Norma Legal Oficial del día 17 de mayo del año 2013 (17/05/2013)

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TEXTO DE LA PÁGINA 69

El Peruano Viernes 17 de MORDAZA de 2013

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de codigo SO-07 solo usa la primera cuadra de dicho paradero, luego realiza un giro a la izquierda hacia la MORDAZA 2 de MORDAZA para posteriormente empalmarse a la Av. MORDAZA y seguir su recorrido, f) Que, con la finalidad de mejorar la operacion de los paraderos se ha previsto distribuir los paraderos ubicados en la extension de las cuadras 26 y 27 de la Av. MORDAZA diferenciado en "A" y "B" (cuadra 26 paradero "A" ­ cuadra 27 paradero "B") por rutas destino, de tal forma que las rutas que se dirigen hacia el Este (hacia la Av. MORDAZA Prado) se alojen en el paradero "A", a fin de que las unidades de este grupo de rutas se dirijan al lado lateral MORDAZA para que cuando realicen el giro a la izquierda no se entrecrucen y no produzcan bloqueo con el grupo de rutas del paradero "B" que se dirigen al sur (hacia Av. MORDAZA Real), g) Que, la distribucion de las rutas autorizadas en los paraderos diferenciados "A" y "B" dentro de la presente evaluacion, deberan utilizar senalizacion vertical considerando leyendas que consignen los movimientos correspondientes, las que utilizaran el paradero ubicado en la cuadra 26 y 27 de la Av. MORDAZA h) Que, asimismo, se recomienda instalar un totem por cada paradero "A" y "B" que contenga informacion de los codigos de rutas autorizados para el uso del paradero correspondiente y que sirva como medio de informacion a los usuarios de la via, i) Que, se recomienda comunicar a la Subgerencia de Fiscalizacion del Transporte para que disponga sobre los Inspectores Municipales de Transporte destacados al control de dichos paraderos "A y B", que dentro de su labor cotidiana puedan ejercer una funcion disuasiva sobre los conductores, en el caso de usar un paradero no autorizado, debiendo indicar y exhortar a los operadores al uso de su paradero correspondiente respecto a su codigo de ruta y j) Que, de igual manera, se recomienda realizar trabajos de mantenimiento en la extension de los paraderos tanto a la senalizacion vertical como a la senalizacion del pavimento, a fin de mejorar la accesibilidad y las condiciones de circulacion del trafico vehicular y MORDAZA peatonal; Que, las autoridades administrativas deben actuar con respeto a la Constitucion, la Ley, y el Derecho, dentro de las facultades que le esten atribuidas y de acuerdo con los fines para los que fueron conferidos, conforme a lo dispuesto en el Numeral 1.1 del Articulo IV del Titulo Preliminar de la Ley N° 27444 ­ Ley del Procedimiento Administrativo General; Que, de conformidad con lo dispuesto en la Ley N° 27972 ­ Ley Organica de Municipalidades, Ley N° 27181 Ley General Transporte y MORDAZA Terrestre, la Ordenanza N° 1599-MML, y el Informe N° 308-2013-MML/GTU-SETT de fecha 05 de MORDAZA de 2013; SE RESUELVE: Articulo 1°.- Autorizar la implementacion de los paraderos de transporte regular diferenciados por ruta destino "A" y "B" en las cuadras 26 y 27 de la Av. MORDAZA (cuadra 26 paradero" A" - cuadra 27 paradero "B"), MORDAZA del cruce con la Av. MORDAZA MORDAZA, tal y como se detalla a continuacion:
Codigos de rutas distribuidos por paradero DESDE MORDAZA HACIA LA IZQ ( J. MORDAZA ) Nº 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RUTA EO64 IO77 NM12 NO38 NM06 EM29 SO07 IO27 OM34 OPERADOR E.T. MORDAZA BANCHERO ROSSI S.A. E.T. GENERALES LA ARDILLA S.A. E.T. 36 SAN MORDAZA DE PORRES S.A. E.T. MORDAZA MORDAZA S.A. E.T. EL METRO S.A. AGRUP. DE TRANS. EN CAMIONETAS S.A. (A.T.C.R. S.A.) TRANSPORTE DE SERVICIOS URBANOS S.A. CONSORCIO GRUPO MORDAZA - E.T. UNIDOS PROPIETARIOS UNIDOS S.A. EMPRESA DE TRANSPORTES MORDAZA INDOAMERICA S.A.C. u ETUISAC CONSORCIO INVERSIONES LOS MORDAZA DEL PERU E.T. MORDAZA MORDAZA MORDAZA S.A. AUT. MORDAZA MORDAZA MORDAZA MORDAZA MORDAZA MORDAZA MORDAZA CALLAO CALLAO CALLAO CALLAO A PARADERO

VISTOS: El Informe N° 308-2013-MML/GTU-SETT de fecha 05 de MORDAZA de 2013 emitido por la Subgerencia de Estudios de MORDAZA y Transporte, respecto a la distribucion de Paraderos de Transporte Publico ubicados en las cuadras 26 y 27 de la Av. MORDAZA MORDAZA del cruce con la Av. MORDAZA Prado; y CONSIDERANDO: Que, de acuerdo al acapite 7.1 del inciso 7 del articulo 161º de la Ley N° 27972 - Ley Organica de Municipalidades, la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA goza de un regimen especial, de conformidad al Articulo 198º de la Constitucion, teniendo en materia de transportes y comunicaciones funciones especiales, entre las que se encuentra "7.1) Planificar, regular y gestionar el transporte publico"; Que, la Ordenanza N° 341-MML, en su articulo 7° establece que la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA tiene a su cargo la ejecucion, mantenimiento, remodelacion, senalizacion horizontal y vertical, semaforizacion, ornato, publicidad y mobiliario MORDAZA de las vias expresas, arteriales y colectoras del sistema Vial Metropolitano, de los Intercambios Viales y de todas las Vias del Cercado de Lima; Que, el articulo 100° de la Ordenanza N° 812-MML - Reglamento de Organizaciones y Funciones, establece que: "La Subgerencia de Estudios de MORDAZA y Transporte es el organo responsable de la formulacion de estudios, proyectos, programas y planes estrategicos en materia de transporte, MORDAZA y viabilidad en la provincia de Lima; Que, el inciso 4 del articulo 103° de la Ordenanza N° 812-MML, establece que:"Son funciones y atribuciones de la Subgerencia de Regulacion de Transporte las siguientes: 4) Otorgar licencias, autorizaciones o permisos para el servicio de transporte publico regular y no regular, pesado y de carga, dentro del ambito de la provincia de Lima"; Que, el numeral 41 del articulo 5° de la Ordenanza Nº 1599-MML define al Paradero de Transporte Regular como "el punto de parada autorizado, provisto de mobiliario y/o senalizacion, localizado en las vias que forman parte del recorrido autorizado de una ruta y que es utilizado para el embarque y desembarque de personas"; Que, mediante el Informe N° 308-2013-MML/GTUSETT de fecha 05 de MORDAZA de 2013, la Subgerencia de Estudios de MORDAZA y Transporte considera conveniente la implementacion de paraderos de transporte publico diferenciados (A y B) en las cuadras 26 y 27 de la Av. MORDAZA, por los siguientes fundamentos: a) Que, de acuerdo al monitoreo que se viene realizando despues de la ejecucion del proyecto, sobre el mejoramiento del trafico vehicular y MORDAZA peatonal en el eje de la Av. MORDAZA MORDAZA, se observo problemas de operacion en los paraderos ubicados en la Av. MORDAZA MORDAZA del cruce con la via intervenida, entre las unidades que se dirigen hacia el este y las que se dirigen al sur, b) Que, los paraderos autorizados en las cuadras 26 y 27 en la Av. MORDAZA MORDAZA del cruce con la Av. MORDAZA MORDAZA, contemplan caracteristicas fisicas tales como: plataforma adoquinada, senalizacion vertical de paradero y senalizacion horizontal para el alojamiento de las unidades (cajones), c) Que, se ha verificado en MORDAZA la operacion de las rutas de transporte publico que realizan un entrecruzamiento, debido a que 10 rutas de las 18 que se encuentran autorizadas a circular por la Av. MORDAZA realizan un giro a la izquierda hacia la Av. MORDAZA MORDAZA (Destino este), bloqueando a las unidades de transporte publico restantes y a las unidades de transporte particular que realizan un desplazamiento longitudinal hacia las avenidas MORDAZA Basadre y MORDAZA Real (Destino sur), d) Que, actualmente sobre la Av. MORDAZA a la altura de dichos paraderos circulan 18 rutas de transporte publico de las cuales 14 estan bajo la administracion de la Municipalidad de MORDAZA y 4 bajo la administracion de la Municipalidad del Callao, suman una flota total de 1308 unidades vehiculares, e) Que, de las 18 rutas que circulan por la Av. MORDAZA a la altura del paradero en evaluacion 10 de estas se dirigen a la izquierda (Destino Este) y 7 siguen de frente (Destino Sur), compuestas por una flota total de 821 y 540 unidades vehiculares respectivamente; cabe mencionar que la ruta restante

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