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NORMAS LEGALES El Peruano Lima, jueves 12 de febrero de 2009 390715 los tubos para facilitar el posterior pasado de los cables eléctricos. La unión entre los tubos PVC debe hacerse por embone, utilizando pegamento especial para tubos de PVC. 8. Se colocará material de relleno limpio de la excavación compactada con plancha vibradora en capas de 20 cm cada una hasta llegar al nivel de 35 cm por debajo de la superfi cie de pavimento o rasante. 9. La compactación no será menor del 95% de acuerdo al ensayo de Próctor modifi cado (AASHTO T-180), debiendo tomarse como mínimo una prueba a criterio del Supervisor de la Obra. 10. Se colocará a lo largo de la canalización una cinta plástica con la fi nalidad de indicar la existencia de ductos con cables de semáforos. La cinta deberá ser colocada a un nivel de 0.35 m del nivel fi nal de la losa. 11. Se colocará material de afi rmado en capas de 10 cm cada uno, hasta llegar al nivel de la sub-base. 12. La compactación se hará utilizando una plancha vibradora hasta llegar al 100% del ensayo de Próctor modifi cado (AASHTO T 180) debiendo tomarse como mínimo una prueba a criterio del supervisor de la obra. 13. Se procederá al vaciado de la losa, usando concreto de calidad f’c = 280 Kg/cm2, que permitirá abrir el tráfi co en 24 horas. El concreto será consolidado mediante un vibrador, con el objeto de lograr la calidad deseada y evitar “cangrejeras”, de manera que cuando la losa este compactada y terminada, su altura en todos los puntos este a 2” por debajo del nivel del pavimento adyacente, a fi n de recepcionar la carpeta asfáltica. 14. Antes de la imprimación se eliminará el polvo u otro material extraño de la superfi cie sobre la cual se colocará la mezcla bituminosa. 15. Para la imprimación, deberá emplearse materiales asfálticos que cumplan con las normas técnicas. 16. Finalmente se colocará una capa de 2” de espesor de mezcla asfáltica caliente. 17. La mezcla deberá ser distribuida en el espesor correspondiente procediéndose a rastrillarla y emparejarla a mano, por medio de reglas que tengan su apoyo en la superfi cie del pavimento existente o en puntos colocados expresamente. La mezcla bituminosa deberá sobresalir de 3 mm. a 6 mm. por encima de las zonas vecinas de la reparación previamente a su compactación. 18. La temperatura de las mezclas, durante estas operaciones deberá controlarse para evitar que descienda por debajo de la mínima especifi cada. 19. Se tomarán las medidas necesarias a fi n de mantener la fl uidez en el tránsito vehicular. Para efectos de cumplir con este acápite, se contemplará la posibilidad de utilizar concreto de alta resistencia inicial o aditivos acelerantes de fragua. En vereda ducto de una (01) vía 1. Se procederá a demoler y eliminar la base de la vereda en un ancho de 0.50 m. siguiendo el trazo requerido, utilizando cortadora circular de pavimentos y martillos neumáticos. No deberá usarse combas para realizar el trabajo de corte. Se excavará como mínimo una profundidad de 0.40 m. por debajo de la superfi cie de vereda. 2. El fondo de la zanja deberá quedar plano y nivelado. Se deberá tener un especial cuidado en no dañar el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como redes de agua, redes eléctricas, redes telefónicas, redes de desagüe, etc. 3. Se colocará dos tubos de PVC-SAP de Ø 3”, en el caso de canalización de dos vías, debiendo dejarse una guía de nylon en el interior de los tubos para facilitar el posterior pasado de los cables eléctricos. 4. La unión entre los tubos PVC debe hacerse por embone, utilizando pegamentos especiales para tubos PVC. 5. El detalle sobre la instalación y descripción de los tubos se encuentran en el plano de Obras Civiles. Se colocará y compactará material de relleno de la excavación hasta llegar al nivel inferior de la losa de la vereda. 6. La compactación se hará utilizando una plancha vibradora hasta llegar al 90% del ensayo del Proctor modifi cado, debiendo tomarse una prueba por cada trazo de vereda en reparación. Se colocará a lo largo de la canalización una cinta plástica a fi n de indicar la existencia de tubos con cableado para semáforos. La cinta se colocará a un nivel de 0.10 m con respecto del nivel inferior de vereda. Se procederá al vaciado de la losa de la vereda de 10 cm de espesor, usando concreto de f’c = 210 Kg/cm2. 7. Debe tenerse especial cuidado para que el acabado fi nal de la superfi cie sea similar al resto de la vereda. En Tierra Ducto de una (01) vía 1. Se removerá la tierra en un ancho de 0.50 m. Se excavará como mínimo una profundidad de 35 cm. por debajo del nivel del terreno. El fondo de la zanja deberá quedar plano y nivelado. 2. Se deberá tener especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las instalaciones de servicio publico, tales como redes de agua, redes eléctricas, redes de desagüe, redes telefónicas, etc.. En caso de producirse daños, el Contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las empresas Propietarias o Administrativas de los servicios afectados. 3. Se procederá al vaciado de un solado de 2” de espesor, de concreto cemento-hormigón en la proporción 1:12. 4. Se colocarán tubos de PVC-SAP de 3” diámetro, deberá dejarse guías de alambre de nylon en el interior de los tubos de PVC para facilitar el pasado de los cables eléctricos. 5. La unión entre los tubos de PVC deberá hacerse por embone utilizando pegamento especial para tubos PVC. 6. Se colocara material de relleno hasta llegar al nivel de la superfi cie del terreno adyacente. 7. Se colocará a lo largo de la canalización una cinta plástica a fin de indicar la existencia de ductos con cableado para semáforos. La cinta se colocará a un nivel del 0.10 m. del nivel fi nal del terreno. CARTILLA TECNICA N° 05: CAJAS DE PASO Tipo CE – 1 Las Cajas de Paso tipo CE-1 se utilizan en obras de semaforización, como conexión entre tubos para las instalaciones de cables de comunicación que pasan bajo vereda, tierra o jardín. Los detalles de las dimensiones, la construcción y la mezcla de mortero serán los siguientes: 1. Las dimensiones mínimas interiores de caja de paso CE-2, terminada serán de 0.50 x 0.50 m, de tal forma que el lado de mayor ancho quede paralelo al alineamiento del tubo que llega a la caja ubicada a mayor profundidad. 2. La profundidad máxima terminada será de 0.50 m, la distancia mínima entre el nivel del fondo de la caja de paso y el eje del tubo más bajo que llega a ella no debe ser menor de 0.15 m 3. La construcción de las paredes de las cajas de paso será de concreto cemento - hormigón vaciadas en sitio en proporción mínima de 1:6 con un espesor mínimo de 0.10 m 4. La losa de fondo será de 0.10 m de espesor en concreto cemento – hormigón en proporción mínima de 1:6. En el centro debe llevar un sumidero de Ø 3”, previamente este deberá ser llenado con material granular, para servir de drenaje en caso de aniegos. 5. En ambos casos el borde de los tubos de PVC que llegan a la caja, deberá quedar al ras con la superfi cie fi nal de las paredes. 6. Los bordes superiores de la caja de paso se construirán con un rebajo de 2.5” x 2.5” sobre los cuales se fi jarán adecuadamente, ángulos de fi erro tipo “L” de 1/8” x 2.5” x 2.5”; la superfi cie de éstos deberá pintarse con dos capas de pintura anticorrosivo. 7. Las cajas de paso deberán ser cubiertas con una tapa de 2.5” de espesor por 0.60 x 0.60 m, serán construidas en concreto armado de calidad f’c = 210 Kg/ cm2 y fi erro corrugado de Ø 3/8” y espaciados cada 0.15 m en ambos sentidos. 8. En la tapa se instalarán debidamente dos agarraderas corredizas de fi erro corrugado de Ø 3/8”