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Pág. 166304 ~[pémrafa>#Jll;l,',~ Lima. lunes 23 de noviembre de 1998 Vuelo solo Él no puede autorizar a ningún alumno piloto que haga un vuelo solo, a menos que posea una licencia válida de alumno piloto certificada por su instructor piloto para realizar vuelos solo en la aeronave aprobada. (f)Además, el Instructor de vuelo no puede autorizar a ningún alumno piloto que haga un vuelo sólo de travesía, a menos que posea una licencia de alumno piloto autorizada para realizar un vuelo sólo de travesía en la categoría de aeronave a ser volada. Instrucción en aviones multimotores o helicópteroÉl no puede dar la instrucción de vuelo requerida para la emisión de una licencia o una habilitaciónde categoría, o clase, en un avion multimotor o un helicóptero, a menos que él tenga por lo menos 5 horas de experiencia como Piloto al mando en el modelo de avión o helicóptero, según sea el caso. 61.197 (4Renovación de licencias de instructor de Vuelo (b)El poseedor de una habilitación de instructor de vuelo puede tener su habilitación renovada al mismotiempo que la licencia en la cual va Inscrita, siempre y cuando en los últimos 24 meses haya entrenado a no menos de 5 alumnos que hayan obtenido la licencia o habilitación correspondientes, yen ese lapso de tiempo aprueba una evaluación de actualización teórica y práctica para renovación de habilitación de instructor de vuelo, o las partes de esta prueba que la Autoridad considere necesario para determinar que mantiene su capacidad como instructor de vuelo. Su habilitación puede renovarse sin tomar la prueba práctica, si dentro de los 90 días antes delvencimiento para la renovaciísn de su licencia cubre los siguientes requerimientos: (1) Posee un récord que muestra conocimientos satisfactorios en entrenamiento de pilotos y certificaciones, y muestra que en los últimos 24 meses ha servido: (i> como piloto chequeador (Check pilot) de una aerolínea; (ii) como jefe de instruccxón en vuelo o asistente del jefe de instrucción en vuelo; (iii) como tripulante chequeador o Instructor de Vuelo bajo partes 121 ó 135; (iv) como instructor o evaluador de un Centro de entrenamiento certificado; o (VJ en una posición comparable en la evaluación de pilotos (2) Posee un certificado de parte de un instructor de vuelo calificado, acreditando haber recibido uncurso de refresco consistente en un entrenamiento en tierra o entrenamiento en vuelo, o ambos. Cc) Excepto lo especificado en el párrafo (d) de esta sección, la evaluación práctica requerida en el párrafo (a) de esta sección debe ser conducida en una aeronave. (d) La evaluación práctica requerida por el párrafo (a) de esta sección puede ser completada en un simulador de vuelo o dispositivo de entrenamiento de vuelo, si el chequeo es seguido de un cursoaprobado conducido por un Centro de Entrenamiento calificado para tal fin. 61.199 Reservado SUBPARTE H: LÍMITES DE TIEMPO DE VUELO 61.211 Aplicabilidad La finalidad de límites del tiempo de vuelo es la de proteger al personal, del cansancio y/o fatiga temporal (inmediata) y fatiga a largo plazo o acumulada. 61.213 Límite de Tiempo de Vuelo Los tiempos límites de vuelo y los períodos de descanso se aplican de acuerdo alas subpartes correspondientes del RAP 121. APIkNDICE A Requisitos para examen práctico de Piloto de Transporte de Línea Aérea, Tipos de Clase y Calificaciones. A través de las maniobras descritas en este apéndice, el buen juicio acorde con un desempeño de alto nivel de seguridad deberá ser demostrado