TEXTO PAGINA: 15
/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G32/G35/G32/G33/G34/G35 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, jueves 2 de octubre de 2003 evacuación de la tripulación hacia las cubiertas abiertas y desde éstas hacia las naves de supervivencia en casonecesario, así como cumplirán con las siguientes dispo-siciones: a) En todos los niveles de los alojamientos, cada es- pacio o grupo de espacios contarán con no menos dedos vías o medios separados entre sí, para la evacua-ción de la tripulación. b) Se podrá aceptar una sola vía o medio de evacua- ción cuando éste sea capaz de garantizar rápidamentela evacuación de la tripulación que pueda encontrarseen determinado compartimento hacia las cubiertas ex-puestas y hacia las naves de supervivencia. Los pasi-llos o parte de éstos, considerados como única vía omedio de evacuación no podrán tener una longitud ma-yor de 5 metros. 32.1 En los espacios de máquinas se dispondrá de dos vías o medios de evacuación separados entre sí lomás posible. Los medios de evacuación que corran ensentido vertical serán escalas de acero. CAPÍTULO VII DE LOS EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA BUQUES MARÍTIMOS DE UN ARQUEO BRUTO MAYOR DE 100.00 Artículo 33º.- EQUIPOS DE NAVEGACIÓN 33.1 COMPÁS MAGISTRAL: deberá contar con Cer- tificado de Compensación y Tabla de Desvíos debida-mente actualizada otorgada por la Dirección General deCapitanías y Guardacostas. La Tabla de Desvíos debeser corregida cada vez que: a) La nave efectúe modificaciones estructurales o realice Carena (naves de acero). b) La nave permanezca amarrada a muelle o varada por espacio de un mes o más. c) Si el compás es movido de su ubicación. d) Si se altera la posición de los correctores magné- ticos. e) Las naves que sean construidas posteriormente a la publicación de estas normas, contarán con este equi-po, las existentes tendrán un plazo de un año a partir dela publicación de estas normas para su instalación. 33.2 ECOSONDA: Una (1) Ecosonda 33.3 EQUIPOS DE COMUNICACIONES: Equipos de Radio Transmisor y Receptor de frecuencias VHF Y HF. 33.4 SEÑALES: Los buques contarán con las seña- les reglamentarias de acuerdo a lo siguiente: a) Indicadores de posición, diurnos y nocturnos de acuerdo al Reglamento Internacional. b) Los buques Pesqueros, deberán contar con las señales de tendido de artes de pesca de acuerdo alReglamento Internacional. c) Indicadores diurnos y nocturnos de Buque sin Go- bierno, de acuerdo al Reglamento Internacional de Se-ñales. d) Un (1) cuadro gráfico del Reglamento Internacio- nal de Luces y Señales. e) Todos los buques sin excepción contarán con lu- ces y marcas establecidas en el Reglamento Internacio-nal para Prevenir Abordajes 1972. f) Se deberá proveer de los equipos adecuados para dotar de las señales acústicas y luminosos de acuerdoal Reglamento Internacional para prevenir abordajes 1972como son: g) Pito (1) h) Bocina de niebla (1) i) Campana (1) j) Proyector de señales (1) 33.5 PUBLICACIONES: Los buques contarán con las publicaciones siguientes: a) Un (1) Derrotero.b) Una (1) Lista de Faros. c) Una (1) Tabla de mareas. d) Avisos a los navegantes actualizados. e) Un (1) cuadro gráfico sobre Reglamento Interna- cional para Prevenir Abordaje en la Mar 1972. 33.6 CARTAS E INSTRUMENTOS: Las naves con- tarán con cartas náuticas e instrumentos siguientes: a) Portulanos de la Zona de Operación, b) Cartas de Navegación c) Compás de puntas, d) Reglas paralelas, e) Transportador, f) Escuadras de 30 y 45 grados. g) Compás de lápiz h) Compás de Punta. i) Un sextante, Almanaque Náutico vigente, Tablas Náuticas y/o calculadora científica (para buques de unarqueo bruto mayor de 500.00). 33.7 NAVEGADOR SATELITAL: Un (1) Equipo nave- gador por Satélite G.P.S. fijo con antena exterior. 33.8 RADAR: Un (1) Radar. 33.9 GIROCOMPÁS: Los buques de un arqueo bruto igual o mayor de 500.00 irán provistos de un (1) giro-compás. 33.10 OTROS EQUIPOS: Los buques, contarán asi- mismo con los siguientes equipos: a) Una (1) sondaleza de mano de 36 metros. b) Una (1) campana. c) Un (1) pito o sirena de sonoridad suficiente. d) Una (1) Bocina de niebla autónoma de potencia audible mínima de 100 dB accionada mecánica o ma-nualmente. e) Una (1) Linterna estanca al agua, con pilas y focos de repuesto con capacidad para emitir señales de auxi-lio por código Morse. f) Indicador de ángulo de timón. g) Clinómetro que indique las escoras de la Nave. h) Dispositivo Indicador de velocidad. 33.11 ENERGÍA DE EMERGENCIA: En aquellos buques cuyo suministro principal para los equipos de navegación seagrupo electrógeno, se tendrá instalado un sistema de suminis-tro de energía de emergencia mediante batería. Artículo 34º.- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO 34.1 RADIO BALIZA, Para la localización de Sinies- tro de 406 MHZ, debiendo contar además con su res-pectivo certificado vigente otorgado por la AutoridadMarítima. 34.2 CHALECOS SALVAVIDAS: Irán colocados en lugares de rápido y fácil acceso siendo su ubicación abordo claramente señalizada, éstos cubrirán el 100% dela tripulación y pasajeros, debiendo cumplir los requisi-tos indicados en el anexo “B” de las presentes normas. 34.3 AROS SALVAVIDAS: Los buques contarán con aros salvavidas de acuerdo a lo siguiente: a) Cada nave llevará por lo menos Seis (6) aros sal- vavidas, que cumplan con los requisitos señalados en elanexo “C”, de las presentes normas. b) Por lo menos la mitad de los aros salvavidas lleva- rá lo siguiente: • Luces de encendido automático, con los medios de sujeción. • Señal fumígena de funcionamiento automático, ca- paz de producir humo de color muy visible durante por lomenos 15 minutos. 34.4 PAQUETE DE SUPERVIVENCIA: Las naves lle- varán un (1) paquete de supervivencia cuyo contenidose indica en el anexo “D” de las presentes normas. 34.5 BOTIQUÍN DE EMERGENCIA: Las naves lle- varán un (1) Botiquín de Emergencia cuyo contenido seindica en el anexo “E” de las presentes normas.