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601027 Viernes 7 de octubre de 2016 El Peruano / “Artículo 13 Inversión, Documentos Técnicos 13.1 Estudios De fi nitivos 13.1.1 Las autoridades competentes establecidas en el artículo 4 del presente Reglamento, elaboran los estudios de fi nitivos de los proyectos declarados viables, de acuerdo a las normas de diseño y construcción aprobadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 13.1.2 Las entidades o personas naturales del sector privado que gestionen carreteras, elaborarán los estudios de fi nitivos de acuerdo a las normas de diseño y construcción aprobadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 13.1.3 Las autoridades competentes establecidas en el artículo 4 del presente Reglamento, aprueban los estudios defi nitivos que realicen las entidades o personas naturales del sector privado, en la red vial de su competencia. 13.1.4 En caso que las entidades o personas naturales del sector privado realicen estudios de vías aun no jerarquizadas, se solicitará a la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la de fi nición de la jerarquía correspondiente. 13.1.5 En los estudios de fi nitivos se establecen los detalles de diseño de ingeniería de los elementos que constituyen el proyecto, teniendo en consideración factores tales como: velocidad directriz, trá fi co, zona geográ fi ca, seguridad vial y otros. 13.1.6 Los estudios de fi nitivos contienen como mínimo lo siguiente: Resumen ejecutivo Memoria descriptivaMetradosAnálisis de precios unitariosPresupuestoFórmulas polinómicas (según corresponda)CronogramasEspeci fi caciones técnicas Estudios de ingeniería básica: • Trá fi co • Topografía• Suelos, canteras y fuentes de agua• Hidrología e hidráulica• Geología y geotecnia (incluye estabilidad de taludes)• Seguridad vial Diseños:• Geométricos • Pavimentos • Estructurales • Drenaje• Seguridad vial y señalización Plan de mantenimiento o conservación Estudios socio ambientalesPlanos. 13.1.7 Para la formulación de los estudios de fi nitivos, se deberán tener en cuenta los instrumentos de gestión aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles. 13.2 Plan de Mejoramiento a Nivel de Soluciones Básicas 13.2.1 Es un documento técnico que contiene los detalles de ingeniería para la intervención en la vía, requerido en los casos de Mejoramiento a Nivel de Soluciones Básicas. Dicho plan es aplicable en intervenciones a nivel de afi rmado, a fi rmado estabilizado con o sin recubrimiento impermeable bituminoso, tratamientos super fi ciales simples, u otra alternativa de bajo costo. Asimismo, el plan puede comprender cambios puntuales en la geometría de las vías (curvas, pendientes y anchos) con fi nes de seguridad vial; así como, las intervenciones en el sistema de drenaje y colocación de elementos de señalización. En el caso de puentes, las intervenciones corresponden a actividades de conservación. En general, este plan trata de utilizar la geometría y plataforma existente de la vía, con mejoras geométricas puntuales, utilizando la normativa vigente y otras que sean requeridas por seguridad vial. 13.2.2 El Plan de Mejoramiento a Nivel de Soluciones Básicas contiene, como mínimo, lo siguiente: - Alcance - Estudios y planteamiento técnico- Presupuesto- Fórmula de reajuste- Periodo de mejoramiento- Evaluación Técnica-Económica- Evaluación Ambiental Preliminar. 13.2.3 Para la elaboración del Plan de Mejoramiento a Nivel de Soluciones Básicas, se deberá tener en cuenta los instrumentos de gestión aprobados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Caminos y Ferrocarriles”. “Artículo 14.- Inversión, Niveles de intervención de las inversiones viales 14.1 Los niveles de intervención de las inversiones viales son los siguientes: 14.1.1 Construcción .- Es la ejecución de obras de una vía nueva con características geométricas acorde a las normas de diseño y construcción vigentes. 14.1.2 Rehabilitación .- Es la ejecución de las obras necesarias para devolver a la infraestructura vial sus características originales y adecuarla a su nuevo periodo de servicio, las cuales están referidas, principalmente, a reparación o ejecución de pavimentos, puentes, túneles, obras de drenaje, y, de ser el caso, movimiento de tierras en zonas puntuales y otros. 14.1.3 Mejoramiento .- Es la ejecución de las obras necesarias para elevar el estándar de la vía mediante actividades que implican la modi fi cación sustancial de la geometría y de la estructura del pavimento; así como, la construcción o adecuación de los puentes, túneles, obras de drenaje, muros y señalizaciones necesarias. 14.1.4 Mejoramiento a Nivel de Soluciones Básicas .- Es la realización de actividades tendientes a estabilizar las super fi cies de rodaduras en carreteras no pavimentadas, a fi n de evitar un deterioro prematuro, que se sustentarán en soluciones básicas, cuya implementación será progresiva desde la más básica hasta alcanzar el nivel de carretera pavimentada. Ello, en correspondencia con la demanda y los bene fi cios de las inversiones. El Mejoramiento a Nivel de Soluciones Básicas se podrá realizar bajo la modalidad de ejecución presupuestaria directa o indirecta. En ambos casos, este tipo de mejoramiento se deberá realizar, de manera conjunta, con las actividades de conservación vial, de forma tal que se garantice su carácter permanente y controlado por niveles de servicio, sustentados en términos de referencia. 14.2 Las autoridades competentes establecidas en el artículo 4º del presente Reglamento, son responsables de ejecutar las indicadas inversiones, contando previamente con los estudios aprobados y cumpliendo con los dispositivos legales vigentes sobre la materia. En el caso de Mejoramiento a Nivel de Soluciones Básicas, deberá cumplirse con lo indicado en el numeral 14.1.4 del presente artículo”. “Artículo 15.- Post Inversión, Documentos Técnicos. 15.1 Estudio de Mantenimiento o Conservación Vial por Niveles de Servicio Es el estudio que se elabora a fi n de determinar las actividades que deben realizarse para cumplir los PROYECTO