Norma Legal Oficial del día 06 de septiembre del año 2014 (06/09/2014)

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TEXTO DE LA PÁGINA 42

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su contenido no pretende ser exhaustivo en su utilizacion. Cuando las circunstancias MORDAZA distintas a las descritas, es de esperar que el personal de los aerodromos AFIS y pilotos, utilicen otra fraseologia apropiada, que debera ser lo mas MORDAZA, precisa y concisa posible, con el objeto de evitar cualquier confusion por parte del personal involucrado y en especial aquellos que utilicen idiomas distintos del propio. 2. Como la fraseologia descrita en el presente Anexo no contempla todas y cada una de las circunstancias que se pueden producir, el personal AFIS esta facultado para utilizar frases y/o palabras en las diferentes situaciones de trafico que se presente, con el objeto de lograr seguridad y eficiencia en la utilizacion de fraseologia durante el desempeno de sus funciones. 3. Las palabras entre parentesis indican que debe insertarse informacion correcta, tal como un nivel, lugar u hora, etc., para completar la frase, o bien que puedan utilizarse variantes. Las palabras entre corchetes indican palabras facultativas adicionales o informacion complementaria que pueden ser necesarias en determinados casos. 4. Para un mejor entendimiento y estandarizacion, ademas de la fraseologia en espanol se incluye aquella en ingles, con lo cual se evitara, dentro de lo posible, diferencias o interpretaciones erroneas por parte de los usuarios que no utilicen el idioma espanol como propio. 5. Cuando en el texto aparezca un (*) al costado MORDAZA de la fraseologia, esto indicara que se refiera a una transmision del piloto al operador AFIS. FRASEOLOGIA 1. Para identificar a la aeronave ENCIENDA FAROS DE ATERRIZAJE; 2. Confirmacion por medios visuales CONFIRME MOVIENDO ALERONES (o MORDAZA DE DIRECCION); CONFIRME BALANCEANDO ALAS; CONFIRME ENCENDIENDO Y APAGANDO FAROS DE ATERRIZAJE; 3. Para solicitar verificacion de la hora y/o datos del aerodromo para la salida (*) SOLICITO VERIFICACION DE HORA HORA (minutos); 4. Cuando no se dispone de informacion de aerodromo proveniente de otra fuente, por ejemplo ATIS (*) SOLICITO INFORMACION DE SALIDA; PISTA (numero), VIENTO (direccion y velocidad), QNH (presion), TEMPERATURA (grados Celsius), VISIBILIDAD (metros) o RVR (metros). 5. Procedimiento de puesta en marcha (*) (Identificacion de la aeronave)(Emplazamiento) SOLICITO PUESTA EN MARCHA; Respuesta del AFIS PUESTA EN MARCHA A SU DISCRECION; SEGUN INSTRUCCIONES DE ATC, PREVEA SU SALIDA A LAS (hora), PUESTA EN MARCHA A SU DISCRECION; 6. Procedimientos de retroceso remolcado (*) (identificacion de la aeronave)(emplazamiento) SOLICITO RETROCESO REMOLCADO; RETROCESO REMOLCADO A SU DISCRECION; 7. Procedimientos de rodaje (*) (Identificacion de la aeronave) (Emplazamiento) SOLICITO RODAJE; LE INFORMO PISTA UTILIZABLE (numero) RUEDE VIA (ruta); (*) SOLICITO RODAJE AEREO DESDE o VIA (HASTA); RODAJE AEREO HASTA o VIA (emplazamiento o encaminamiento, segun corresponda) A SU DISCRECION (PRECAUCION (nieve, ventisca alta, personal, etc.)).

El Peruano Sabado 6 de setiembre de 2014

RUEDE CON PRECAUCION DEBIDO (informacion); LE INFORMO MANTENGA POSICION (motivo); RUEDE A DISCRECION PISTA (numero) (seguido de informacion de aerodromo cuando corresponda) (HORA (hora y minutos)); LA MORDAZA DE RODAJE (identificacion) ES LA PRIMERA (o la segunda) INTERSECCION A LA IZQUIERDA (o A LA DERECHA); LE INFORMO APURE RODAJE (motivo); (PRECAUCION) LE INFORMO RUEDE MAS LENTO (motivo). 8. Para procedimientos de espera LE INFORMO MANTENGA POSICION (motivo); LE INFORMO MANTENGA CERCA DE (lugar); LE INFORMO MANTENGA FUERA DE (pista, MORDAZA de rodaje); CRUCE PISTA (numero) A DISCRECION (NOTIFIQUE PISTA LIBRE); LE INFORMO APURE CRUCE PISTA (numero) TRAFICO (tipo de aeronave) (posicion-distancia) MILLAS FINAL. 9. Despues de rodaje (*) SOLICITO REGRESAR POR PISTA. REGRESO POR PISTA A DISCRECION DE PILOTO (informacion de trafico) 10. Preparacion para el despegue NOTIFIQUE LISTO (PARA SALIR) (*) LISTO PARA SALIR; ¿ESTA LISTO PARA SALIDA INMEDIATA? LE INFORMO MANTENGA POSICION EN LA PISTA (motivo). 11. Para entrar a la pista LE INFORMO RUEDE EN POSICION Y MANTENGA PISTA - (numero); CORRECTO (o REPITO (segun corresponda)). 12. Despegue PISTA LIBRE PARA EL DESPEGUE (pista) LE INFORMO MANTENGA POSICION, CANCELE SALIDA (motivo) 13. Para detener un despegue en situaciones de emergencia PARE INMEDIATAMENTE (se repite el distintivo de llamada de la aeronave) PARE INMEDIATAMENTE; (*) (Distintivo de llamada de la aeronave) MANTENGO - POSICION; 14. Despues del despegue (*) SOLICITO VIRAJE DERECHA o IZQUIERDA (despues del despegue); VIRAJE DERECHA o IZQUIERDA A DISCRECION; (Identificacion de la aeronave) DESPEGO A LAS (hora); LE INFORMO (motivo o informacion de trafico) CONFIRME INTENCIONES; 15. Entrada en el circuito de MORDAZA de aerodromo VIENTO (direccion y velocidad), QNH (presion), TEMPERATURA (grados Celsius), TRAFICO (detalles), NOTIFIQUE TRAMO CON EL VIENTO, o BASE o FINAL o FINAL LARGO (numero de pista); (*) (Identificacion de aeronave) (Posicion en el circuito) TRAMO CON EL VIENTO o BASE (DERECHA o IZQUIERDA) o FINAL o FINAL LARGO (numero de pista); CONTINUE APROXIMACION.