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Pág. 183906 NORMAS LEGALES Lima, viernes 18 de febrero de 2000 15.LICENCIA DE MECANICO REPARADOR AE- RONAUTICO 15.1 REFERENCIA :RAP 65 SUBPARTE F 15.2 REQUISITOS 15.2.1 Solicitud dirigida al Director General de Trans- porte Aéreo. (Form. DGTA-L-001) 15.2.2 Documento de identidad. (DNI, Libreta Electo- ral o Carné de Extranjería), para verificar datos de la solicitud. 15.2.3 Tener no menos de 21 años de edad. 15.2.4 Tres fotos tamaño carné a color y de frente. 15.2.5 Tener conocimientos de: (a) Los métodos y procedimientos de mantenimiento, reparación y alteraciones de acuerdo a la RAP 43. (b) Tener cursos de calificación para los equipos y técnicas en los cuales se le habilitará. 15.2.6 Constancia de estar empleado para el trabajo específico por el cual requiere la Licencia, en un Taller Aeronáutico de Reparación o por un Operador Comercial Certificado o Transportador Aéreo certificado. 15.2.7 Carta de recomendación del empleador, para constancia de ejercicio de especialidad ante la DGTA. 15.2.8 Acreditar 3 (tres) años de experiencia práctica en la habilitación solicitada. 15.2.9 Leer e interpretar publicaciones en inglés. 15.2.10 Abonar los derechos de chequeo práctico. 15.2.11 Aprobar un examen oral y práctico sobre la habilitación solicitada ante un Inspector DGTA. 15.2.12 Abonar los derechos de expedición de Licencia. 15.3 RENOVACION DE LICENCIA La Licencia de Reparador Aeronáutico se realizará cada dos años, presentando: 15.3.1 Solicitud dirigida al Director General de Trans- porte Aéreo (Form. DGTA-L-001). 15.3.2 Una fotografía tamaño carné a color y de frente. 15.3.3 Constancia laboral que indique haberse dedica- do a las actividades propias de su licencia, 12 meses precedentes a la solicitud de renovación. 15.3.4 Abonar el derecho de renovación de Licencia. 15.3.5 Aprobar las evaluaciones de refresco que deter- mine la DGTA. 15.3.6 En caso de no reunir la experiencia del punto 15.3.3, deberá aprobar el examen oral y práctico corres- pondiente. 16.REGULACIONES SOBRE LA LICENCIA DE ASISTENTE DE MANTENIMIENTO 16.1 REFERENCIA :RAP 65 APENDICE B 16.2 VIGENCIA Las Licencias que fueron otorgadas antes del 1 de Julio de 1998 , mantendrán su vigencia hasta la próxima fecha de su renovación, en la que el titular podrá reempla- zarla por la Licencia de Mecánico de Mantenimiento, siempre y cuando cumpla con los requisitos estipulados en la RAP 65, Subparte “D” ; caso contrario quedará sin efecto. 16.3 REEMPLAZO DE LA LICENCIA El titular de una Licencia de Asistente de Manteni- miento podrá reemplazarla cuando lo desee por la Licen- cia de Mecánico de Mantenimiento, siempre y cuando cumpla con lo establecido en la RAP 65, Subparte “D”. 17.REGULACIONES SOBRE LA LICENCIA DE TEC- NICO DE MANTENIMIENTO 17.1 REFERENCIA :(RAP 65 APENDICE C) 17.2 VIGENCIA Las Licencias que fueron otorgadas antes del 01 de Julio de 1998 , mantendrán su vigencia hasta la próxi-ma fecha de su renovación, en la que el titular podrá reemplazarla por la Licencia de Inspector de Manteni- miento, siempre y cuando cumpla con los requisitos estipulados en la RAP 65, Subparte “G”; caso contrario será reemplazada por la Licencia de Mecánico de Man- tenimiento. 17.3 REEMPLAZO DE LA LICENCIA El titular de una Licencia de Técnico de Mantenimien- to podrá reemplazarla cuando lo desee por la Licencia de Inspector de Mantenimiento, siempre y cuando cumpla con lo establecido en la RAP 65, Subparte “G”. III. HABILITACIONES Y AUTORIZACIONES TRIPULANTES AEREOS 18. HABILITACION DE INSTRUMENTOS 18.1 REFERENCIA :RAP 61.65 18.2 APLICABLE A :Aviones y helicópteros 18.3 REQUISITOS 18.3.1 Solicitud dirigida al Director General de Trans- porte Aéreo (Form. DGTA-L-001) 18.3.2 Tres fotos tamaño carné a color y de frente 18.3.3 Poseer por lo menos una Licencia vigente de Piloto privado con una Habilitación de aeronave apropia- da a la habilitación instrumental que busca. 18.3.4 Libreta de vuelo actualizada y firmada por Instructor autorizado, acreditando la experiencia de vue- lo requerida. 18.3.5 Abonar el derecho correspondiente a la habili- tación. 18.3.6 Aprobar examen teórico ante la DGTA. 18.3.7 Abonar los derechos del examen práctico. 18.3.8 Aprobar examen práctico ante un Inspector de la DGTA. 18.3.9 Abonar los derechos de la habilitación. 18.4 EXPERIENCIA AERONAUTICA (Avión o Helicóptero) 18.4.1 Un total de 125 horas de vuelo como piloto, de las cuales 50 horas sean como Piloto al mando en vuelos de navegación en una aeronave a motor con una licencia mayor que la de Alumno Piloto , y 10 horas como mínimo en aviones o helicópteros, según corresponda. 18.4.2 40 horas de vuelo por instrumentos en aviones o helicópteros real o simulado, de las que no más de 20 horas pueden ser instrucción de instrumentos dado por un Instructor autorizado en un simulador de vuelo acep- table a la Autoridad. 18.4.3 15 horas de instrucción de vuelo de instrumen- tos por Instructor de vuelo autorizado, incluyendo por lo menos 5 horas en avión o helicóptero, como sea apropiado. 18.5 TEMAS DEL EXAMEN TEORICO 1. METEOROLOGIA 1.1 La atmósfera de la tierra 1.2 Temperatura 1.3 Viento 1.4 Humedad y precipitación 1.5 Aire estable y no estable 1.6 Nubes 1.7 Masas de aire y frentes 1.8 Turbulencia 1.9 Congelamiento 1.10 Tormentas 1.11 Elementos más comunes que producen condicio- nes de vuelo IFR. 1.12 Condiciones meteorológicas de gran altitud. 1.13 Micro ráfagas 1.14 Cortante de viento (windshear) 2. INSTRUMENTOS DE VUELO 2.1 Velocidades aéreas 2.2 Altitudes 2.3 Valores establecidos de altímetro