TEXTO PAGINA: 62
PÆg. 279772 NORMAS LEGALES Lima, viernes 5 de noviembre de 2004 Sectores Típicos Estudio del VAD NTCSE Sector 1 Sector 1 Sector 2 Sector 2 Sector 3 Sector 2 Sector 4 Sector 3 Sector 5 Sector 3 Sector Especial Sector 3 Calidad de Producto Tensión... ” 19931 OSITRAN Aceptan compromiso de cese ofrecido por Ferrocarril Transandino S.A. y dis- ponen suspensión de efectos de las RR. N”s. 025 y 037-2004-GG-OSITRAN ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE DE USO PÚBLICO RESOLUCIÓN DE CONSEJO DIRECTIVO Nº 037-2004-CD-OSITRAN Lima, 7 de setiembre de 2004 ENTIDAD PRESTADORA: FERROCARRIL TRANSANDINO S.A. (FTSA) SECTOR : Infraestructura Ferroviaria de Uso Público MATERIA : Im pugnación de la Resolución Nº 025-2004-GG-OSITRAN . VISTO: El Informe Nº 091-04-GAL-OSITRAN del 1 de setiembre de 2004 elaborado por la Gerencia de Ase-soría Legal de OSITRAN, mediante el cual se analiza el Recurso de Apelación interpuesto contra la Resolución de Gerencia General Nº 025-2004-GG-OSITRAN, quesancionó a la empresa concesionaria Ferrocarril Tran- sandino S.A. – FTSA con veinte (20) UIT´s por incumpli- miento de normas contenidas en el Reglamento Marcode Acceso - REMA. CONSIDERANDO:I. ANTECEDENTES 1.1. Mediante Oficio Nº 002-2002-GG/OSITRAN del 20 de febrero de 2002 se solicita a FTSA que, en aplica- ción de la Disposición Final del REMA, remita los contra-tos de acceso suscritos con anterioridad a su entrada en vigencia. Asimismo, se le indica que de acuerdo al artículo 24º de dicho Reglamento, los contratos de ac-ceso que se celebren deben ser remitidos a OSITRAN dentro de los quince (15) días posteriores a su suscrip- ción. 1.2. Mediante Carta Nº 51-GL-2002/FETRANS del 16 de abril de 2002, FTSA remite a OSITRAN un contrato de arrendamiento celebrado con PeruRail y suscrito el 18 deagosto de 2000, a través del cual se alquila ciertas áreas de las Estaciones de San Pedro, Ollanta, Machu Picchu y Aguas Calientes. De igual manera, a través de un Adden-dum Ampliatorio de fecha 30 de marzo de 2001 FTSA da en arrendamiento a PeruRail la Estación de Poroy. 1.3. Mediante Carta Nº GG/GG-10-FC del 15 de ene- ro de 2003, el operador ferroviario Ferrocarril Santuario Inca Machu Picchu - FERSIMSAC solicita a FTSA que le otorgue en alquiler la Estación de Pachar. 1.4. Mediante Cartas Nº GG/GG-011-FC y Nº GG/ GG-022-FC del 24 de enero y 3 de marzo de 2003,respectivamente, FERSIMSAC reitera su pedido de al- quiler de la mencionada Estación. 1.5. Mediante Carta Nº 43-GL-2003/FETRANS del 4 de marzo de 2003, FTSA comunica a FERSIMSAC que el acceso a la estación de Pachar está subordinado a lasuscripción de un contrato de acceso a la vía férrea. 1.6. Mediante Cartas Nº GG/GG-034-FC y Nº GG/ GG-039-FC del 27 de marzo y 15 de abril de 2003, res-pectivamente, FERSIMSAC reitera a FTSA la solicitud de condiciones económicas para el alquiler de estacio- nes. 1.7. Mediante Carta Nº 92-GL-2003/FETRANS del 7 de abril de 2003, FTSA informa a FERSIMSAC sobre las áreas libres que tienen en las Estaciones de Pachar yPampacahua. 1.8. Mediante Carta Nº GG/GG-046-FC del 5 de mayo de 2003, FERSIMSAC solicitó a FTSA la identifica-ción en un plano de las áreas de las Estaciones de Pa- char y Pampacahua que se encuentren libres al no estar arrendadas a PeruRail, así como que se le remita elcontrato de alquiler correspondiente. 1.9. Mediante Carta Nº 104-GL-2003/FETRANS del 13 de mayo de 2003, FTSA informa a FERSIMSAC eldetalle del precio de alquiler mensual de las áreas dispo- nibles en las estaciones de Pachar y Pampacahua, re- mite los planos de las estaciones mencionadas con lasáreas disponibles y alquiladas, precisa que el Triángulo de Mandor no constituye una estación y comunica que sí han suscrito contratos de arrendamientos respecti-vos. 1.10. Mediante Carta Nº GG/GG-053-FC del 20 de mayo de 2003, FERSIMSAC reitera a FTSA su solicitudpara que se le otorgue el alquiler del 100% de la Estación de Pachar. 1.11. Mediante Carta Nº 116-GL-2003/FETRANS del 28 de mayo de 2003, FTSA reitera a FERSIMSAC que la estación Pachar se encuentra parcialmente alquilada a PeruRail y que solamente queda un área libre no alquila-da de 855.812 m2. 1.12. Mediante Oficio Nº 299-03-GS-I3-OSITRAN de fecha 26 de mayo de 2003, OSITRAN solicitó a FTSAcopia de los contratos suscritos con PeruRail, incluyen- do los referidos al alquiler de locales. 1.13. Mediante Carta Nº 118-GL-2003/FETRANS del 3 de junio de 2003, FTSA adjunta el contrato de alquiler de estaciones y su addendum ampliatorio, así como un nuevo contrato de fecha 1 de julio de 2002 por el cual seotorga en alquiler ciertas áreas de las estaciones de Pachar y Pampacahua. 1.14. Mediante Oficio Nº 592-03-GS-C3-OSITRAN del 9 de setiembre de 2003, OSITRAN solicitó a FTSA que informe sobre los motivos por los que en el alquiler de las estaciones de Pachar y otras, no consideró losprocedimientos establecidos en el REMA. 1.15. Mediante Carta Nº 201-GL-2003/FETRANS del 17 de septiembre de 2003, FTSA responde a OSITRANque el contrato de alquiler a PeruRail de las estaciones de Pachar y otras, fue celebrado de manera consensual acorde con el Código Civil y con anterioridad a la entradaen vigencia del REMA. Añade que el mencionado con- trato fue formalizado a través de un documento escrito en el 2002. 1.16. Mediante Oficio Nº 639-03-GS-C3-OSITRAN del 19 de setiembre de 2003, OSITRAN señala a FTSA que según lo establecido en el REMA: (i) los contratos deacceso anteriores a su vigencia debieron haber sido re- mitidos en un plazo máximo de 90 días, habiéndose reci- bido el mencionado contrato el 3 de junio del 2003; (ii)cualquier modificación o renovación de los contratos debe contemplar los procedimientos establecidos en el REMA y debe ser remitida al OSITRAN en el plazo señalado; y,(iii) a fin de corregir la situación existente, que FTSA infor- me sobre el nuevo proceso de alquiler de estaciones que deberá ser iniciado de acuerdo a lo estipulado en el REMA. 1.17. Mediante Carta Nº 243-GL-2003/FETRANS del 22 de octubre de 2003, FTSA remite a OSITRAN la so- licitud de acceso a las estaciones de Pachar y Pampa-cahua, entre otras, que le presentó PeruRail de acuerdo a lo establecido en el REMA.