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---- --- --- Requerido | _________ ______ Maniobras/Procedimientos Condiciones | instrumentales | simulada s ___ ___ ______ -- -- se requiere para un tipo particular de avrón SI la Autoridad ha| determinado que la falla del uso de los flaps es estremada- | mente remota en el sistema deagnado En caso de tomar esta determinación, la Autoridad decidirá SI las condiciones del tiempo lo permiten el aterrizaje solo con el uso de los slats y usando el flap parcialmente en laaproximación si es necesaria. (h) Para una habilitación de un monomotor, solamentea menosque el solicitante tenga una licencia de piloto comer- cial, él debe realizar con exactitud aproximaciones y aterriza- jes que incluyen una serie de tres aterrizajes desde una altura de 1 ,OOO pies o menos, con el motor acelerado y un walefle 180°”El avión debe hacer contactoen la pista en una actitud normal de aterrizaje mas alá y dentro de 200 pies desde una líneadesignada Por lo menos un aterrizaje tiene que haberse hecho con un deslizamiento lateral. Aproximaciones de 180° usando dos virajes de 90° con una piern a base recta son preferidas, aunque se acepla aproximaciones circulares VI. Los Procedimientos Normales y Anormales Cada solicitante debe mostrar el uso apropiado de todos los sistemas y los dispositivos enumerados EI Inspector de la DGTA o examinador designado verá o necesario para determinar si la persona Inspeccionada tiene un conocimiento práctico del uso de los sistemas y dispo- sitlvos apropiados al tipo rle avron designado (a) Sistemas antihielo y deshielo (b) Sistema de ploto automático (c) Sistemas automáticos de asistencia a la aproxlme- ción (d) Dispositivos de aviso de entrada en pérdida, dlspc- sitivos de aumento de estabilidad y dispositivo para evitar ta entrada en pérdida (e) Dispositivos de radar a bordo. (f) Cualquier dispositivo de otro sistema disponibles (g) Fallas de sistema hidráulico y eléctrico (h) Fallas de sistema de tren de aterrizaje y flaps (i) Fallas de sistema de equipo de navegacion o comu nicaciotl VII. Los Procedimientos de EmergenciaCadasolicitantedebedemostrar los procedimientos de emergencia apropiados para cualquier situación de emergencia. El Inspector DGTA o examinador designado hará lo nece- sano para determinar que la persona examinada tenga ur conocimientoadecuadoy la habilidadparadesempeñartaler procedimientos: (a) Incendro en vuelo (b) Control de humo (c) Descompresión rápida (d) Descenso de emergencia. (e) Cualquier otro procedimiento de emergencia que aparezca en el Manual de Vueloaprobado. apropiado para X el avion. 0 Resolver vuelos en condiciones de Wind Shear (corte , viento), tantoen aproximación , aterrizaje visual 0 instrumen- tal o después del despegue--- En vuelo .,.Simulador visual <. --__d_______ Simulador no visual ..... XXX .... X X X. X X X X XXPermitido Dispositivo de Entrenamiento______ Provisiones de Dispensa de 61.175(c)_______ .. . . . . . . . . ........... ........................ ....... .......... ............ ........ ..... ...... .............. ... ......,.,.. ..... , ......