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Pág. 166306 elm &;]i:l:~qfl#f:\y~#~ Lima, lunes 23 de noviembre de 1998 Maniobras /Procedimientos _____ _________ _____ -- (2) Demostrare1 uso de la lista de comprobación apropia- da para la inspección del sistema, verificar lo s procedimien- tos de arranque de radio y equipo electrónico, seleccionar lo apropiado, establecerei sistema de comunicación y navega- ción apropiado antes del vuelo, seleccionando las frecuer . cias principales para el vuelo Si un ingenierode vuelo es requendo como miembro de la tripulación para un tipo particular de avión, debe estar actualizado; la inspección visual puede ser obviada y puede ser reemplazada usando una ilustracron aprobada donde realmente se vea la ubicación en detalle de los Items ;: inspeccionar (c) Rodaje Esta maniobra Incluye rodaje, navegacrón, cumpllen- do las instrucciones emitidas por la autoridad competer,te controladores de tráfico aéreo. (d) Verificación del Grupo populsor Apropiado al Tipo de Avión II. Los despegues: (a) Normal. Un despegue normal comienza cuando el avión inicia su carrera sobre la pista de despegue a ser usada, * (b) instrumental Cuando se hace un despegue nstrumental en con- diciones simuladas o antes de alcanzar una altura de 1OO piessobre la elevación del aeropuerto (c) Viento cruzado Un despegue con vientocruzado, está aconddona- do a las condiciones meteorológicas del aeropuerto, a las condiciones de tráfico y a las condiciones de tránsito. #I’(d) Falla de un motor. Un despegue con una falla del motor mas crítico. (1) Durante la maniobra de despegue, después de VI y antes de V2, el piloto debe estar alerta para mamobrar conforme a las condiciones v tipo de avion (2) Se presentan casos en que la Vl y V2 0 VI y VR son idénticas; (3) La velocidad apropiada para aviones no comerciales Categoríaa de Aviones Parauna habilitación admonalen un grupodeaviones que tengan los motores montados en las alas 0 en la parte posterior del fuselaje, esta maniobra puede efectuarse en un simulador no-visual (4 Aborto Un despegue abortado es efectuado en un avion durante un despegue normal después de alcanzar una velocidad razonable teniendo en cuenta las caractensticas superficie, longitud de la pista, la dirección del vtento velocidad, freno, la energla del calor y cualquier otro factor pertinente. que pueden afectar adversamente la seguridaddel avion.Condiciones instrumentales simuladasRequerido | | En Simulado vuelo visual X X. . . XSimulado no visual X ..< XPermitido Dispositivo de Entrenamiento . . iProvisiones de Dispensa de 61.175 (c)