NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 19 DE SEPTIEMBRE DEL AÑO 2004 (19/09/2004)

/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G32/G37/G36/G37/G33/G32 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, domingo 19 de setiembre de 2004 Categoría CALIFICACIÓN INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS vehicular hasta 2007 Años 2008 A partir del al 2009 año 2010 LG M . G LG M . G LG M . G B.4.a.2 Desviación de las ruedas mayor a 10 m/km y menor o M, N, O XXX igual a 12 m/km B.4.a.3 Desviación de las ruedas mayor a 12 m/km M, N, O XXX b. En el probador de ángulo de giro B.4.b.1 Con las ruedas interiores a 20°, diferencia de ángulo de giro de M, N XXX las ruedas exteriores mayor a lo especificado por el reglamento B.4.b.2 Volante no llega a fin de curso por encontrarse obstaculizado L, M, N XXX B.4.b.3 Ruedas topan con elementos fijos en su giro M, N XXX c. En el probador de holguras B.4.c.1 La barra estabilizadora presenta juego excesivo L, M, N, O X X X (X) B.4.c.2 Inexistenci a de barra estabilizadora si se encuentra en el L, M, N, O X X X (X) diseño original B.4.c.3 Presencia de torceduras, quebraduras, reparaciones en mal L, M, N, O XXX estado y falta de pasadores o chavetas B.4.c.4 Defici ente fijación del (de los) amortiguador(es) de dirección M, N X X X (X) B.4.c.5 Faltan tuerca s, pasadores o chavetas y/o seguros de fijación L, M, N, O X (X) X (X) X (X) B.4.c.6 Juego e xcesivo en los terminales de dirección o rótulas L, M, N, O X (X) X (X) X (X) de suspensión C. SISTEMA DE SOPORTE Y SUSPENSIÓN C.1. TREN DELANTERO Y POSTERIOR a. En el probador de holguras (cuando corresponda) C.1.a.1 Resorte, muelle o barra de torsión de suspensión vencido L, M, N, O X X (X) X (X) C.1.a.2 Resorte, muelle o barra de torsión de suspensión roto, L, M, N, O X (X) X (X) X (X) quebrado o con fisura C.1.a.3 Existencia de hoja madre quebrada o desalineada M, N, O X (X) X (X) X (X) C.1.a.4 Bujes y pasadores del tren delantero o posterior presentan L, M, N, O X (X) X (X) X (X) juego excesivo C.1.a.5 Hojas de muelles o brazos de suspensión desalineadas L, M, N, O X (X) X (X) X (X) C.1.a.6 Fijación de suspensión defectuosa al chasis, soldaduras L, M, N, O X (X) X (X) X (X) mal ejecutadas o rajaduras C.1.a.7 Pernos, tuercas, chavetas y seguros faltantes o no ajustados L, M, N, O X (X) X (X) X (X) C.1.a.8 Juego excesivo en rodamientos de ruedas delanteras L, M, N, O XXX C.1.a.9 Juego excesivo en rodamientos de ruedas posteriores L, M, N, O X (X) X (X) X (X) b. Suspensión neumática C.1.b.1 Inadecuada presión en el tanque principal, suspensión caída M, N, O X (X) X (X) X (X) C.1.b.2 Fugas de aire M, N, O X (X) X (X) X (X) c. Suspensión hidroneumática C.1.c.1 Defectos en los correctores de altura, elementos de M, N, O X (X) X (X) X (X) suspensión, hermeticidad de esferas C.1.c.2 Fugas de aceite M, N, O X (X) X (X) X (X) d. Suspensión modificada C.1.d.1 Incremento o reducción de altura con pernos, espaciadores L, M, N, O X X (X) X (X) o amortiguadores inadecuados C.2. SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN a. En el probador de holguras (cuando corresponda) C.2.a.1 Fugas de líquido hidráulico L, M, N, O XXX C.2.a.2 Fijación defectuosa al chasis o a la suspensión L, M, N, O X X (X) X (X) b. En el probador de amortiguadores C.2.b.1 Amortiguadores presentan eficiencia en su efectividad L, M, N, O XXX entre 41 y 50% C.2.b.2 Amortiguadores presentan eficiencias en su efectividad L, M, N, O XXX entre 30 y 40% C.2.b.3 Amortiguadores presentan eficiencias en su efectividad L, M, N, O XXX menor al 30% C.2.b.4 Ruidos en el funcionamiento L, M, N, O XXX C.2.b.5 Inexistencia de uno o más amortiguadores L, M, N, O XX X D. SISTEMA DE FRENOS D.1. PRUEBA DE FRENOS EN EL FRENÓMETRO D.1.1 Existe fuerza de frenado sin accionar los frenos principales L, M, N, O X (X) X X (X) o de servicio D.1.2 Frenos principales o de servicio con eficiencia entre 36 y 50% L, M, N, O XXX