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Pág. 183910 NORMAS LEGALES Lima, viernes 18 de febrero de 2000 IV. RENOVACION, EXPERIENCIA RECIENTE Y RECALIFICACION TRIPULANTES AEREOS, INSTRUCTORES Y CHEQUEADORES 24.RENOVACION DE LICENCIAS En cada caso deberán presentar la siguiente documen- tación: 24.1 Renovación de la Licencia de Alumno Piloto 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronáu- tico. (Form. DGTA-L-001) 2. Libreta de Horas de Vuelo 3. Certificado Médico Clase II expedido por el Hospital Central de Aeronáutica. 4. La renovación de la licencia es anual. 24.2 Renovación de la Licencia de Piloto Privado 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronáu- tico. (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado Médico Clase II expedido por el Hospital Central de Aeronáutica. 3. Libreta de Horas de Vuelo que acredite proceso regular de vuelo. Si ha dejado de volar más de 90 días consecutivos precedentes a la fecha de la solicitud y menos de un año, deberá restablecer vigencia realizando un vuelo de instrucción local (mínimo 3 despegues y 3 aterrizajes al mando de los controles) en la a eronave que viene operando, con una autorización provisional otorga- da por la DGTA. 24.3 Renovación de la Licencia de Piloto Comer- cial, Piloto de Transporte de Línea Aérea que ope- ran bajo RAP 91 (cuya Licencia se rige por el RAP 61) 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronáu- tico (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado médico Clase I vigente, expedido por el Hospital Central de Aeronáutica (i) Pilotos TLA y Comerciales .- La evaluación médica es anual menores 40 años. (ii) Pilotos TLA y Comerciales mayores de 40 años.- La evaluación médica es semestral 3. Libreta de horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente. 4. Constancia de curso de refresco anual sobre los temas requeridos para obtener la Licencia o el manual de operaciones y del avión del Explotador aéreo para el que opera (esto, si corresponde). 5. En aeronaves certificadas para operar con una tripulación mínima de 2 pilotos, el Piloto al mando deberá efectuar un Chequeo anual de Competencia ante Inspec- tor DGTA, el mismo que se intercalará a los 6 meses con el curso de Refresco. 24.4 Renovación de la Licencia del Piloto al man- do que opera bajo RAP 135 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronáu- tico (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado médico Clase I vigente expedido por el Hospital Central de Aeronáutica. (i) Pilotos TLA y Comerciales .- La evaluación es anual menores de 40 años. (ii) Pilotos TLA y Comerciales mayores de 40 años.- La evaluación es semestral 3. Libreta de Horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente. 4. Aprobar Chequeo de Competencia anual con Inspec- tor DGTA (o CLA), el cual debe incluir Instrumentos, si el piloto realiza operaciones IFR, conforme a RAP 135.293 y 135.297. 5. Constancia de Curso de Refresco anual según RAP 135.293. 6. El Curso de Refresco debe ser intercalado con el Chequeo de Competencia, de tal forma que cada seis meses el Piloto al mando pueda efectuar ya sea un Che-queo de Competencia o un Curso de Refresco dado por el Operador, conforme al RAP 135.343. 7. La parte práctica del Curso de Refresco debe desa- rrollarse en un simulador de vuelo de 3 ejes como mínimo (o en la aeronave, si esta no dispusiera del simulador requerido), mientras que el Chequeo de Competencia se desarrolla en la aeronave, siempre que: (i) La aeronave no cuenta con simulador adecuado; o (ii) El curso de refresco haya culminado con una evaluación con un Inspector DGTA, CLA o FAA.... 8. Constancia de Entrenamiento anual de Refresco sobre Emergencias según RAP 135.331. 9. Constancia de Entrenamiento anual de Refresco sobre Mercancías Peligrosas según RAP 135.333. 10. Chequeo de Línea anual ante CLA o Inspector DGTA, según el RAP 135.299 24.5 Renovación de la Licencia de Copiloto y de Ingeniero de Vuelo que operan bajo RAP 135 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronáu- tico (Form DGTA-L-001) 2. Certificado médico Clase I expedido por el Hospital Central Aeronáutico. 3. Libreta de Horas de vuelo que acredite Experiencia Reciente (Ver Tema 42). 4. Para aeronaves certificadas para una tripulación mínima de dos pilotos o helicópteros que requieran Inge- niero de Vuelo, el copiloto o Ingeniero de Vuelo deberán realizar Chequeo de Competencia anual (RAP 135.293), el mismo que deberá estar intercalado con el Curso de Refresco, en forma anual. 5. Constancia de Curso anual de Refresco según RAP 135.351. En caso de aeronaves certificadas para una tripulación mínima de 2 pilotos, el Copiloto deberá hacer el Curso de Refresco en un simulador de 3 ejes; salvo que dicha aeronave no disponga de este tipo de dispositivos. 6. Constancia de Entrenamiento anual de Refresco de Emergencias según el RAP 135.331 7. Constancia de Entrenamiento anual de Refresco sobre Mercancías Peligrosas según RAP 135.333. 24.6 Renovación de la Licencia de Piloto al mando que opera bajo RAP 121 u Operaciones Com- muter bajo RAP 135 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronáu- tico. (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado médico Clase I vigente expedido por el Hospital Central de Aeronáutica 3. Pilotos TLA y Comerciales.- La evaluación es anual (menor de 40 años) 4. Pilotos TLA y Comerciales mayores de 40 años.- La evaluación es semestral 5. Libreta de Horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente (Ver Tema 42) 6. Constancia de Entrenamiento anual de Refresco en tierra y en vuelo (simulador), según RAP 121.427, y aprobación de un Chequeo anual de Proficiencia teórico y práctico (aeronave o simulador) según el RAP 121.441. Estos requerimientos deberán cumplirse de forma tal que a los 6 meses posteriores a su Chequeo de Proficiencia (o curso Inicial/Transición/Promoción) deberá someterse a un Curso de Refresco; en los siguientes 6 meses deberá pasar nuevamente un Chequeo de Proficiencia;...y así sucesivamente 7. Constancia de Entrenamiento anual de Refresco sobre Mercancías Peligrosas según Parte 121.433(a) 8. Constancia de Entrenamiento anual de Emergen- cias según el RAP 121.417(c)(2) 9. Chequeo de Línea anual ante CLA o Inspector DGTA., según el RAP 121.440. 24.7 Renovación de la Licencia de Copiloto o de Ingeniero de Vuelo que operan bajo RAP 121 u Ope- ración Commuter bajo Parte 135 1) Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronáu- tico (Form. DGTA-L.001) 2) Certificado médico Clase I con vigencia anual expe- dido por el Hospital Central de Aeronáutica 3) Libreta de Horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente.