Norma Legal Oficial del día 18 de febrero del año 2000 (18/02/2000)
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, viernes 18 de febrero de 2000
IV. RENOVACION, EXPERIENCIA RECIENTE Y RECALIFICACION TRIPULANTES AEREOS, INSTRUCTORES Y CHEQUEADORES 24.RENOVACION DE LICENCIAS En cada caso deberan presentar la siguiente documentacion: 24.1 Renovacion de la Licencia de Alumno Piloto 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronautico. (Form. DGTA-L-001) 2. Libreta de Horas de Vuelo 3. Certificado Medico Clase II expedido por el Hospital Central de Aeronautica. 4. La renovacion de la licencia es anual. 24.2 Renovacion de la Licencia de Piloto Privado 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronautico. (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado Medico Clase II expedido por el Hospital Central de Aeronautica. 3. Libreta de Horas de Vuelo que acredite MORDAZA regular de vuelo. Si ha dejado de volar mas de 90 dias consecutivos precedentes a la fecha de la solicitud y menos de un ano, debera restablecer vigencia realizando un vuelo de instruccion local (minimo 3 despegues y 3 aterrizajes al mando de los controles) en la aeronave que viene operando, con una autorizacion provisional otorgada por la DGTA. 24.3 Renovacion de la Licencia de Piloto Comercial, Piloto de Transporte de Linea Aerea que operan bajo RAP 91 (cuya Licencia se rige por el RAP 61) 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronautico (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado medico Clase I vigente, expedido por el Hospital Central de Aeronautica (i) Pilotos TLA y Comerciales .- La evaluacion medica es anual menores 40 anos. (ii) Pilotos TLA y Comerciales mayores de 40 anos.- La evaluacion medica es semestral 3. Libreta de horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente. 4. MORDAZA de curso de refresco anual sobre los temas requeridos para obtener la Licencia o el manual de operaciones y del avion del Explotador aereo para el que opera (esto, si corresponde). 5. En aeronaves certificadas para operar con una tripulacion minima de 2 pilotos, el Piloto al mando debera efectuar un Chequeo anual de Competencia ante Inspector DGTA, el mismo que se intercalara a los 6 meses con el curso de Refresco. 24.4 Renovacion de la Licencia del Piloto al mando que opera bajo RAP 135 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronautico (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado medico Clase I vigente expedido por el Hospital Central de Aeronautica. (i) Pilotos TLA y Comerciales .- La evaluacion es anual menores de 40 anos. (ii) Pilotos TLA y Comerciales mayores de 40 anos.- La evaluacion es semestral 3. Libreta de Horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente. 4. Aprobar Chequeo de Competencia anual con Inspector DGTA (o CLA), el cual debe incluir Instrumentos, si el piloto realiza operaciones IFR, conforme a RAP 135.293 y 135.297. 5. MORDAZA de Curso de Refresco anual segun RAP 135.293. 6. El Curso de Refresco debe ser intercalado con el Chequeo de Competencia, de tal forma que cada seis meses el Piloto al mando pueda efectuar ya sea un Che-
queo de Competencia o un Curso de Refresco dado por el Operador, conforme al RAP 135.343. 7. La parte practica del Curso de Refresco debe desarrollarse en un simulador de vuelo de 3 ejes como minimo (o en la aeronave, si esta no dispusiera del simulador requerido), mientras que el Chequeo de Competencia se desarrolla en la aeronave, siempre que: (i) La aeronave no cuenta con simulador adecuado; o (ii) El curso de refresco MORDAZA culminado con una evaluacion con un Inspector DGTA, CLA o FAA.... 8. MORDAZA de Entrenamiento anual de Refresco sobre Emergencias segun RAP 135.331. 9. MORDAZA de Entrenamiento anual de Refresco sobre Mercancias Peligrosas segun RAP 135.333. 10. Chequeo de Linea anual ante CLA o Inspector DGTA, segun el RAP 135.299 24.5 Renovacion de la Licencia de Copiloto y de Ingeniero de Vuelo que operan bajo RAP 135 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronautico (Form DGTA-L-001) 2. Certificado medico Clase I expedido por el Hospital Central Aeronautico. 3. Libreta de Horas de vuelo que acredite Experiencia Reciente (Ver Tema 42). 4. Para aeronaves certificadas para una tripulacion minima de dos pilotos o helicopteros que requieran Ingeniero de Vuelo, el copiloto o Ingeniero de Vuelo deberan realizar Chequeo de Competencia anual (RAP 135.293), el mismo que debera estar intercalado con el Curso de Refresco, en forma anual. 5. MORDAZA de Curso anual de Refresco segun RAP 135.351. En caso de aeronaves certificadas para una tripulacion minima de 2 pilotos, el Copiloto debera hacer el Curso de Refresco en un simulador de 3 ejes; salvo que dicha aeronave no disponga de este MORDAZA de dispositivos. 6. MORDAZA de Entrenamiento anual de Refresco de Emergencias segun el RAP 135.331 7. MORDAZA de Entrenamiento anual de Refresco sobre Mercancias Peligrosas segun RAP 135.333. 24.6 Renovacion de la Licencia de Piloto al mando que opera bajo RAP 121 u Operaciones Commuter bajo RAP 135 1. Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronautico. (Form. DGTA-L-001) 2. Certificado medico Clase I vigente expedido por el Hospital Central de Aeronautica 3. Pilotos TLA y Comerciales.- La evaluacion es anual (menor de 40 anos) 4. Pilotos TLA y Comerciales mayores de 40 anos.- La evaluacion es semestral 5. Libreta de Horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente (Ver Tema 42) 6. MORDAZA de Entrenamiento anual de Refresco en tierra y en vuelo (simulador), segun RAP 121.427, y aprobacion de un Chequeo anual de Proficiencia teorico y practico (aeronave o simulador) segun el RAP 121.441. Estos requerimientos deberan cumplirse de forma tal que a los 6 meses posteriores a su Chequeo de Proficiencia (o curso Inicial/Transicion/Promocion) debera someterse a un Curso de Refresco; en los siguientes 6 meses debera pasar nuevamente un Chequeo de Proficiencia;...y asi sucesivamente 7. MORDAZA de Entrenamiento anual de Refresco sobre Mercancias Peligrosas segun Parte 121.433(a) 8. MORDAZA de Entrenamiento anual de Emergencias segun el RAP 121.417(c)(2) 9. Chequeo de Linea anual ante CLA o Inspector DGTA., segun el RAP 121.440. 24.7 Renovacion de la Licencia de Copiloto o de Ingeniero de Vuelo que operan bajo RAP 121 u Operacion Commuter bajo Parte 135 1) Solicitud dirigida al Director de Personal Aeronautico (Form. DGTA-L.001) 2) Certificado medico Clase I con vigencia anual expedido por el Hospital Central de Aeronautica 3) Libreta de Horas de Vuelo que acredite Experiencia Reciente.