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El Peruano Viernes 9 de mayo de 2014 522768 7.4 A fi n de proteger al ciclista en las curvas de las vías (por ejemplo, giros de las esquinas) se recomienda que el profesional responsable establezca elementos de segregación adecuados para evitar que los automóviles invadan la ciclovía al momento del volteo. 7.5 Se recomienda que en la elaboración de los planes urbanos municipales se vea la posibilidad de generar una red o circuito de ciclovías (en todo caso, conectar la nueva ciclovía proyectada a la red de ciclovías existente en la zona urbana). Así mismo, se recomienda incluir en el diseño de las ciclovías de acuerdo a la demanda de viajes. (Firma) DIRECCIÓN NACIONAL DE CONSTRUCCIÓN (Firma) MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA (Firma) AMPE (Firma) COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ (Firma) CAPECO (Firma) DIRECCIÓN NACIONAL DE VIVIENDA (Firma) DIRECCIÓN NACIONAL DE URBANISMO 1081059-6 7.2 En cada módulo de estacionamiento para bicicletas se recomienda incluir los adecuados elementos de sujeción para asegurar el marco y por lo menos una rueda de la bicicleta. 7.3 Dejar un espacio libre de separación (espacio de maniobras) entre el estacionamiento de la bicicleta y la ciclovía de 1,50 m de ancho como mínimo. Ejemplo de estacionamiento de bicicletas perpendicular a la ciclovía Ejemplo de estacionamiento de bicicletas a 45° de la ciclovía