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PÆg. 278565 NORMAS LEGALES Lima, lunes 18 de octubre de 2004 d. Estrategia y Actividades Específicas d.1 Estrategia Se basa en tres líneas de acción: i. Promover convenios de cooperación para la ejecu- ción de obras viales entre el Gobierno Regional (GORE), MTC, MIDEF y los gobiernos locales. ii. Asegurar el financiamiento para mantener y repa- rar las carreteras nacionales, departamentales y veci- nales de la zona del Plan. iii. Transferir a los gobiernos regionales el 2005 la cons- trucción, mantenimiento y rehabilitación de los caminos de- partamentales para lo que se está gestionando un préstamo del BM/BID por US$ 200 millones para 2000 kms. de vías. d.2 Actividades Específicas i. Se ha logrado priorizar algunos proyectos impor- tantes tales como los siguientes: - Carretera Tarapoto-Yurimaguas, 136 kms. a nivel de asfaltado. En convocatoria a concesión. - Carretera Jorge Basadre: Tramos: Aguaytía- S.Alejandro-Neshuya y Boquerón Padre Abad-Puente Chimo-Tingo María. En convocatoria a concesión. - Mejoramiento y asfaltado de la Marginal de la Selva (Fernando Belaunde Terry). Se ha convocado a licita- ción el tramo entre Campanilla-Pte. Aspuzana y se ha programado convocar a concesión los tramos faltantes.El gobierno regional de San Martín insistirá en el Congre- so de la República el levantamiento de las exoneracio- nes tributarias en el departamento lo que le permitiríadisponer de aproximadamente US$ 10 millones anuales que estaría dispuesto a comprometerlos para un fidei- comiso con COFIDE para el financiamiento faltante. - Carretera Uchiza-Huacrachuco-Sihuas. - Carretera Bellavista-San Juan de Isa. - Carretera Moyabamba-Soritor.- Carretera Moyabamba-El Dorado. - Mejoramiento de trochas de la provincia El Dorado. - Mejorar la carretera Picota-Biabo que se encuentra intransitable. - Implementar el Plan Piloto Caminos Rurales Selva. - Carretera Huacaybamba - Santo Domingo.- Carretera Huacrachuco-Cholón-Uchiza. - Carretera Cerro de Pasco - Yanahuanca. Se hainiciado el estudio de pre-factibilidad y se está ges- tionando recursos para el estudio de factibilidad. - Carretera Yanahuanca - Pte. Tusi (Perfil). - Vía de integración Huacho- Oyón - Yanahuanca - Ambo - Huánuco. - Red: Pte. Reither - Pte. Paucartambo - Villa Rica. - Red Departamental: Huachón - Huancabamba (PRE factibilidad), - Carretera Pte. Paucartambo - Oxapampa (financia- da por CESPPASCO). - Carretera Chaclla-Codo del Pozuzo.- Carretera Oxapampa - Pozuzo (Perfil). - Carretera Carhuamayo - Paucartambo - Pte. Mila- gro (Perfil). - Carretera Satipo - Concepción. - Carretera Huancayo - Pariahuanca - Puerto Rico. - Carretera Jauja-Lomo Largo-Chanchamayo.- Carretera Cañete - Lunahuaná- Yauyos - Chupaca - Huancayo. - Actualización de los estudios de factibilidad y defini- tivos de la carretera de integración Casma- Huaraz - Quilqueyhuanca - Monzón - Tingo María - Pucallpa y su posible integración con el Brasil. - Concluir los estudios de los caminos departamentales: Campo Verde - Nueva Requena, Neshuya - Yurimaná, Von Humbolt - Sungaruyacu. Carreteras rurales de Tocache. ii. Coordinar con ProInversión las actividades del pro- ceso de concesión hasta el otorgamiento de la Buena Pro, referidas a bases, contratos, modelos económicos financieros; de las siguientes redes viales: - Eje del Amazonas Ramal Norte: (Yurimaguas -Tara- poto - Rioja - Corral Quemado - Olmos- Piura - Paita). - Eje del Amazonas Ramal Centro: (Pucallpa-Tingo María-Huánuco-La Oroya-Pte. Ricardo Palma / La Oro- ya-Huancayo). - Fernando Belaúnde Terry (Tarapoto - Dv. Tingo María). iii. Definir en coordinación con ProInversión, las caracte- rísticas del proceso de concesión de un grupo de aero- puertos entre los cuales se encontrarían los aeropuertosde Pucallpa y Tarapoto, plazo de concesión, esquema fi- nanciero, modalidad y procedimiento de otorgamiento de la concesión.