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Pág. 166296 ef ?&!l@@ II:[Il;liiMW:~ Lima, lunes 23 de noviembre de 19% (i) 10 horas de vuelo de travesía en helicóptero, incluyendo un vuelo con aterrizaje en tres o más puntos distantes por lo menos 50 millas náuticas entre ellos; y (ii) Tres despegues y aterrizajes en helicópteros, separados por una fase en ruta en aeropuertos, con torre de control operativo. (b) Habilitación de clase en autogiro Un total de 150 horas de vuelo en aeronaves, incluyendo al menos 100 horas en aeronaves con motor, 25 de las cuales deben haber sido hechas en autogiro, que incluyan al menos: (1)40 horas de instrucción de vuelo con un instructor autorizado, 10 de las cuales en autogiro, incluyendo lo siguiente: (i? (ii) (iii)3 horas de vuelo de travesía en autogiro; 3 horas de vuelo nocturno en autogiro, incluyendo 19 despegues y aterrizajes; y 3 horas en autogiro anteriores a la prueba de vuelo para un piloto comercial dentro de los 60 días anteriores. (2)100 horas de piloto al mando, 15 de las cuales deben ser en autogiro, incluyendo por lo menos: ci) 10 horas de travesía en autogiro, incluyendo un vuelo con un aterrizaje en tres o más aeropuertos, con más de 50 millas náuticas entre ellos; (ii) 3 despegues y aterrizajes en autogiro en un aeropuerto con la torre de control operativa. 61.133 Reservado 61.139 Limitaciones y privilegios de un piloto comercial: Generalidades El poseedor de una licencia de piloto comercial puede: (a) Actuar como piloto al mando de una aeronave que lleve personas o propiedades por pago o alquiler; (b) Actuar como piloto al mando de una aeronave por pago o alquiler; y (c) Dar instrucción de vuelo en un dirigible, o en un globo libre si cuenta con la habilitación de categoría de aeronaves más livianas que el aire y la habilitación de clase respectiva. 61.141 Atribuciones del titular de la licencia de Piloto Comercial Las atribuciones del titular de una licencia de piloto comercial de avión o aeronave a rotor serán: (a) Ejercer todas las atribuciones del titular de una licencia de piloto privado; (b) Actuar como piloto al mando de cualquier aeronave dedicada a vuelos que no sean de transporte comercial; (c) Actuar como piloto al mando en servicios de transporte aéreo comercial, en cualquier aeronave certificada para operaciones con un solo piloto; y (d) Actuar como copiloto en servicios de transporte aéreo comercial en aviones que requieran copilotos. SURPARTE F:PILOTO DE TRANSPORTE DE LÍNEA AÉREA 61.151 Requisitos de elegibilidad: Generalidades Para obtener una licencia de piloto de transporte de línea aérea, una persona debe: (a) Ser mayor de 21 años de edad y menor de 65; (b) Obtener un certificado de buena conducta; (c) Ser capaz de leer, escribir y hablar el idioma castellano e inglés sin impedimento alguno que pueda interferir con la conversación bidireccional de radio; Cd) Tener educación secundaria completa, o su equivalente en la opinión de la Autoridad, basada en la experiencia general del solicitante y experiencia aeronáutica, conocimiento y habilidad. (e) Tener un Certificado Médico de primera clase emitido bajo la RAP 67 de este capítulo dentro de los 6 meses antes de la fecha de la solicitud; (f) Cumplir con las secciones de esta RAP que se aplican ala habilitación deseada.