Norma Legal Oficial del día 18 de febrero del año 2000 (18/02/2000)
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TEXTO DE LA PÁGINA 14
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3. LICENCIA DE PILOTO COMERCIAL 3.1 REFERENCIA 3.2 APLICABLE A 3.3 REQUISITOS
NORMAS LEGALES
: RAP 61 Subparte E : Aviones, helicopteros.
MORDAZA, viernes 18 de febrero de 2000
(2) 100 horas de vuelo como piloto al mando, de las cuales 35 deben ser en helicoptero, incluyendo por lo menos: (i) 10 horas de vuelo de travesia en helicoptero. (ii) 3 despegues y aterrizajes en helicopteros, separados por una fase en ruta en aeropuertos, con MORDAZA de control operativa. (iii) 5 horas de vuelo nocturno VFR, que incluya 5 despegues y 5 aterrizajes. 3.4.3 La experiencia de vuelo por instrumentos y vuelo nocturno senalada anteriormente, no da derecho al titular de la Licencia de Piloto Comercial a pilotar aeronaves en condiciones IFR. 3.5 TEMAS DEL EXAMEN TEORICO PILOTO COMERCIAL (Avion/Helicoptero segun corresponda). 1. AERODINAMICA BASICA 1.1 Ejes de rotacion 1.2 Cuatro fuerzas que actuan en vuelo * Sustentacion * Gravedad * Empuje * Resistencia 1.3 Estabilidad 1.4 Relaciones entre sustentacion, factor de carga y resistencia. 1.5 Diagrama Vg 1.6 Formas de Ala 1.7 Estabilidad 1.8 Virajes, cargas y factores de carga 1.9 Perdidas y giros 1.10 Flaps 1.11 Torque 1.12 Efecto suelo 1.13 Rebufo 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 SISTEMAS Sistemas de ignicion Hielo en el carburador Combustible de aviacion Temperatura de motor Helices Mezcla combustible / aire Operaciones en climas frios. Sistemas de helicopteros (si es aplicable) INSTRUMENTOS DE VUELO El indicador de velocidad aerea Definiciones de altitud Compas magnetico Instrumentos y sistemas giroscopicos. Vuelo instrumental de posicion. REGULACIONES Tipos y privilegios de Licencia de Piloto Habilitaciones de Piloto Certificados medicos Libreta de Piloto Aeronaves de alta performance Experiencia reciente en vuelo: Piloto al mando Cambio domiciliario Remolque Responsabilidad y autoridad del Piloto al mando Accion de prevuelo Cinturones de seguridad Dispositivos portatiles electronicos Requerimientos combustible Requerimiento de transponder Oxigeno suplementario. Requerimiento de instrumentos y equipos Aeronaves restringidas, limitadas y experimentales: Limitaciones de Operacion. ELT Operacion cerca de otra aeronave y normas de derecho de paso. Limites de velocidad Luces de avion Altitudes minimas para operaciones IFR. Responsabilidad de mantenimiento. Inspecciones de aeronaves Records de mantenimiento.
3.3.1 Solicitud dirigida al Director General de Transporte Aereo. (Formulario DGTA-L-001) 3.3.2 Tener como minimo 18 anos de edad y no mas de 65 anos de edad. 3.3.3 Tener conocimientos basicos del idioma ingles y avanzados del ingles tecnico aeronautico. En caso contrario, las limitaciones estaran contenidas en la licencia. 3.3.4 MORDAZA de Curso de Instruccion teorico para Piloto Comercial. 3.3.5 Libreta de Vuelo actualizada y firmada por instructor autorizado, acreditando instruccion de vuelo (segun RAP 61.127) 3.3.6 Contar con la experiencia aeronautica requerida. 3.3.7 Tres fotos tamano carne de frente y a color. 3.3.8 Certificado Medico de Clase I expedido por el Hospital Central de Aeronautica. 3.3.9 Abonar el derecho correspondiente a la expedicion de la Licencia. 3.3.10 Aprobar examen teorico ante la DGTA. 3.3.11 Abonar los derechos de chequeo en vuelo. 3.3.12 Aprobar el examen oral y en vuelo de comprobacion de pericia ante un Inspector de la DGTA. . 3.4 EXPERIENCIA AERONAUTICA (RAP 61.129 y 61.131) 3.4.1 Avion El solicitante debe contar con la habilitacion de vuelo instrumental y con un minimo 200 horas de vuelo como piloto, que puede incluir no mas de 10 horas de instruccion en entrenador de tierra aceptado por la DGTA. El total de horas debe comprender: (1) 100 horas en aeronaves con motor, incluyendo por lo menos: (i) 50 horas en aviones, y (ii) 10 horas de practica e instruccion de vuelo. (2) 50 horas instruccion de vuelo, incluyendo: (i) 10 horas instruccion de instrumentos, de las cuales 5 pueden ser en entrenador certificado. (ii) 10 horas instruccion en preparacion al chequeo para obtener la licencia de piloto comercial. (3) 100 horas de piloto al mando, incluyendo por lo menos: (i) 50 horas en aviones. (ii) 50 horas de vuelo en travesia. (iii) 5 horas de vuelo nocturno VFR, que incluya por lo menos 10 despegues y aterrizajes. 3.4.2 En Helicoptero Debe contar con un total de 150 horas de tiempo de vuelo, incluyendo por lo menos 100 horas en helicoptero, que comprenda: (1) 40 horas de instruccion de vuelo con instructor autorizado, 15 de las cuales deben ser en helicoptero, incluyendo: (i) 3 horas de travesia en helicopteros, (ii) 3 horas de vuelo nocturno VFR en helicoptero, incluyendo 10 despegues y aterrizajes. (iii) 3 horas en helicopteros como preparacion al vuelo de chequeo de piloto comercial dentro de los 60 dias anteriores a la prueba, y (iv) Despegues y aterrizajes en 3 aeropuertos diferentes del aeropuerto de origen. (v) 10 horas de instruccion de vuelo por instrumentos en helicoptero, de las cuales un MORDAZA de 5 horas podran ser en entrenador en tierra.