NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 12 DE SEPTIEMBRE DEL AÑO 2013 (12/09/2013)

El Peruano Jueves 12 de setiembre de 2013 502703 de aprendizaje que se espera como resultado de la instrucción de cada tema, de acuerdo a lo señalado en el párrafo e. de este Apéndice. Módulo de materia A. Derecho aéreo Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 1 1 Derecho aeronáutico, nacional e internacional. 3 2 El Reglamento del Aire. 3 3 Regulaciones de operaciones de aviación civil. 3 4 Métodos y procedimientos apropiados de los servicios de tránsito aéreo. 3 5 Requisitos aplicables al reporte de un accidente y/o incidente de aviación 3 6 Operaciones de transporte aéreo. 2 7 Organización y dirección del explotador aéreo. 3 8 Requisitos y atribuciones de la licencia CPL 2 9 Rol regulador del Estado en aviación. 3 10 Certifi cación de un operador de servicios aéreos, documentación y AOC, Especifi caciones de Operación (OpSpec). Módulo de materia B. Conocimiento general de las aeronaves Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 11 Los principios relativos al manejo y funcionamiento de los motores, sistemas e instrumentos de las aeronaves. 3 12 Las limitaciones operacionales de la categoría pertinente de la aeronave y de los motores. 3 13 La información operacional pertinente del manual de vuelo o de otro documento apropiado. 3 14 La utilización y verifi cación del estado de funcionamiento del equipo y de los sistemas de la aeronave pertinentes. 3 15 Para helicópteros, la transmisión de los reductores: principal, intermedio y de cola. 3 16 Los procedimientos para el mantenimiento de las células, de los sistemas y de los motores de las aeronaves pertinentes. Módulo de materia C. Performance y planifi cación de vuelo Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 17 La infl uencia de la carga y la distribución de la masa en el manejo de la aeronave, las características de vuelo y la performance de vuelo, cálculos de peso y balance (masa y centrado). 3 18 El uso y la aplicación práctica de los datos de performance de despegue, de aterrizaje y de otras operaciones. 3 19 La planifi cación previa al vuelo y en ruta, correspondiente a los vuelos comerciales VFR. 3 20 La preparación y presentación de los planes de vuelo requeridos por los servicios de tránsito aéreo. 3 21 Los procedimientos apropiados a los servicios de tránsito aéreo. 3 22 Los procedimientos de reglaje del altímetro. 23 En el caso de helicópteros, los efectos de la carga externa. Módulo de materia D. Factores Humanos Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 24 Conocimiento del factor humano, rendimiento y limitaciones humanas. Fisiología de vuelo. 2 25 Psicología social. 2 26 Factores que afectan el rendimiento. 2 27 Entorno físico. 3 28 Trabajo en equipo. 3 29 Comunicación. 3 30 Situación de riesgo. 3 31 Error humano. 3 32 Reportes e investigación del error humano, documentación apropiada. 3 33 Monitoreo y auditoria. 2 34 Actuación humana correspondiente al CPL, incluidos los principios de gestión de amenazas y errores. Módulo de materia E. Meteorología Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 2 35 La interpretación y aplicación de los informes meteorológicos aeronáuticos, mapas y pronósticos. Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 36 Los procedimientos para obtener información meteorológica, antes del vuelo, en vuelo y uso de la misma. 3 37 Altimetría. 2 38 Meteorología aeronáutica. 2 39 Climatología de las zonas pertinentes con respecto a los elementos que tengan repercusiones para la aviación. 2 40 El desplazamiento de los sistemas de presión, la estructura de los frentes y el origen y características de los fenómenos de tiempo signifi cativos que afecten a las condiciones de despegue, al vuelo en ruta y al aterrizaje. 2 41 Las causas, el reconocimiento y los efectos de la formación de hielo; 3 42 Los procedimientos de penetración en zonas frontales; la evitación de condiciones meteorológicas peligrosas. Módulo de materia F. Navegación Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 43 La navegación aérea, incluso la utilización de cartas aeronáuticas, instrumentos y ayudas para la navegación. 3 44 La comprensión de los principios y características de los sistemas de navegación apropiados. 3 45 Manejo del equipo de a bordo. Módulo de materia G. Procedimientos operacionales Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 46 La aplicación de la gestión de amenazas y errores a la performance operacional. 3 47 La utilización de documentos aeronáuticos tales como las AIP, los NOTAM, los códigos y abreviaturas aeronáuticas. 3 48 Los procedimientos de reglaje de altímetro. Los procedimientos preventivos y de emergencia apropiados, descenso vertical lento con motor, efecto de suelo, vuelco dinámico y otros riesgos operacionales. 3 49 Los procedimientos operacionales para el transporte de carga, con inclusión de carga externa, cuando sea aplicable. 3 50 Los requisitos y métodos para impartir instrucciones de seguridad a los pasajeros, comprendidas las precauciones que han de observarse al embarcar o desembarcar de las aeronaves. 3 51 En el caso del helicóptero, el descenso vertical lento con motor, efecto del colchón de aire (efecto de suelo); pérdida por retroceso de pala, vuelco dinámico y otros riesgos operacionales; medidas de seguridad relativas a los vuelos en VMC. Módulo de materia H. Principios de vuelo Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 52 La aerodinámica y los principios de vuelo relativos a aviones y helicópteros, según corresponda. Módulo de materia I. Comunicaciones aeronáuticas Nivel de aprendizaje Tema Nº Descripción del tema 3 53 Los procedimientos y fraseología radiotelefónicos aplicables a los vuelos VFR. 3 54 Las medidas que deben tomarse en caso de falla de comunicaciones. g. Instrucción de vuelo en avión.- El curso integrado permitirá que el participante pueda acceder a la licencia de piloto comercial de avión, con un total general de doscientas (200) horas de vuelo, que incluya noventa (90) horas de vuelo como piloto al mando, de las cuales hasta diez (10) horas pueden proporcionarse en un dispositivo de instrucción para simulación de vuelo, siempre y cuando haya realizado veinte (20) horas de instrucción en un dispositivo de entrenamiento, incluyendo hasta cinco (5) horas de vuelo por instrumentos simulados en tierra y la experiencia de vuelo requerida en la sección 61.280 (a) de la RAP 61, abarcando como mínimo las siguientes maniobras, que le permitan ser presentado a la prueba de pericia respectiva: