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/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G32/G35/G32/G33/G34/G36 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, jueves 2 de octubre de 2003 34.6 EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA: 34.6.1 Número y tipo de embarcaciones de Supervi- vencia: Todo buque se proveerá de embarcaciones desupervivencia cuya capacidad conjunta dé cabida al nú-mero total de la tripulación a bordo. 34.6.2 Estas embarcaciones pueden ser: a) Balsas salvavidas inflables con dispositivos de zafa hidrostática. b) Botes salvavidas inflables con propulsión a motor o, c) Botes salvavidas rígidos con propulsión a motor. 34.6.3 No se considera como nave de supervivencia el bote auxiliar (panga) usado en faenas de pesca porlos buques pesqueros. 34.6.4 Las características de las balsas salvavidas inflables, botes de rescate inflables con propulsión a mo-tor y botes de rescate rígidos con propulsión a motor,serán de acuerdo a lo prescrito en el anexo (F) de laspresentes normas. 34.6.5 Las embarcaciones de supervivencia debe- rán: a) Estar inmediatamente disponibles en caso de emer- gencia. b) Poder ser puestas a flote con seguridad y rapidez, no dependiendo de ningún medio que no sea la grave-dad o la potencia mecánica o eléctrica del buque asigna-da para tal fin y que el arriado no implique riesgos. 34.6.6 La estiba de la nave deberá cumplir los si- guientes requisitos: a) No se vea impedido su manejo de arriado. b) Se pueda efectuar el embarco rápido y ordenada- mente. c) No obstaculizar la circulación de personas en la cubierta de embarco. d) Irán colocados lo más cerca posible a los espa- cios de alojamiento. e) Las balsas salvavidas irán provistas de un siste- ma de destrinca automático (hidrostático). 34.6.7 Medidas de embarco en las embarcaciones de supervivencia: a) Por lo menos una escala a cada banda del buque que permita llegar a las embarcaciones de superviven-cia cuando estén a flote. b) Medios para iluminar tanto los emplazamientos de estiba de las embarcaciones de supervivencia así comosus dispositivos de arriado. 34.6.8 El equipamiento de Emergencia para las em- barcaciones de supervivencia, será de acuerdo a losrequisitos indicados en el anexo “D” de las presentesnormas. 34.7 SEÑALES DE SOCORRO: Los buques llevarán en el Puente ó en la Caseta de Gobierno las siguientesseñales de socorro: 34.7.1 Todo buque irá provisto como mínimo con ocho lanza cohetes con paracaídas capaces de pro-ducir una luz roja, tres (3) señales fumígenas flotan-tes con capacidad de emitir humo muy visible duran-te 3 minutos. 34.7.2 No se considera para este efecto las conteni- das en los paquetes de emergencia de las embarcacio-nes de supervivencia. 34.7.3 Todas estas señales cumplirán con lo estipu- lado en las Normas del Convenio Internacional para laSeguridad de la Vida Humana en el mar, SOLAS 74/78. 34.7.4 Las señales de socorro serán situadas de modo que sean fácilmente accesibles y tendrán marca-do el nombre del buque. 34.8 SISTEMA DE ALARMA GENERAL: Los buques contarán con un sistema de alarma general que podráser activado desde los compartimentos de puente, má- quinas, camarotes y sollados, cocina y pañoles. 34.8.1 El patrón o capitán del buque confeccionará los roles de cada tripulante para cada tipo de alarma,este rol deberá estar en un lugar visible, asimismo serealizarán ejercicios periódicos de tal forma que su tripu-lación identifique las alarmas, y conozcan sus funcionespara cada emergencia. 34.9 PLANO DE SEGURIDAD: Los buques coloca- rán en un lugar visible y de acceso de toda la tripulaciónun plano de seguridad, aprobado por la Autoridad Marí-tima, el mismo que se señalará por simbología interna-cional OMI, la ubicación de los equipos de seguridad, eneste plano también se puede señalar con la simbologíaen mención la ubicación de los equipos de lucha contraincendio. Artículo 35º.- LUCHA CONTRA INCENDIO35.1 BOMBAS CONTRA INCENDIO: 35.1.1 En los buques de arqueo bruto superior a 500.00 se contará como mínimo con: a) Dos (2) bombas Contra incendio Principales. b) Una (1) motobomba de emergencia y accesorios completos. 35.1.2 En los buques de arqueo bruto mayor de 100.00 y hasta de 500.00 se contará como mínimo con: a) Una (1) bomba contra incendio con toma de agua de mar. b) Una (1) motobomba de emergencia y accesorios completos. 35.1.3 Las características de las bombas contra in- cendio serán las siguientes: a) Una presión continua mínima de por lo menos 75 psi con dos grifos abiertos. b) Serán motorizadas y de accionamiento indepen- diente; es decir no dependiendo de la máquina principal,por lo que respecta a su fuerza motriz. 35.1.4 Las bombas de lastre, sentina o servicio po- drán ser consideradas como bombas contra incendiosiempre que no sean utilizadas para bombear combus-tibles y que cumplan con los requisitos y característicasde los párrafos precedentes de la presente parte. 35.1.5 Las motobombas de emergencia serán autó- nomas, accionadas independientemente, bien sea porsu propio motor diesel o por un generador autónomo. 35.1.6 Las motobombas de emergencia y sus res- pectivas válvulas, se podrán accionar desde fuera delcompartimiento que aloja a la bomba principal; en unlugar que no corran el riesgo de quedar aisladas por unincendio. Asimismo estarán adecuadamente estibadasen un lugar seguro fuera de la sala de máquinas depreferencia encima de la cubierta principal. 35.1.7 La bomba contra incendio de emergencia de- berá tener una autonomía de operación de tres horas. 35.2 GRIFOS CONTRA INCENDIO: 35.2.1 En los buques de eslora igual o mayor a 75 metros se instalará en número de grifos contra incendiotal que por lo menos Dos (2) chorros de agua no proce-dentes del mismo grifo, uno de ellos lanzado por un man-guera de una sola pieza, pueden alcanzar cualquier par-te normalmente accesible a la tripulación mientras elbuque navega. 35.2.2 En los buques de eslora menor de 75 metros se instalará un número de grifos contra incendio tal quepor lo menos Un (1) chorro de agua pueda alcanzarnormalmente cualquier parte accesible a la tripulaciónmientras el buque esté navegando. 35.2.3 Las tomas de los grifos contra incendio esta- rían situadas de tal manera que pueda conectar fácil y