NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 12 DE SEPTIEMBRE DEL AÑO 2013 (12/09/2013)

El Peruano Jueves 12 de setiembre de 2013 502704 1. Operaciones previas al vuelo y salida: i. Reconocimiento y gestión de amenazas y errores. ii. Documentación, determinación del peso y balance (carga y centrado), informes meteorológicos; iii. inspección del avión y mantenimiento menor; iv. rodaje y despegue; v. consideraciones de performance y compensación; vi. operación en el circuito de tráfi co y en el aeródromo; vii. procedimiento de salida; ajuste de las sub escalas del altímetro; viii. precauciones y procedimientos en materia de prevención de colisiones; y ix. cumplimiento de los procedimientos de servicio de tránsito aéreo, procedimientos de comunicaciones y fraseología. 2. Manejo general: i. Control del avión por referencia visual externa; ii. vuelo a velocidades críticamente bajas incluido vuelo recto y nivelado, ascenso y descenso; iii. virajes, incluyendo virajes en confi guración de aterrizaje y virajes pronunciados de 45º; iv. vuelo a velocidades críticamente altas, incluido el reconocimiento y recuperación de barrenas; v. vuelo por referencia exclusiva a los instrumentos, incluyendo: A. Nivel de vuelo, confi guración de crucero, control de rumbo, altitud y velocidad indicada; B. virajes de 10º a 30º de inclinación, ascendiendo y descendiendo; C. recuperación de actitudes inusuales; y D. panel limitado; vi. cumplimiento de los procedimientos de servicios de tránsito aéreo, procedimientos de comunicaciones y fraseología. 3. Procedimientos en ruta: i. Control del avión por referencia visual externa, incluida confi guración de crucero, consideraciones de alcance/autonomía; ii. orientación y lectura de mapas; iii. control de altitud, velocidad, rumbo, vigilancia; iv. ajuste del altímetro, cumplimiento de los procedimientos de servicios de tránsito aéreo, procedimientos de comunicaciones y fraseología; v. revisión del progreso de vuelo, anotaciones, uso de combustible, determinación de errores de localización y restablecimiento de la ruta correcta; vi. observación de las condiciones meteorológicas, evaluación de las tendencias, planes de desvío a lo planifi cado; y vii. localización, posicionamiento (NDB, VOR) identifi cación de ayudas; aplicación del plan de vuelo para ir al aeródromo de alternativa. 4. Procedimientos de aproximación y aterrizaje: i. Procedimiento de llegada, ajuste de la sub escala de altímetro; verifi caciones y vigilancia exterior; ii. cumplimiento de los procedimientos de servicios de tránsito aéreo, procedimientos de comunicaciones y fraseología; iii. maniobra de motor y al aire a baja altura; iv. aterrizaje normal; aterrizaje con viento cruzado; v. aterrizajes con potencia mínima necesaria; vi. aterrizaje en pista corta; vii. aterrizajes sin fl aps; y viii. actuaciones después del vuelo 5. Procedimientos anormales y de emergencia: i. Falla simulada del motor después del despegue (a altura de seguridad), manejo del fuego; ii. fallas en los equipos, en la salida del tren de aterrizaje, fallas eléctricas y de frenos; iii. Aterrizaje forzoso (simulado); y iv. cumplimiento de los procedimientos de servicios de tránsito aéreo, procedimientos de comunicaciones y fraseología. 6. Vuelo asimétrico simulado: i. Falla simulada del motor durante el despegue y aproximación (a altitud de seguridad); ii. aproximación asimétrica, maniobra de motor y al aire (ida de largo); iii. aproximación asimétrica y aterrizaje completo; iv. apagado y reencendido de motor; y v. cumplimiento de los procedimientos de servicios de tránsito aéreo, procedimientos de comunicaciones y fraseología. h. Instrucción de vuelo en helicóptero.- El curso integrado permitirá que el participante pueda acceder a la licencia de piloto comercial de helicóptero, con un total general de cien (100) horas de vuelo, que incluya treinta y cinco (35) horas como piloto al mando, de las cuales hasta diez (10) horas de vuelo pueden proporcionarse en un dispositivo de instrucción de vuelo, incluyendo cinco (5) horas de vuelo por instrumentos simulados en tierra y la experiencia de vuelo requerida en la sección 61.280 (b) de la RAP 61, abarcando como mínimo, la instrucción en las siguientes maniobras que le permitan ser presentado a la prueba de pericia: 1. Operaciones previas al vuelo y post vuelo: i. Reconocimiento y gestión de amenazas y errores; ii. Conocimiento del helicóptero [registro técnico, combustible, peso y balance (carga y centrado)], planifi cación de vuelo; NOTAMS, informes meteorológicos; iii. inspección del helicóptero; iv. inspección de la cabina de mando, procedimientos de arranque; v. consideraciones de performance y compensación; vi. verifi cación de los equipos de comunicación y navegación, selección y autorización de frecuencias; vii. procedimientos anteriores al despegue; viii. precauciones y procedimientos en materia de prevención de colisiones; ix. cumplimiento de los procedimientos de servicio de tránsito aéreo, procedimientos de comunicaciones y fraseología; y x. aparcamiento, parada de motores y procedimientos post-vuelo. 2. Vuelo estacionario, maniobras avanzadas y plataformas limitadas: i. Despegue y aterrizaje; ii. rodaje, rodaje en estacionario, desplazamiento en vuelo estacionario; iii. estacionario con viento en cara de frente/cruzado/ en y de cola; iv. estacionario giros de 360º a la derecha e izquierda; v. maniobras en estacionario, adelante, lateral y atrás; vi. falla simulada de motor durante el estacionario; vii. frenados rápidos con viento a favor y contra el viento; viii. aterrizajes y despegues en terreno inclinado y terrenos no preparados; ix. despegues (varios perfi les); x. despegues con peso máximo (real o simulado); xi. aproximaciones (varios perfi les); xii. despegues y aterrizajes con potencia limitada; xiii. autorrotación (básica, máximo alcance, baja velocidad y virajes de 360º); xiv. aterrizaje en autorrotación; xv. aterrizaje forzoso, recuperación con potencia; y xvi. verifi caciones de potencia, técnica de reconocimiento, técnicas de aproximación y salida. 3. navegación y procedimientos en ruta: i. Navegación y orientación a altitudes y alturas variadas, lectura de mapas; ii. Altitud/altura, velocidad, control de rumbo, observación del espacio aéreo, ajuste de altímetro;