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Pág. 198638 NORMAS LEGALES Lima, lunes 12 de febrero de 2001 (1) Entrenamiento en tierra 35 horas (2) Vuelo de entrenamiento 35 horas, incluyendo lo siguiente: (i) Vuelo de instrucción: 20 horas (ii) Práctica solo: 10 horas, incluyendo un vuelo con aterrizajes en 3 puntos, cada uno de los cuales está a una distancia de más de 25 millas náuticas desde los otros 2 puntos. (b) A los exámenes de fase y final se les puede dar crédito no mayor de 3 horas de las 35 horas de entrena- miento en tierra, y no mayor de 4 horas de las 35 horas de entrenamiento de vuelo requerido por los párrafos (a)(1) y (a)(2) de esta sección. III. Curso de Helicóptero o giroplano - Pilotos comer- ciales. (a) Un curso de entrenamiento para certificación de piloto comercial para helicópteros o giroplano debe consistir de al menos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra 65 horas (2) Entrenamiento de vuelo.- 150 horas de entrena- miento de vuelo, por lo menos 50 horas de las cuales deben ser en helicópteros o giroplanos. El entrenamiento de vuelo debe incluir lo siguiente: (i) Vuelo de Instrucción: 50 horas (ii) Dirigido sólo: 100 horas (incluyendo navegacio- nes, con aterrizajes en 3 puntos, donde cada punto está a más de 50 millas náuticas de los otros 2). (b) A los exámenes de fase y final se les puede dar crédito no mayor de 5 horas de las 65 horas requeridas de entrenamiento en tierra, y no mayor de 7 horas de las 150 horas de vuelo de entrenamiento establecido en los párrafos (a)(1) y (a)(2) de esta sección. IV. Curso para habilitación en Instrumentos - Heli- cóptero. (a) Un curso de entrenamiento para habilitación en instrumentos para helicóptero, debe constar de al me- nos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra: 35 horas (2) Entrenamiento de vuelo en instrumentos: 35 horas A la instrucción para instrumentos en un entrenador en tierra para pilotos que cumpla los requisitos del 141.41(a)(1) se le puede dar un crédito de no más de 10 horas de las 35 horas requeridas del entrenamiento de vuelo. A la instruc- ción en un entrenador en tierra que cumpla los requisitos de 141.41(a)(2) se le puede dar un crédito de no más de 5 horas de las 35 horas requeridas La instrucción de vuelo por instrumentos debe incluir un vuelo de navegación de 100 millas en condiciones IFR simuladas o reales y 25 horas de instrucción de vuelo. (3) A los exámenes de fase y final se les puede dar crédito no mayor de 5 horas de las 35 horas del requisito de entrenamiento en tierra y no mayor de 5 horas de las 35 horas de entrenamiento en instrumentos. 141.F.D Planeadores I. Tipos de cursos de certificación para pilotos de planeadores. Los cursos de certificación aprobados para planeador incluyen: (a) Curso de planeador- Pilotos Privados; y (b) Curso de planeador- Pilotos Comerciales. II. Curso de Planeador- Piloto privado.- Un curso de certificación para piloto privado para planeadores debe consistir de al menos lo siguiente: (a) Entrenamiento en tierra 15 horas (b) Entrenamiento en vuelo 8 horas (incluyendo 35 vuelos si se utilizan remolques de tierra, o 20 vuelos sise usan remolques aéreos). El entrenamiento de vuelo debe incluir lo siguiente: (1) Vuelo de instrucción: 2 horas (incluyendo 20 vuelos si son utilizados los remolques de tierra o 15 vuelos si se usan remolques aéreos) (2) Dirigido sólo: 5 horas (incluyendo por lo menos 15 vuelos si se usan remolques en tierra o 5 vuelos si se usan remolques aéreos). (c) A los exámenes de fases y vuelo se les puede dar crédito por no más de 1 hora de las 15 horas de entrenamiento en tierra y por no más de 1/2 hora de las 2 horas de instrucción de vuelo requeridas por los párrafos (a) y (b)(1) de esta sección. III. Curso de Planeadores- Pilotos Comerciales. (a) Un curso aprobado de certificación de piloto comercial para planeadores debe consistir de al menos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra: 25 horas (2) Entrenamiento de vuelo: 20 horas de tiempo de vuelo en planeadores (consistiendo por lo menos de 50 vuelos), incluyendo lo siguiente: (i) Vuelo de instrucción: 8 horas (ii) Dirigido sólo: 10 horas (c) A los exámenes de fases y final se les puede dar un crédito de no más de 2 horas de las 25 horas de entrenamiento en tierra, ni más de 2 horas de las 20 horas del entrenamiento de vuelo requerido por los párrafos (a)(1) y (a)(2) de esta sección. 141.F.E Aeronaves más livianas que el aire I. Tipos de cursos de certificación para pilotos de aeronaves más livianas que el aire. Los cursos de certificación aprobados para pilotos de aeronaves más livianas que el aire incluyen los siguientes: (a) Curso en dirigible - piloto privado (b) Curso de globo libre - piloto privado (c) Curso de dirigible - piloto comercial; y (d) Curso de globo libre- piloto comercial II. Curso en dirigible- Piloto Privado. (a) Un curso de certificación de piloto privado de dirigible debe constar al menos de: (1) Entrenamiento en tierra: 35 horas (2) Entrenamiento en vuelo: 50 horas (45 horas deben ser en dirigibles), incluyendo lo siguiente: (i) Instrucción de vuelo: 20 horas en dirigibles. (ii) Dirigido solo, o efectuando las funciones de un piloto al mando de un dirigible la cual requiere más de 1 piloto: 10 horas (b) A los exámenes de fase y final se les puede dar crédito no mayor de 5 horas de las 35 horas de entrena- miento en tierra, y no mayor de 5 horas de las 50 horas de entrenamiento de vuelo requerido por los párrafos (a)(1) y (a)(2) de esta sección. III. Curso en Globo Libre- Piloto Privado. (a) Un curso para piloto privado de globo libre debe consistir de al menos lo siguiente: (1) Entrenamiento en tierra: 10 horas (2) Entrenamiento de vuelo: 6 vuelos libres, inclu- yendo: (i) 2 vuelos de una hora de duración c/u si se usa un globo de gas, o de 30 min. si se usa un globo de aire caliente;