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NORMAS LEGALES El Peruano Lima, martes 18 de noviembre de 2008 383559 a) Un local adecuado para las clases teóricas en función al tipo de curso a impartir y a la cantidad de postulantes que reciban la instrucción. b) Una zona de recepción e información independiente del área de enseñanza. c) Un ambiente destinado al despacho del director y personal administrativo. d) Servicios higiénicos para varones y damas de acuerdo a lo exigido por la normativa sectorial correspondiente. e) Un taller para realizar la instrucción teórico-práctica de mecánica f) Un ambiente privado para realizar entrevistas, exámenes médicos, psicosensométricos y otros fi nes que resulten necesarios. g) Un circuito propio o de terceros, donde el postulante realizará las prácticas de manejo, cuyas características especiales serán determinadas por resolución directoral de la DGTT 43.4. Condiciones en Flota Vehicular Las Escuelas deberán contar por lo menos con: a) Un vehículo, propio o de terceros, por cada clase y categoría de licencia de conducir que corresponda a la autorización que solicitan. Tratándose de las categorías M2, M3, N2 y N3 de la clasifi cación vehicular, los conocimientos prácticos de conducción podrán ser sustituidos hasta en un 50% por un simulador de manejo y en el 50% restante en un vehículo de la categoría a la que postula el alumno. b) Los vehículos destinados al transporte de personas deberán tener una antigüedad máxima de 15 años, contados a partir del 1 de enero del año siguiente de su fabricación; y los vehículos destinados al transporte de mercancías no estarán sujetos a un plazo máximo de antigüedad siempre que acrediten su operatividad con el respectivo Certifi cado de Inspección Técnica Vehicular. c) Los vehículos deberán estar operativos, en buen estado de funcionamiento y cumplir con los requisitos y características técnicas que establece el Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC y sus modifi catorias, así como con los requisitos adicionales que se establecerán mediante resolución emitida por la DGTT. Tratándose del Simulador de Manejo, éste deberá estar operativo y en buen estado de funcionamiento. d) Los vehículos deberán contar con certifi cado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT). e) Póliza de seguro de responsabilidad civil extracontractual a favor de terceros por cada vehículo utilizado, emitida por una compañía de seguros autorizada por la Superintendencia de Banca de Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones, con coberturas similares o mayores al SOAT, sin perjuicio de contar con esta última y cualquier otra que pudiera tener. Dicha póliza debe ser de vigencia anual, renovable automáticamente por períodos similares durante el plazo de vigencia de su autorización como Escuela de Conductores y deberá cubrir las ocurrencias que pudiesen generar los vehículos de instrucción dentro del local y/o en el circuito cerrado. f) Mantener en una parte visible de los vehículos un aviso con las características que se establecen mediante la resolución de la DGTT. 43.5. Condiciones en el equipamiento Las Escuelas de Conductores deberán contar como mínimo con lo siguiente: a) Materiales y equipos didácticos audiovisuales indispensables para la enseñanza objetiva de educación vial, texto actualizado del Reglamento Nacional de Tránsito y de los reglamentos que regulan los servicios de transporte terrestre, así como para las proyecciones de documentales sobre accidentes de tránsito. b) Mobiliario adecuado para el dictado de las clases.c) Una maqueta mural, mesa u otro elemento similar que contenga situaciones de tránsito con los elementos necesarios para simular problemas viales, tales como: un cruce regulado, un cruce con señalización vertical y horizontal, un cruce en “T”, un cruce ferroviario, una curva, una rotonda, un área de estacionamiento y pistas de aceleración y desaceleración. Adicionalmente a lo señalado en el numeral precedente, las Escuelas de Conductores Integrales y las Escuelas de Conductores Profesionales Especializados deben contar como mínimo con lo siguiente: a) Un maniquí de reanimación cardiopulmonar básica para adultos que permita la subluxación mandibular, la ventilación boca a boca y boca a nariz, el masaje cardiaco externo y la valoración del pulso carotideo, con su correspondiente sistema de registro de las técnicas elementales, todo ello en las debidas condiciones de funcionamiento e higiene, o en su defecto, el material gráfi co o audiovisual, de primeros auxilios que permita la explicación, al menos de los siguientes contenidos: - Anatomía elemental del aparato cardiorrespiratorio humano. - Técnicas de apertura de vías aéreas. - Técnicas de resucitación cardiopulmonar. - Técnicas de control de hemorragias externas. - Posición lateral estable de heridos. - Inmovilización de fracturas. b) Un motor de combustión seccionado, en el que se distingan sus elementos principales, o construido con material transparente. c) Módulos de enseñanza que cuenten como mínimo con los siguientes sistemas para vehículos pesados: sistema de transmisión incluyendo el embrague de fricción monodisco y la caja de velocidades con cambio manual y automática, el eje cardan y diferencial, sistema de freno hidráulico y de aire, sistema de suspensión de los tipos de muelles de hojas y neumática, sistema eléctrico, sistema de refrigeración, sistema de alimentación de combustible incluyendo un equipo de inyección de carburante (bomba inyectora, tuberías e inyectores). d) Un dispositivo, láminas u otros medios audiovisuales que reproduzcan los circuitos eléctricos del vehículo, puesta en marcha, desconectador de batería, luces principales y fusibles con sus elementos esenciales. e) Una colección de láminas murales, transparencias o medios audiovisuales en los que se pueda apreciar claramente: - El sistema de suspensión. - El sistema de dirección. - El sistema de dirección asistida. - La nomenclatura de todas las características de vehículos. - Los símbolos convencionales que aparecen en el tablero de instrumentos de los vehículos pesados. f) Un tacógrafo o dispositivo electrónico de registro de tiempo y velocidad. 43.6. Condición Económica Carta Fianza Bancaria emitida por una institución fi nanciera autorizada por la Superintendencia de Banca de Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones a favor del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, por el importe de US$ 10,000.00 (diez mil y 00/100 dólares americanos), con carácter de solidaria, irrevocable, incondicional, de realización inmediata y por un plazo de vigencia no menor a un (1) año, renovable por períodos similares durante el plazo de vigencia de la autorización, con el objeto de garantizar el cumplimiento de sus obligaciones como Escuela de Conductores contenidas en el presente reglamento. Artículo 44º.- Impedimentos para acceder a la condición de Escuela de Conductores. Se encuentran impedidos de desempeñarse como Escuela de Conductores, las personas jurídicas que tengan socios, representantes legales, miembros del Directorio o del Consejo Directivo, funcionarios, asesores o trabajadores que estén laborando bajo cualquier modalidad en entidades a cargo de la fi scalización de las Escuelas de Conductores a nivel nacional, regional o provincial y en la Policía Nacional del Perú. Artículo 45º.- Exhibición de la autorización Toda Escuela de Conductores debe colocar en un lugar visible dentro de su local o locales copia de la Resolución Directoral que lo autoriza a funcionar como tal. Descargado desde www.elperuano.com.pe