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PÆg. 13 PREPUBLICACIÓN Lima, martes 11 de marzo de 2003 3. TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY (TPS) En el caso específico del TPS se ha encontrado que las tarifas de amarre y desamarre se encuentran por debajo del costo. Sin embargo, la tarifa máxima vigente se mantendrá hasta que entren en vigencia los contratos deacceso que actualmente se encuentran en proceso. Ahora bien, debido a los altos costos en el mantenimiento de las áreas acuáticas (dragado permanente), se requiere incrementar la tarifa por uso de amarradero. Con relación a la tarifas de uso de muelle, sólo es posible reducir ligeramente la correspondiente a carga fraccio- nada (de US $ 7.00/TM a 6.80/TM). Los altos costos de operación y las inversiones que se requieren sugieren niveles tarifarios por encima de los puertos empleados como benchmarking. El siguiente cuadro muestra los escenarios tarifarios propuestos. Cuadro Nº 10 Propuestos Tarifas Máximas Terminal Portuario de Salaverry (US $) Escenarios Máxima Importancia* 12 3Actual% Amarre y Desamarre (por operación) 200.00 200.00 200.00 200.00 2 Uso de amarradero (metro de eslora/hora) 0.65 0.75 0.80 0.50 31 Carga Fraccionada 0.80 2.00 6.80 7.00 20 Carga Rodante 0.80 10.00 15.00 28.00 0 Carga Sólida a Granel 1.50 1.50 2.00 2.00 47 Carga Líquida a Granel 1.00 1.00 1.00 1.00 0 Llenos de 20´ 50.00 50.00 60.00 60.00 LLenos de 40´ 80.00 80.00 90.00 90.00 Pasajeros (embarque) 6.00 6.00 6.00 0 % Participación en el total de ingresos por servicios regulados (1) Contenedor de 16 TM (se cobra por peso) (2) Contenedore de 25 TM(3) Por operación. Se pondrá en vigencia en octubre 2003 Fuente : ENAPU0Uso de Muelle / TMSERVICIOS A LA CARGASERVICIOS A LA NAVECONCEPTO Uso de Muelle - Contenedores Los altos costos de operación determinan que las tarifas del escenario 3 sean las propuestas para este terminal portuario, ya que son las únicas que permiten una rentabilidad positiva, tal como se observa en el siguiente cuadro. Cuadro Nº 11 Escenarios tarifarias máximas y sostenibilidad TPS VAN (miles de US $) 1- 7 , 7 0 1 2- 2 , 8 3 4 33 5 8 Tarifa máxima actual* -2,574Escenario La revisión tarifaria propuesta producirá un incremento de 5% en el total de servicios a la nave y a la carga, de acuerdo a los cálculos efectuados sobre una nave y carga típicas. Dicho resultado obedece al aumento de la tarifamáxima en el uso de amarradero, tal como se muestra en el siguiente cuadro.2. SERVICIOS A LA CARGA Uso de Muelle Contenedor Lleno de 20 pies 6060 6060 Contenedor Lleno de 40 pies 3870 3870SUBTOTAL SERVICIOS A LA CARGA 9930 9930 TOTAL US $ 11706 11706 Ahorro servicios a la nave Ahorro servicios a la carga AHORRO TOTAL Fuente: ENAPU0% 0% 0%