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El Peruano Viernes 13 de diciembre de 2013 509124 Cilindro Taller/Vehículo 2 Fabricante 2 Código del Taller 3 Marca 3 Código del PEC 4 Código 4 Placa Única Nacional de Rodaje 5 Mes y año de fabricación 5 Marca del vehículo 6 Capacidad real (lt) 6 Modelo 7 Peso o Tara 7 Carrocería 8 Presión de Trabajo 8 Kilometraje del vehículo 9 Color del cilindro 9 Numero de VIN / chasis 10 Tipo de cilindro 10 Nombre del técnico que desmontó el cilindro Fecha de próxima inspección Mediante el presente documento se certifi ca que el cilindro mencionado ha aprobado la revisión periódica de acuerdo al procedimiento establecido por la DGTT del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en la Directiva No. 004-2010-MTC/15 y sus modifi catorias. El cilindro materia de inspección, fue sometido a revisión periódica por: - Tener más de 5 años de antigüedad a partir de su fecha de fabricación (Tipo I) Ƒ - Tener más de 4 años de antigüedad a partir de su fecha de fabricación (Tipo II,III,IV) Ƒ - Reinstalación Ƒ - Tener más de dos años de almacenaje a partir de la fecha de fabricación Ƒ - Otros casos (choque, incendio, etc.) Ƒ LISTA DE CONTROL DE INSPECCIÓN Si No N° Examen 1 ¿Está el cilindro y el soporte de montaje limpios, libres de suciedad y preparados para su inspección? 2 ¿Está el cilindro libre de evidencia de fuego o exposición a temperaturas extremas? 3 ¿Está el cilindro libre de indicios de que ha estado implicado en un accidente? 4 ¿Se ha interrogado al propietario sobre cualquier condición o incidente que pueda haber causado daño en el cilindro? (informar de hallazgos adversos a continuación) 5 ¿Cumple la instalación la normativa o reglamentos vigentes? 6 ¿Se está realizando esta inspección antes del vencimiento de la vida útil de servicio del cilindro? 7 ¿Son los marcados de la presión de servicio del cilindro mayores o iguales a los marcados de presión de servicio del vehículo? 8 ¿Existe un espacio libre mínimo de 12.5 mm alrededor del cilindro cuando está montado? (se recomienda un espacio libre de 9.5 mm para las protecciones) 9 Si los cilindros están encerrados dentro del vehículo ¿están ventilados adecuadamente al exterior del vehículo? 10 ¿Están los conductos del combustible y de ventilación fi jados de forma segura y adecuada al vehículo? 11 ¿Está el soporte de jebe entre el soporte de montaje y el cilindro en su lugar y en buenas condiciones? 12 ¿Está el cilindro fi rmemente sujeto en su lugar por los soportes? (por ejemplo, ningún afl ojamiento ni basculamiento) 13 ¿Están completamente apretados los pernos que fi jan los soportes al vehículo? 14 ¿Están los soportes de montaje en buenas condiciones y no están curvados, agrietados o deformados? 15 ¿El vehículo no presenta daños en la zona donde se unen los soportes de montaje? 16 ¿Están los pernos sobre los soportes o fl ejes apretados a los niveles adecuados? 17 ¿No están dañados los conjuntos del dispositivo de sobrepresión y/o válvula? 18 ¿Están las válvulas y los PRDs fi rmemente asentados? Nota: No afl ojar las válvulas ni los PRD mientras el cilindro está bajo presión. Si No N° Examen 19 ¿Las interconexiones no presentan fugas entre las válvulas o PRD y el cilindro? 20 Si existen cortes, acanaladuras o abrasiones presentes ¿tienen una profundidad menor a 0.25 mm? 21 ¿El cilindro no presenta daños por impactos? (por ejemplo, decoloración superfi cial, resina agrietada, desbaste, fi bras sueltas) 22 ¿El cilindro no presenta mellas en la superfi cie? 23 ¿El cilindro no presenta óxido, corrosión o ataque químico de la superfi cie exterior? 24 ¿La superfi cie del cilindro no presenta decoloración? 25 ¿La pintura exterior, capa de material compuesto o superfi cie de metal no presenta burbujas o acanaladuras? 26 ¿Está el PRD en buena condición sin ninguna rebosa visible de material fusible? 27 ¿Están todos los PRD en su lugar? 28 ¿Los soportes o fl ejes no presentan corrosión? 29 ¿Se ha examinado la zona bajo los fl ejes? 30 ¿Se ha aplicado una nueva marca de timbrado o etiqueta adhesiva de examen? Resumen del examen y descripción de cualquier daño o hallazgos adversos: Reparar o sustituir los soportes u otros componentes como sigue: …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. Disposición recomendada para el cilindro de GNV inspeccionado 1 Retirar el cilindro del servicio y proceder a su destrucción 2 Devolver el cilindro de GNV al servicio OBSERVACIONES: …….………………………………………………………. …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. …………………………………………………………….. Fecha de revisión: Fecha de vencimiento de la Revisión: _________________________________________ Firma, Sello y Nº CIP del Ingeniero Supervisor” Artículo 2º.- Incorporación a la Directiva Nº 004-2010-MTC/15, “Régimen de Autorización y Funcionamiento de los Centros de Revisión Periódica de Cilindros” aprobada mediante la Resolución Directoral Nº 2268-2010-MTC/15 Incorpórese los numerales 3.11, 3.12, 3.13 al numeral 3; el segundo párrafo al numeral 5; el segundo párrafo al numeral 5.6.1; los numerales 5.7.23, 5.7.24, 5.7.25, 5.7.26, 5.7.27, 5.7.28 y 5.7.29 al numeral 5; y el Anexo III a la Directiva Nº 004-2010-MTC/15, “Régimen de Autorización y Funcionamiento de los Centros de Revisión Periódica de Cilindros” aprobada mediante la Resolución Directoral Nº 2268-2010-MTC/15, en los términos siguientes: “3. BASE LEGAL (…) 3.11 ISO 11439:2000 “Gas cylinders - High pressure cylinders for the on-board storage of natural gas as a fuel for automotive vehicles” (“Cilindros a gas - Cilindros de alta presión para almacenamiento a bordo, de gas natural