Norma Legal Oficial del día 17 de febrero del año 2009 (17/02/2009)


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TEXTO DE LA PÁGINA 135

El Peruano MORDAZA, martes 17 de febrero de 2009

NORMAS LEGALES

391065

Articulo 4º.- Refrendo El presente Decreto Supremo sera refrendado por la Ministra de la Mujer y Desarrollo Social y por el Ministro de Economia y Finanzas. Dado en la MORDAZA de Gobierno, en MORDAZA, a los dieciseis dias del mes de febrero del ano dos mil nueve. MORDAZA MORDAZA MORDAZA Presidente Constitucional de la Republica MORDAZA MORDAZA VILDOSO MORDAZA Ministra de la Mujer y Desarrollo Social MORDAZA MORDAZA UGARTE Ministro de Economia y Finanzas 313787-1

ENERGIA Y MINAS
Autorizan modificacion del Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin)
RESOLUCION SUPREMA Nº 010-2009-EM MORDAZA, 16 de febrero de 2009 VISTO: El Informe Legal Nº 005-2009-MEM/DGH-DNH de fecha 11 de febrero de 2009 elaborado por la Direccion Normativa de Hidrocarburos; y, el Informe Tecnico Nº 0092009-EM-DGH/CHL de fecha 23 de enero de 2009 elaborado por la Direccion de Promocion y Concesiones de Hidrocarburos Liquidos de la Direccion General de Hidrocarburos, que sustentan la procedencia de la solicitud de Poliductos del Peru S.A.C. para la modificacion del Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin) referida a la prorroga de las fechas de culminacion para el cumplimiento de diversas obligaciones a su cargo; CONSIDERANDO: Que, con fecha 19 de MORDAZA de 2007, Grana y MORDAZA Petrolera S.A. y Oiltanking Peru S.A.C., presentaron ante la Agencia de Promocion de la Inversion - PROINVERSION el Proyecto de Inversion denominado Proyecto Poliducto MORDAZA Lurin, Iniciativa Privada solicitada al MORDAZA de la Ley Nº 28095, Ley MORDAZA de Promocion de la Inversion Descentralizada; Que, mediante Acuerdo Nº 472-07-2007 de fecha 10 de diciembre de 2007, el Comite de PROINVERSION en Proyectos de Infraestructura y de Servicios Publicos declaro de interes la citada Iniciativa Privada; Que, mediante Acuerdo Nº 488 de fecha 18 de febrero de 2008, el Comite de PROINVERSION en Proyectos de Infraestructura y de Servicios Publicos adjudico directamente a favor de Grana y MORDAZA Petrolera S.A. y Oiltanking Peru S.A.C., la ejecucion del Proyecto Poliducto Pisco-Lurin, el cual fue ratificado por el Consejo Directivo de PROINVERSION en sesion del 19 de febrero de 2008; Que, mediante Acuerdo del Consejo Directivo de PROINVERSION de fecha 01 de MORDAZA de 2008, se aprobo el Contrato de Concesion de la Iniciativa Privada denominado Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin); Que, en fecha 20 de agosto de 2008, la sociedad concesionaria Poliductos del Peru S.A.C. suscribio con el Ministerio de Energia y Minas el Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin), destinado al desarrollo de la ingenieria, construccion, operacion y mantenimiento de un poliducto que permita el transporte de gas licuado de petroleo (GLP) y otros hidrocarburos liquidos, desde una estacion de bombeo a ser ubicada en las cercanias de la planta de fraccionamiento operada por Pluspetrol en la Provincia de MORDAZA, hasta una planta de almacenamiento y despacho en las cercanias de Lurin;

Que, mediante escrito Nº PDP-005-2008 de fecha 18 de noviembre de 2008, Poliductos del Peru S.A.C. solicito a la Direccion General de Hidrocarburos la modificacion del Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin), referida a la prorroga de las fechas de culminacion para el cumplimiento de diversas obligaciones a su cargo, con la finalidad de realizar un estudio de factibilidad complementario, toda vez que los futuros usuarios del sistema de transporte, manifestaron interes en la extension de ducto de transporte de hidrocarburos hasta la Provincia Constitucional del Callao, que significaria una optimizacion de la logistica de las operaciones con gas licuado de petroleo (GLP), disminuyendo las inversiones en ampliacion de la capacidad de almacenamiento de sus plantas, tal como indico Repsol YPF Comercial del Peru S.A. en su carta de fecha 13 de noviembre de 2008, en el sentido de considerar la modificacion del Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin para llegar hasta su terminal de almacenamiento de Ventanilla, Provincia Constitucional del Callao; Que, mediante Oficio Nº 1774-2008-EM/DGH de fecha 30 de diciembre de 2008 la Direccion General de Hidrocarburos comunico a Poliductos del Peru S.A.C., su interes en que analice la factibilidad de suministrar combustibles liquidos alternativos a las plantas generadoras de electricidad ubicadas en la MORDAZA de MORDAZA, mediante su sistema de transporte por ductos, sugiriendo evaluar esta posibilidad a fin de tramitar las modificaciones requeridas al Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin); Que, mediante escrito Nº PDP-008-2008 de fecha 15 de enero de 2009, Poliductos del Peru S.A.C. comunico a la Direccion General de Hidrocarburos que, a fin de llevar a cabo los estudios adicionales que permitan evaluar la posibilidad de extender el Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin hasta la Provincia Constitucional del Callao; y, desarrollar el estudio de factibilidad para suministrar combustible liquidos alternativos a las empresas generadoras de electricidad ubicadas en la MORDAZA de MORDAZA, se requeria un plazo de nueve (09) meses adicionales a las fechas de culminacion de las diversas obligaciones a su cargo establecidas contractualmente; Que, mediante Oficio Nº 271-2009-EM/DGH de fecha 11 de febrero de 2009, la Direccion General de Hidrocarburos comunico a Poliductos del Peru S.A.C. su decision de que no se realicen estudios relacionados a la factibilidad de suministrar combustibles alternos a las empresas generadoras de Chilca; Que, en consecuencia, solamente se mantiene pendiente la modificacion al contrato de concesion en el extremo referido a la extension del ducto al Callao y la ampliacion de cuatro (04) meses de las fechas de culminacion de diversas obligaciones a su cargo; Que, el numeral 9.18 de la Clausula 9 : Obligaciones y Derechos de la Sociedad Concesionaria del Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin), dispone que la sociedad concesionaria esta obligada a obtener de los usuarios los contratos de servicio que MORDAZA necesarios para hacer factible la construccion del sistema de transporte, entendiendo que dicha obligacion quedara incumplida si el concedente no recibe una comunicacion de la sociedad concesionaria dentro del plazo de seis (06) meses desde la fecha de cierre, en el sentido de haber suscrito los contratos suficientes para hacer factible su proyecto; Que, el numeral 3.1 de la Clausula 3 : Caracteristicas del Sistema de Transporte del Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin), estipula que la sociedad concesionaria debera en un plazo de diez (10) meses contados a partir de la fecha de cierre, entregar el manual de diseno a que se refiere el numeral 2.30 del articulo 2º del Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, aprobado por Decreto Supremo Nº 081-2007-EM; Que el numeral 3.2.2 de la Clausula 3: Caracteristicas del Sistema de Transporte del Contrato BOOT - Concesion del Sistema de Transporte de Hidrocarburos Liquidos de MORDAZA a Lurin (Proyecto Poliducto MORDAZA - Lurin), senala que la puesta en operacion comercial debera ocurrir a mas tardar treinta (30) meses despues de la aprobacion del estudio de impacto ambiental, o treinta y seis (36) meses despues de la fecha de cierre, lo que ocurra primero; Que, por tanto, en atencion a circunstancias no previstas tales como la solicitud de futuros usuarios del sistema de transporte, que manifestaron su interes para que Poliductos

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