Norma Legal Oficial del día 12 de febrero del año 2001 (12/02/2001)
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, lunes 12 de febrero de 2001
(1) Entrenamiento en tierra 35 horas (2) Vuelo de entrenamiento 35 horas, incluyendo lo siguiente: (i) Vuelo de instruccion: 20 horas (ii) Practica solo: 10 horas, incluyendo un vuelo con aterrizajes en 3 puntos, cada uno de los cuales esta a una distancia de mas de 25 millas nauticas desde los otros 2 puntos. (b) A los examenes de fase y final se les puede dar credito no mayor de 3 horas de las 35 horas de entrenamiento en tierra, y no mayor de 4 horas de las 35 horas de entrenamiento de vuelo requerido por los parrafos (a)(1) y (a)(2) de esta seccion. III. Curso de Helicoptero o giroplano- Pilotos comerciales. (a) Un curso de entrenamiento para certificacion de piloto comercial para helicopteros o giroplano debe consistir de al menos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra 65 horas (2) Entrenamiento de vuelo.- 150 horas de entrenamiento de vuelo, por lo menos 50 horas de las cuales deben ser en helicopteros o giroplanos. El entrenamiento de vuelo debe incluir lo siguiente: (i) Vuelo de Instruccion: 50 horas (ii) Dirigido solo: 100 horas (incluyendo navegaciones, con aterrizajes en 3 puntos, donde cada punto esta a mas de 50 millas nauticas de los otros 2). (b) A los examenes de fase y final se les puede dar credito no mayor de 5 horas de las 65 horas requeridas de entrenamiento en tierra, y no mayor de 7 horas de las 150 horas de vuelo de entrenamiento establecido en los parrafos (a)(1) y (a)(2) de esta seccion. IV. Curso para habilitacion en Instrumentos - Helicoptero. (a) Un curso de entrenamiento para habilitacion en instrumentos para helicoptero, debe constar de al menos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra: 35 horas (2) Entrenamiento de vuelo en instrumentos: 35 horas A la instruccion para instrumentos en un entrenador en tierra para pilotos que cumpla los requisitos del 141.41(a)(1) se le puede dar un credito de no mas de 10 horas de las 35 horas requeridas del entrenamiento de vuelo. A la instruccion en un entrenador en tierra que cumpla los requisitos de 141.41(a)(2) se le puede dar un credito de no mas de 5 horas de las 35 horas requeridas La instruccion de vuelo por instrumentos debe incluir un vuelo de navegacion de 100 millas en condiciones IFR simuladas o reales y 25 horas de instruccion de vuelo. (3) A los examenes de fase y final se les puede dar credito no mayor de 5 horas de las 35 horas del requisito de entrenamiento en tierra y no mayor de 5 horas de las 35 horas de entrenamiento en instrumentos. 141.F.D Planeadores I. Tipos de cursos de certificacion para pilotos de planeadores. Los cursos de certificacion aprobados para planeador incluyen: (a) Curso de planeador- Pilotos Privados; y (b) Curso de planeador- Pilotos Comerciales. II. Curso de Planeador- Piloto privado.- Un curso de certificacion para piloto privado para planeadores debe consistir de al menos lo siguiente: (a) Entrenamiento en tierra 15 horas (b) Entrenamiento en vuelo 8 horas (incluyendo 35 vuelos si se utilizan remolques de tierra, o 20 vuelos si
se usan remolques aereos). El entrenamiento de vuelo debe incluir lo siguiente: (1) Vuelo de instruccion: 2 horas (incluyendo 20 vuelos si son utilizados los remolques de tierra o 15 vuelos si se usan remolques aereos) (2) Dirigido solo: 5 horas (incluyendo por lo menos 15 vuelos si se usan remolques en tierra o 5 vuelos si se usan remolques aereos). (c) A los examenes de fases y vuelo se les puede dar credito por no mas de 1 hora de las 15 horas de entrenamiento en tierra y por no mas de 1/2 hora de las 2 horas de instruccion de vuelo requeridas por los parrafos (a) y (b)(1) de esta seccion. III. Curso de Planeadores- Pilotos Comerciales. (a) Un curso aprobado de certificacion de piloto comercial para planeadores debe consistir de al menos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra: 25 horas (2) Entrenamiento de vuelo: 20 horas de tiempo de vuelo en planeadores (consistiendo por lo menos de 50 vuelos), incluyendo lo siguiente: (i) Vuelo de instruccion: 8 horas (ii) Dirigido solo: 10 horas (c) A los examenes de fases y final se les puede dar un credito de no mas de 2 horas de las 25 horas de entrenamiento en tierra, ni mas de 2 horas de las 20 horas del entrenamiento de vuelo requerido por los parrafos (a)(1) y (a)(2) de esta seccion. 141.F.E Aeronaves mas livianas que el aire I. Tipos de cursos de certificacion para pilotos de aeronaves mas livianas que el aire. Los cursos de certificacion aprobados para pilotos de aeronaves mas livianas que el aire incluyen los siguientes: (a) Curso en dirigible - piloto privado (b) Curso de globo libre - piloto privado (c) Curso de dirigible - piloto comercial; y (d) Curso de globo libre- piloto comercial II. Curso en dirigible- Piloto Privado. (a) Un curso de certificacion de piloto privado de dirigible debe constar al menos de: (1) Entrenamiento en tierra: 35 horas (2) Entrenamiento en vuelo: 50 horas (45 horas deben ser en dirigibles), incluyendo lo siguiente: (i) Instruccion de vuelo: 20 horas en dirigibles. (ii) Dirigido solo, o efectuando las funciones de un piloto al mando de un dirigible la cual requiere mas de 1 piloto: 10 horas (b) A los examenes de fase y final se les puede dar credito no mayor de 5 horas de las 35 horas de entrenamiento en tierra, y no mayor de 5 horas de las 50 horas de entrenamiento de vuelo requerido por los parrafos (a)(1) y (a)(2) de esta seccion. III. Curso en Globo Libre- Piloto Privado. (a) Un curso para piloto privado de globo libre debe consistir de al menos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra: 10 horas (2) Entrenamiento de vuelo: 6 vuelos libres, incluyendo: (i) 2 vuelos de una hora de duracion c/u si se usa un globo de gas, o de 30 min. si se usa un globo de aire caliente;