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NORMAS LEGALES El Peruano Lima, viernes 31 de diciembre de 2010 433302 El Plan específi co contempla 02 accesos laterales, dos vías de acceso público hacia las playas que cuentan con una sección de vía de 10.00 metros compuesta por 02 veredas peatonales de 1.20 ml cada uno, una berma de 2.20 ml y una pista de doble calzada de 5.40 ml, dando cumplimiento a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Playas para cumplimiento de los proyectos de habilitación urbana posteriores a la entrada en vigencia de la Ley. VIAS DE ACCESO A LA HABILITACIÓN El acceso principal al terreno se da desde la antigua Panamericana Sur, a la altura del km 101 de la Jurisdicción del Distrito de Asia. PLANEAMIENTO INTEGRAL - El planeamiento integral se sustenta en el desarrollo de dos ejes (antigua Panamericana Sur y la autopista Panamericana Sur) y bolsones residenciales (Centros Poblados) aledaños a la zona de infl uencia del Proyecto. - uso Residencial de Baja densidad de las Habilitaciones Urbanas de tipo temporal vacacional y recreacional en zona de playa. - Uso residencial de densidad media (Centro Poblado Rosario de Asia) y otros Centros Poblados del Distrito de Asia. - El uso comercial que corresponde a las vías de carácter Nacional como son la antigua Panamericana Sur y la autopista Panamericana Sur. CANALIZACIÓN DE CURSO DE AGUA No se ha registrado canales de agua y/o desagüe que crucen o rodeen el terreno sobre el cual se ha desarrollado el Plan específi co. OBJETIVOS DE PLAN - OPTIMIZAR EL USO DEL SUELO Y LA PROPIEDAD PREDIAL. - OPTIMIZAR LOS SERVICIOS PUBLICOS Y CALIDAD DEL ENTORNO. - PROMOVER LA INVERSION PRIVADA, MEDIANTE EL RESPETO DE LAS NORMAS Y GARANTIZAR LA ESTABILIDAD JURIDICA DE LOS INVERSIONISTAS. - FOMENTAR EL TURISMO DEL DISTRITO DE ASIA. - OPTIMIZAR E INCREMENTAR LA RECAUDACION IMPUESTOS QUE REVIERTAN EN EL DESARROLLO DE LAS ZONAS MENOS FAVORECIDAS DEL DISTRITO DE ASIA. EN CUANTO A LA OPTIMIZACION DEL USO DEL SUELO Y PROPIEDAD La ubicación del terreno y la proximidad de los servicios favorecen la valorización de la propiedad y el incremento de las dinámicas urbanas lo que justifi ca invertir en el mejoramiento de la propiedad inmueble sin depreciar el “hábitat” y sus potencialidades. EN CUANTO A SERVICIOS PUBLICOS Y CALIDAD DEL ENTORNO - Espacios públicos: se consolida la vía auxiliar de la antigua Panamericana Sur como un elemento integrador de la dinámica residencial y contribuye a ordenar el tránsito vehicular. - Servicios públicos: se busca el aprovechamiento racional de los servicios públicos y el “autoconsumo “en el caso del aprovisionamiento del agua potable - Calidad del entorno: concentrar en el eje vial Panamericana que valoricen el espacio urbano con un registro visual que no lo sature. TIPOLOGÍA DEL PLAN - Se trata de un proyecto de inversión para ejecutar una Habilitación Urbana para uso de vivienda temporal en un eje interdistrital en franco proceso de consolidación urbana. - La habilitación urbana se ejecutará bajo la modalidad de lote único y la edifi cación se ejecutará en función a un diseño arquitectónico integral (una única Habilitación urbana con una distribución de unidades de vivienda de propiedad exclusiva y rodeada de vías internas y áreas comunes) y se plantea la construcción de viviendas unifamiliares (01 piso en la Primera fi la y 02 pisos en la Segunda fi la) y multifamiliares (edifi cios) con una altura de 10 pisos en la tercera y cuarta fi la, de conformidad con lo establecido en el Reglamento Nacional de Edifi caciones y el Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano, y cuyo diseño estructural de las mismas estará condicionada a los estudios de suelos correspondientes y las normas de seguridad exigidas para este tipo de proyectos. - PROGRAMAS Y PROYECTOS ARQUITECTONICOS A EJECUTAR - Programa de edifi caciones unifamiliares de tipo temporal vacacional y recreacional, con provisión de áreas de recreación y áreas comunes; desarrollo de Proyectos en Condominio. - Programa de edifi caciones multifamiliares (edifi cios) con la fi nalidad de incrementar las áreas verdes y recreación sin alterar la densidad establecida para la zonifi cación R-1 (ZONIFICACIÓN RESIDENCIAL DE BAJA DENSIDAD). ZONIFICACIÓN Y VÍAS De conformidad con los criterios establecidos en el R.N.E. (Reglamento Nacional de Edifi caciones) y la ordenanza N°06-95-MPC; y tomando algunos aspectos considerados adecuados y que corresponden a la propuesta de aprobación de zonifi cación y vías del plan de desarrollo urbano del distrito de Asia se ha determinado un planeamiento integral de la Zona de infl uencia que se grafi ca en la lÁmina N° PI-01 y que se detalla a continuación: COMPATIBILIDAD DE USOS DE LA ZONIFICACION ATE (AREA DE TRATAMIENTO ESPECIAL) CON LAS ZONIFICACIONES R-1 (ZONIFICACION RESIDENCIAL DE BAJA DENSIDAD, R-3, (ZONIFICACION RESIDENCIAL DE DENSIDAD MEDIA) ZCRE (ZONIFICACION DE COMERCIO RECREACIONAL) DESCRIPCIÓN NOMEN- CLATURA Concordancia en el D.S N° 012-2004-VIVIENDA ZONIFICACIÓN DISTRITAL (ZONA DE INFLUENCIA SEGÚN PLANEAMIENTO INTEGRAL) EXPANSIÓN URBANA CON COMERCIO RECREACIONAL ZRE. ZONA DE REGLAMENTACIÓN ESPECIAL > ZCRE RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA RDM R-3 ZONA RESIDENCIAL DE BAJA DENSIDAD. RDB R-1 y R-2 ZONA COMERCIAL EN LA ANTIGUA PANAMERICANA SUR Y LA AUTOPISTA PANAMERICANA SUR. C1-C2 ZONA DE COMERCIO POR CONSOLIDACION Y CATEGORIA DE LAS VIAS PROPUESTA VIAL DENOMINACIÓN CLASIFICACIÓN VIAL VÍAS PÚBLICAS EXISTENTES AUTOPISTA PANAMERICANA SUR VÍA EXPRESA O AUTOPISTA VIA DE CATEGORIA NACIONAL. ANTIGUA PANAMERICANA SUR VIA DE CATEGORIA NACIONAL (HOY EL USO DE INTERDISTRITAL) VIA DE INGRESO A CENTRO POBLADO ROSARIO DE ASIA CALLE VÍAS PÚBLICAS PROYECTADAS EN EL PLAN URBANO ESPECÍFICO. INGRESO LATERAL DERECHO A LA PLAYA (ACCESO PUBLICO) CALLE INGRESO LATERAL IZQUIERDO A LA PLAYA (ACCESO PUBLICO) CALLE ETAPA DE DESARROLLO DEL PLAN PROGRAMACIÓN DE EJECUCIÓN Y FINANCIAMIENTO COSTO ESTIMADO DEL PROYECTO > US $ 50´754,609.00