ejecutado, para demostrar que los trabajos realizados han satisfecho todos los requisitos para la fi rma de la conformidad de mantenimiento, de acuerdo a lo establecido en el RAP 43, Sección 43.405 ...(d) Los registros mantenidos de acuerdo con el párrafo (a) deben conservarse en una forma y formato para que sean protegidos (a través de un procedimiento formal aceptable para la DGAC) que garantice la legibilidad, seguridad e integridad de los registros en todo momento. Dichos registros deben ser organizados de manera que faciliten su inspección. Nota 1 .- En cuanto a su forma y formato los registros pueden ser, por ejemplo, en papel, en cinta, electrónicos o una combinación de éstos.