Norma Legal Oficial del día 17 de febrero del año 2003 (17/02/2003)
Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.
TEXTO DE LA PÁGINA 64
Pag. 239314
NORMAS LEGALES
MORDAZA, lunes 17 de febrero de 2003
6. Aviones de no mas de 8 618 kg propulsados por helice - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo aceptada MORDAZA del 17 de noviembre de 1988 Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias consideraran, necesariamente, los siguientes aspectos: 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Aplicacion; Medida de la evaluacion del ruido; Niveles maximos de ruido; Procedimientos de referencia para la homologacion en cuanto al ruido; y Procedimientos de ensayo.
12.2 Aviones supersonicos - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo aceptada el 1 de enero de 1975 o despues de esa fecha. 13. Aeronaves de rotor basculante Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias correspondientes consideraran las normas establecidas en el Capitulo 13 - Aeronaves de rotor basculante, de la Parte II del Volumen I del Anexo 16 al Convenio sobre Aviacion Civil internacional. Parte III: MEDICION DEL RUIDO PARA FINES DE VIGILANCIA Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias correspondientes, consideraran las normas establecidas la Parte III - Medicion del ruido para fines de vigilancia, del Volumen I del Anexo 16 al Convenio sobre Aviacion Civil internacional. Parte IV: EVALUACION DEL RUIDO EN LOS AEROPUERTOS Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias correspondientes, consideraran las normas establecidas la Parte IV - Evaluacion del ruido en los aeropuertos, del Volumen I del Anexo 16 al Convenio sobre Aviacion Civil internacional. Parte V: CRITERIOS DE APLICACION DE LOS PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES PARA ATENUAR EL RUIDO Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias correspondientes, consideraran las normas establecidas la Parte V - Criterios de aplicacion de los procedimientos operacionales para atenuar el ruido, del Volumen I del Anexo 16 al Convenio sobre Aviacion Civil internacional. APENDICES APENDICE 1: Metodo de evaluacion para la homologacion en cuanto al ruido de aviones de reaccion subsonicos - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo aceptada MORDAZA del 6 de octubre de 1977 Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias consideraran, necesariamente, los siguientes aspectos: 1. Introduccion; 2. Condiciones de ensayo y medicion para la homologacion en cuanto al ruido; 3. Medicion del ruido de los aviones percibido en tierra; 4. Calculo del nivel efectivo de ruido percibido a partir de los datos de medicion de ruido; 5. Notificacion de datos a las autoridades encargadas de la homologacion y correccion de los datos medidos; 6. Nomenclatura; 7. Formulacion matematica de las tablas noy; 8. Atenuacion del sonido en el aire; y 9. Procedimientos detallados de correccion. APENDICE 2: Metodo de evaluacion para la homologacion en cuanto al ruido de: 1. Aviones de reaccion subsonicos - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo aceptada el 6 de octubre de 1977 o despues de esa fecha. 2. Aviones de mas de 5 700 kg propulsados por helice - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo aceptada el 1 de enero de 1985 o entre esa fecha y el 17 de noviembre de 1988. 3. Aviones de mas de 8 618 kg propulsados por helice - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo aceptada el 17 de noviembre de 1988 o despues de esa fecha. 4. Helicopteros. Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias consideraran, necesariamente, los siguientes aspectos:
7. Aviones STOL propulsados por helice Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias correspondientes consideraran las normas establecidas en el Capitulo 7 - Aviones STOL propulsados por helice, de la Parte II del Volumen I del Anexo 16 al Convenio sobre Aviacion Civil internacional. 8. Helicopteros Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias consideraran, necesariamente, los siguientes aspectos: 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 Aplicacion; Medida de la evaluacion del ruido; Puntos de referencia para la medicion del ruido; Niveles maximos de ruido; Compensaciones; Procedimientos de referencia para la homologacion en cuanto al ruido; y Procedimientos de ensayo.
9. Grupos auxiliares de energia (APU) instalados a bordo y sistemas asociados de aeronave durante operaciones en tierra Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias correspondientes consideraran las normas establecidas en el Capitulo 9 - Grupos auxiliares de energia (APU) instalados a bordo y sistemas asociados de aeronave durante operaciones en tierra, de la Parte II del Volumen I del Anexo 16 al Convenio sobre Aviacion Civil internacional. 10. Aviones de no mas de 8 618 kg propulsados por helice - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo, o para la version derivada, aceptada el 17 de noviembre de 1988 o despues de esa fecha Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias consideraran, necesariamente, los siguientes aspectos: Aplicacion; Medida de la evaluacion del ruido; Puntos de referencia para la medicion del ruido; Niveles maximos de ruido; Procedimientos de referencia para la homologacion en cuanto al ruido; y 10.6 Procedimientos de ensayo. 11. Helicopteros de no mas de 3 175 kg de masa MORDAZA certificada de despegue Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias consideraran, necesariamente, los siguientes aspectos: 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 Aplicacion; Medida de la evaluacion del ruido; Puntos de referencia para la medicion del ruido; Niveles maximos de ruido; Procedimientos de referencia para la homologacion en cuanto al ruido; y 11.6 Procedimientos de ensayo. 12. Aviones supersonicos Al respecto, las Regulaciones Aeronauticas del Peru y demas normas complementarias consideraran, necesariamente, los siguientes aspectos: 12.1 Aviones supersonicos - Solicitud del certificado de aeronavegabilidad para el prototipo aceptada MORDAZA del 1 de enero de 1975; y 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5