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PÆg. 278563 NORMAS LEGALES Lima, lunes 18 de octubre de 2004 vi. Facultar a los gobiernos regionales para que par- ticipen en la fiscalización de Los Programas de Adecua-ción del Medio Ambiente (PAMAS). vii. Gestionar una mayor contribución de la coopera- ción alemana y canadiense, en el Programa de Sanea-miento. viii. Poner en marcha un programa de recuperación de las empresas municipales de saneamiento con la par-ticipación del MVCS, los gobiernos regionales, los go- biernos locales y la cooperación internacional. ix. Requerir el apoyo del MVCS para proporcionar asistencia técnica a los municipios en la formulación de planes de desarrollo urbano y proyectos de inversión en agua potable y alcantarillado para las capitales provin-ciales y algunas distritales. x. Construcción del Sistema de Abastecimiento de Agua Potable y Alcantarillado para las ciudades de Hua-caybamba y La Unión. xi. Sistema de drenaje de aguas pluviales para la ciudad de Huánuco. xii. Rehabilitación y Ampliación del Sistema de Abas- tecimiento de Agua Potable y Alcantarillado de la ciudad de Cerro de Pasco. xiii. Previo informe obligatorio de la empresa mi- nera sobre los alcances del tajo abierto de la mina, los proyectos deberán considerar las áreas urbanascolindantes posibles de ser afectadas por el tajo abier- to (distritos de Yanacancha y Chaupimarca, sectores Paragsha y Casa Redonda del distrito Simón Bolí-var), así como tener en cuenta el futuro traslado de la ciudad. xiv. Formular proyectos de saneamiento para la Nue- va Ciudad de Cerro de Pasco. xv. Mejoramiento del sistema de agua potable de las ciudades de Oxapampa y Constitución. xvi. Tratamiento de los residuos sólidos en la ciudad de Huánuco y en las capitales provinciales, teniendo como referencia el Programa de la Provincia de Con-cepción en Junín. xvii. Diseñar políticas de concesiones de los siste- mas de agua potable y alcantarillado de los centros ur-banos mayores a 50 mil habitantes. 3. Programa de Transportesa. Ejecutores i. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. ii. Gobiernos Regionales de San Martín, Huánuco, Pasco y Junín. iii. Gobierno Provincial de Padre Abad y de las otras provincias de la Zona del Plan. iv. Gobiernos Distritales de la Zona del Plan. b. Situación La red vial de la Zona cuenta con cerca de 14 mil kms. de vías (Cuadro I.7) de las cuales el 8.6% son asfaltadas, el 34% afirmadas, el 21% sin afirmar y el36.4% son simples trochas. Sólo las carreteras asfal- tadas y afirmadas son transitables todo el año y cuen- tan con equipos para atenciones de emergencia. Lafalta de mantenimiento rutinario de las vías existentes en la Zona ocasiona que se eleven considerablemen- te los costos de transporte lo que resta competitividada la producción regional. El déficit de mantenimiento para el 2004 se refleja en la asignación presupuesta- ria S/.35.7 millones en tanto que los requerimientosestimados conforme a parámetros técnicos alcanzan a S/. 85 millones. Considerando las restricciones de la caja fiscal el gobierno nacional ha previsto promover la participa- ción del sector privado en la construcción de obras de infraestructura a través de esquemas innovadores deasociación público-privada y con una perspectiva mul- timodal y multisectorial. De esta manera se pondría en ejecución, de manera integrada, “ejes en su conjunto”y no, únicamente, determinados tramos de ellos, a fin de acelerar el desarrollo del país, lograr la integración efectiva de las regiones, reducir significativamente lapobreza e incrementar la competitividad global de la economía y sus regiones, manteniendo un sano mane- jo fiscal.Por estas razones se ha expedido la Ley Nº 28061 que crea el Fondo Fiduciario de Desarrollo de Infraes-tructura de Transporte Vial - Fonfide Vial, que apoyará la puesta en ejecución de las obras de infraestructura vin- culadas a los Ejes de Integración y Desarrollo de IIRSAen los que participa el Perú que son los siguientes:. i. Eje del Amazonas (Perú, Ecuador, Colombia, Bra- sil) ii. Eje Perú-Brasil- Boliviaiii. Eje Interoceánico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Perú- Chile) iv. Eje Andino (Perú, Ecuador, Colombia, Venezuela, Bolivia y Chile) Los tres primeros articulan directamente a nuestro país con Brasil y el último, en la interconexión con losanteriores, tiene una relación indirecta. Brasil cuentacon el más grande mercado interno de la región sud-americana y por tanto al Perú se le presenta la posibi-lidad de incrementar el comercio, el turismo y las opor-tunidades de alianzas estratégicas e inversión coneste país, al aprovechar la complementariedad entrelos estados fronterizos de Brasil y las regiones delPerú. Para la Zona del Plan de Paz y Desarrollo II esparticularmente importante el Eje del Amazonas quepermitiría una interrelación con el Estado de Amazo-nas de Brasil, cuya capital Manaos es una urbe queacoge a uno de los polos industriales más grandes deAmérica del Sur. EJE DEL AMAZONAS RAMAL NORTE : Yurimaguas -Tarapoto - Rioja - Corral Quemado - Olmos - Piura -Paita. El proyecto se encuentra ubicado en los departa-mentos de Piura, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas,San Martín y Loreto. La inversión estimada (en obras) para el proyecto asciende a US 137.99 millones. Ha sido convocada lalicitación por ProInversión en Agosto del 2003 y se es-pera otorgar la buena pro en el segundo semestre del2004. Las carreteras que conforman el Eje del Amazo- nas Ramal Norte son: Carretera Ruta Nacional Kms Yurimaguas-Tarapoto 08 125.60 Tarapoto-Rioja 05N 135.00 Rioja-Corral Quemado 05N 274.60 Corral Quemado-Olmos 04, 03N 196.30 Olmos-Piura 01B 170.20 Piura-Paita 02 58.70 Total 960.40 Carretera Ruta Nacional Kms Inversión estimada (mill. US) Paita-Piura 02 58.7 14.08 Piura-Olmos 01 B 170.2 27.41 Naranjitos-Corontochaca 05N 40.0 18.10 Tarapoto-Yurimaguas (tramo II) 08 A 114.0 53.40 Zonas críticas tramo Rioja-Tarapoto 05N 25.00 Total 137.99 EJE AMAZONAS CENTRO : Pucallpa-Tingo María- Huánuco-La Oroya-Pte. Ricardo Palma / La Oroya-Huan-cayo. El proyecto se encuentra ubicado en los departa- mentos de Lima, Junín, Pasco, Huánuco y Ucayali. Com- prende la rehabilitación y mejoramiento a nivel de asfal-tado de la carretera San Alejandro-Neshuya y Puente Pumahuasi - Puente Chino. Carreteras que conforman el Eje Amazonas Centro Carretera Ruta Nacional Kms Pucallpa-Tingo María 05N, 16 254.90 Tingo María-Huánuco 16 116.30 Huánuco-La Oroya 03N 235.80 La Oroya-Pte. Ricardo Palma 20 135.60 La Oroya-Huancayo 03S 124.60 Total 867.20 La inversión estimada (en obras) para el proyecto asciende a US 62 millones.