Norma Legal Oficial del día 26 de abril del año 2007 (26/04/2007)
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TEXTO DE LA PÁGINA 45
El Peruano MORDAZA, jueves 26 de MORDAZA de 2007
NORMAS LEGALES
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que lo generan a fin de determinar las medidas tecnicas correctivas e implementarlas a fin de preservar la MORDAZA de las personas que se trasladen por dichos puntos.
nacional de ambulancias dedicadas o que pudiesen dedicarse a la atencion de victimas producto de colisiones viales, evaluacion de la calificacion y tecnificacion del personal a cargo de las mismas y finalmente el disenar planes de distribucion estrategica en las fechas y horarios considerados de mayor incidencia de siniestros en la via, toda vez que ello permita la atencion, estabilizacion y traslado oportuno de sus victimas
Estrategia Especifica 06: Programa de mejoramiento del sistema de evaluacion de postulantes para la obtencion de licencias de conducir. Este objetivo propone la revision del actual sistema de evaluacion de postulantes para el otorgamiento de licencias de conducir, todo ello orientado a mejorar el nivel de conocimiento, calificacion y destreza del postulante. Es necesario resaltar para ello el rol fundamental del Ministerio de Transportes y Comunicaciones como ente regulador en esta materia, quien a partir de un periodo de analisis determinara la mejora del sistema relacionado con la evaluacion del postulante en las etapas medica, teorica y practica. Mejorar los procedimiento asi como la rigurosidad en la calificacion del postulante incidira decididamente en la calidad de futuros conductores que ingresaran al sistema vial nacional, consecuentemente, ello genera disminuciones considerables en los indices de colisiones por la falta de conocimiento y/o capacidad fisica de los conductores, por ello, a partir de la aprobacion del presente plan nacional se determina que el Ministerio de Transportes reglamente el objetivo establecido en la presente estrategia. Estrategia Especifica 7: Ejecucion del Estudio de Mejoramiento del sistema de emergencia, rescate y calidad en la asistencia de heridos producto de colisiones de transito. Lograr la potenciacion tecnologica y la mejora de la calificacion del personal al interior de las unidades emergencia y de rescate de heridos producto de colisiones de MORDAZA debe ser considerado como una prioridad para la seguridad vial nacional. La finalidad de este programa es la de garantizar la asistencia inmediata al lugar exacto de la emergencia y en el mas breve tiempo, asi como contar con los elementos necesarios para la estabilizacion de los afectados. Actualmente en el Peru mueren mas de 3000 personas a causa de colisiones de MORDAZA, sin embargo gran porcentaje de estas victimas se podria evitar si se logra su atencion oportuna. Es sabido mundialmente que una atencion tardia puede ser el factor que divida la sobrevivencia de un accidentado o la muerte del mismo. El Ministerio de Salud, como ente competente en esta materia debe internalizar la necesidad de efectuar el estudio que grafique la situacion actual de los sistemas de emergencia y rescate de heridos y determine las medidas a adoptar para reducir los tiempos de la asistencia de las unidades, tanto de su ambito de accion como de las unidades de rescate del Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Peru, por otra parte dicho estudio debe proponer el establecimiento de un MORDAZA y efectivo sistema de notificacion de siniestros exclusivamente viales para la sociedad, la elaboracion de un censo Estrategia Especifica 8 Ejecucion del Estudio que determine los Costos Sociales de las colisiones de MORDAZA en nuestro pais. Los estudios de evaluacion economica en paises del primer MORDAZA contienen estimaciones de costos basadas en los criterios de recoleccion de datos provenientes de colisiones viales obtenidos de forma sistematizada los cuales brindan margenes de error muy bajos. En nuestro MORDAZA el sistema de recoleccion de estos datos aun es muy incipiente y se realiza en forma manual, lo cual nos lleva a la inequivoca determinacion de fomentar en primer lugar la mejora en el sistema actual de recoleccion y con ello la mejora de la calidad de estadistica. La cuantificacion de forma mas eficiente del total de colisiones de MORDAZA asi como del numero de personas muertas y/o heridos, se usara como parte de los factores que intervienen en la elaboracion de un estudio que determine los costos sociales de los siniestros viales. La ejecucion del presente estudio tiene por objetivo efectuar un analisis de los costos sociales que produce una colision, tanto a nivel personal, como al interior del hogar, mantenimiento de la infraestructura vial y en general para la sociedad y el MORDAZA, partiendo de cifras exactas y cuyos resultados o conclusiones nos permita graficar la gravedad de la situacion por la que atraviesa nuestro pais. Estrategia Especifica 9 Ejecucion del Estudio de analisis impacto en la instalacion de sistemas inteligentes de limitacion de velocidades sobre la red vial. Los sistemas inteligentes de limitacion de velocidad son una herramienta moderna basada en la interaccion de un vehiculo, la via y su entorno. La presente estrategica pretende analizar el costo - beneficio que representaria para la seguridad vial nacional, en relacion a la posible implantacion de sistemas inteligentes que permitan reducir la incidencia de colisiones viales causadas por exceso de velocidad, por ser la principal causa de los siniestros en nuestro pais. III. Infraestructura e Ingenieria Vial: Estrategia Especifica 10: Programa de Infraestructura Vial: Las mejoras en la infraestructura vial pueden contribuir