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das o inclusive algunas eliminadas. Es importante que el criterio de la Junta para tales fines sea establecido a partir de la evaluación preliminar de la operación planteada por el solicitante. La Junta de certificación deberá proveer que algunos solici- tantes que aun proponiendo una operación menor, desconocen los requerimientos básicos de acuerdo a ley sobre un proceso de certificación, caso este de presentarse la junta deberá exigir el cumplimiento completo de las fases establecidas a fin de asegurar los niveles de seguridad operacional adecuados. Con- trariamente existen solicitantes que proponen operaciones mayores y complejas a su vez y se encuentran con un buen nivel de conocimiento sobre un proceso de certificación lo que por consiguiente no requerir8 del seguimiento d etodas y cada una de las fases establecidas para el proceso. El proceso deberá ser lo suficientemente complejo a fin dc cubrir todas las operaciones propuestas y a su vez lo adecuadamente flexible a fin de no desalentar al solicitante o recargar excesivamen te el proceso de certificación. 7. FASE DE PRESOLICITUD. Los contactos o requerimientos iniciales ala solicitud formal para la certificación como operador u organización aeronáuticadeben ser efectuados en forma escrita o a manera de contacto directo informal con la DGTA. . ,A.Contacto Durante este proceso el solicitante usualmente someterá algunas de sus inquietudes sobre el proceso de certificación. (1) La DGTA explicará al solicitante acerca del proceso en sí, los equipos, documentos, materiales, personal, e instalaciones necesarias para el cumphmiento por parte del solicitante de la ley y regulaciones aplicables a la operación que plantea. La DGTA orientará al solicitante sobre el tramite adminis- trativo a seguirse así como también proveerá la documentación guía pertinente. (2)El aplicante someterá por escrito una descripción general del tipo de operación que solicita, incluyendo una descripción de sus aeronaves, rutas, instalaciones a usar, etc. (3) La DGTA evaluará la capacidad de entendimiento del solicitante sobre el proceso de certificación a fin de proceder a la aceptación de la solicitud formal de certificación. 9. FASE DE SOLICITUD FORMAL. Luego de superar satisfactoriamente la fase de pre -solicitud el solicitante con la aceptación de la DGTA presentará su solicitud formal conjuntamente con toda la documentación téc- nica sustentatoria requerida, documentación legal y financiera, pagos de derechos de certificación, etc. A.Revisión Inicial. Al recibir la DGTA la solicitud formal con la documentación sustentatória, se procederá a evaluar esta a fin de determinar que se encuentre completa para así proceder a su aceptación einicio oficial del trámite administrativo. En caso el resultado de la revisión inicial fuese insatisfactorio para la DGTA, se procederá a la devolución de todaladocumentaciónremitida por el solicitante no dándose por iniciado el proceso oficial. La mencionada aceptación de la documentación no constituye en ningún momento la aprobación del contenido de ésta, s u evalua- ción se llevara a cabo durante la fase de evaluación de la documentación técnica. .B. m Junta ade Certificación La DGTA luego de aceptar oficialmente la documentación sometida y declarar el inicio del trámite administrativo nom- brará una junta de inspectores para el proceso; la cual se conformará de la siguiente forma. l Jefe del Proceso de Certificación (JPC) l Inspector Principal de Acronavegabilidatl (IPA l Inspector Principal de Operaciones CIPO) l Inspectores Adjuntos (*)(*> La DGTA determinarálanecesidad de nombrar inspec- tores adjuntos al proceso de certificación en caso éste lo amerite. Asimismo determinará el número de inspectores necesarios. (1) Jefe del Proceso de Certificación (JPC). Será la persona encargada de conducir el proceso de certifi- cación y servir como enlace ente la DGTA y el solicitante durante el proceso. El JPC conducir8 las diversas fases del proceso y emitirá su aprobación o desaprobación de cada una de ellas hasta la culminación de lacertificación. (2) Inspector Principal de Aeronavegabilidad (IPA). Será la persona encargada de conducir el proceso de certifi- cación en el área de aeronavegabilidad. Trabajará bajo la con-ducción general del JPC dentro del proceso. El IPA será asigna- do por la Subdirección de Material Aeronautico a través de la Dirección de Seguridad de Vuelo para el proceso; estando éste en todo momento estrechamente ligado y supervisado por la SDW4 la que tendrá la decisión final sobre las decisiones y acciones del IPA. (3) Inspector Principal de Operaciones (IPO). Sera la persona encargada de conducir el proceso de certifi- cación en el área de Operaciones. Trabajará bajo la conduccióngeneral del JPC dentro del proceso. El IPA sera asignado por la Subdirección de Operaciones a través de la Dirección de Seguridad de Vuelo para el proceso;estando éste en todo momento estrechamente ligado y supervi- sado por la SD0 la que tendrá la decisión final sobre las decisiones y acciones del IPA. (4) Inspector Adjunto. Sera el encargado de asistir al JPC y al Inspector Principal (IPA) o (IPO) en sus labores asignadas durante el proceso de certificación. El Inspector adjunto dependerá del Inspector Principal en sus decisiones y Acciones durante el proceso. C. h&j&ón Fornzêl del Procesq La Junta de Certificación nombrada por la DGTAconvocará al solicitante a una reunión formal para delinear los detalles inherentes al cumplimiento del programa de trabajo a cumplir-se establecido de acuerdo al Doc.OACI 8335 para el proceso de certificación. El solicitante podrá exponer sus inquietudes al respecto las que deberán quedar absueltas antes del inicio del programa detrabajo. D. SusDensiti del Proceso, La DGTApodrá suspender el proceso de certificación cuando lo considere necesario o se determine que la presencia de la Junta de Certificación no justifica sus labores ante el incumpli- miento del solicitante a los requerimientos de la DGTA. Il. FASE DE EVALUACION DE LA DOCUMENTA- CIONTECNICA. La presente fase es aquella en la cual son evaluados todos los documentos, manuales, procedimientos y sustentación técnica presentadas por el solicitante para el tipo de operación a certi- fiCEU. Durante esta fase lajunta de certificación luego de someter a una exhaustiva evaluackín técnica a toda la documentación mencionada emitirásu aprobación, aceptación o desaprobación de la misma en forma individual conforme el avance de su evaluación lo determine. Luego que toda la documentación técnica ha sido evaluada y aprobada el proceso continuará con la fase siguiente de evaluación técnica de campo. La presente fase y la fase de evaluación de campo son distintas e independientes, pudiendo ellas coincidir en caso la Junta de Certificación lo determine. 13. FASE DE EVALUACION TECNICA DE CAMPO. La presente fase conducirá las inspecciones, evaluaciones prácticas, demostraciones y demás prácticas necesarias a fin de