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76 NORMAS LEGALES Sábado 24 de junio de 2023 El Peruano / Objetivo prioritario Lineamiento ServicioCondición del servicioPersona que recibe el servicioProveedor Alcance OP6Incrementar la capacidad de respuesta frente a siniestros viales para las y los usuarios viales.L 6.2Optimizar la gestión del sistema de respuesta y atención prehospitalaria y hospitalaria de víctimas de siniestros viales.S 6.2.1Atención prehospitalaria y hospitalaria con protocolo estandarizado, idónea para las IPRESS que brindan servicios de transporte asistido, hospitales y centros de salud.NuevoLas IPRESS que brindan servicios de transporte asistido, hospitales y centros de salud.MINSA Nacional S 6.2.2Programa de capacitación sobre actuación ante siniestros viales, fi able para personal de otras instituciones que puede actuar como primer respondiente.NuevoPersonal de instituciones que actúan como primer respondiente ante la ocurrencia de siniestros viales: serenazgo, efectivos policiales, bomberos.MINSA Nacional L 6.3Implementar el proceso articulado para el acompañamiento posterior a víctimas de siniestro viales.S 6.3.1Atención post- hospitalaria con protocolo estandarizado, accesible para lesionados temporales y/o permanentes de siniestro vialNuevoLesionados temporales y/o permanentesMINSA Nacional S 6.3.2Servicio de defensa pública y acceso a la justicia, accesible para víctimas de siniestro vial.NuevoVíctimas de siniestros viales y/o sus bene fi ciariosMINJUSDH Nacional 1 Incorporado al derecho nacional mediante el Decreto Ley Nº 17851. 2 En 2015, la ONU aprobó la Agenda 2030 sobre el Desarrollo Sostenible cuenta con 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible, que incluyen desde la eliminación de la pobreza hasta el combate al cambio climático, la educación, la igualdad de la mujer, la defensa del medio ambiente o el diseño de las ciudades. 3 Tercera Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial: Alcanzar los objetivos mundiales para 2030 Estocolmo, 19–20 de febrero de 2020 4 Aprobado mediante A/RES/74/299. Extraído de: https://www.un.org/es/ ga/74/resolutions.shtml 5 Extraído de https://www.who.int/violence_injury_prevention/road_traf fi c/ road-safety-targets/en/ 6 Indicadores de las 12 metas: https://www.who.int/violence_injury_ prevention/road_traf fi c/Discussion-Paper-on-Proposed-Indicators-ES.pdf 7 S. Vieira Gomes, F. Wegman y V. Feypell. OCDE - Foro Internacional de Transporte (FIT). Benchmarking de la seguridad vial en América Latina, 2017, 22-23 8 Tarjanne P. Halving the number of road deaths. In: I Taipale, ed. 100 social innovations from Finland. Falun, Finnish Literature Society, 2014, 157–159.9 Bliss T and Breen J. Country guidelines for the conduct of road safety management capacity reviews and the speci fi cation of lead agency reforms, investment strategies and safe system projects. Washington, D.C., Banco Mundial, 2009. 10 Hoe C. Understanding political priority development for public health issues in Turkey: lessons from tobacco control & road safety [unpublished thesis]. Baltimore, Johns Hopkins University, 2015. 11 Marco teórico propuesto por (Williamson, 2000) 12 E. Valdés y JC González, Dirección General de Trá fi co de España 2011, “Comportamiento y primeros auxilios en caso de accidente de trá fi co” 13 Tomado de Orientación para víctimas de Siniestros Viales - ORVI | Secretaría Distrital de Movilidad (movilidadbogota.gov.co) 03/03/2021 14 De acuerdo con el Global Status Report on Road Safety 2018 de la ONU, los factores de riesgo asociados al comportamiento son: velocidad, conducir bajo los efectos del alcohol, conducir bajo los efectos de otras drogas, utilizar el celular mientras se maneja, no usar cascos para motociclistas, no colocarse cinturones de seguridad, y la falta de sistemas de retención para niños. 2190371-3 Autorizan viaje de inspector de la Dirección General de Aeronáutica Civil a Suecia, en comisión de servicios RESOLUCIÓN MINISTERIAL N° 766-2023-MTC/01.02 Lima, 21 de junio de 2023VISTOS: La Comunicación HLS.157.23-GOP de la empresa HELICOPTEROS DEL SUR S.A. y el Informe N° 0246-2023-MTC/12 de la Dirección General de Aeronáutica Civil; y, CONSIDERANDO:Que, la Ley N° 27619, Ley que Regula la Autorización de Viajes al Exterior de Servidores y Funcionarios Públicos, y el Decreto Supremo N° 047-2002-PCM, que Aprueba Normas Reglamentarias sobre Autorización de Viajes al Exterior de Servidores y Funcionarios Públicos, establecen que los viajes al exterior que realicen, entre otros, los servidores de la Dirección General de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, se autorizan mediante Resolución Ministerial del Sector, la que debe ser publicada en el Diario O fi cial El Peruano; Que, el numeral 11.1 del artículo 11 de la Ley N° 31638, Ley de Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal 2023, dispone que, los viajes al exterior de los servidores o funcionarios públicos y representantes del Estado con cargo a recursos públicos se aprueban conforme a lo establecido en la Ley N° 27619, Ley que Regula la Autorización de Viajes al Exterior de Servidores y Funcionarios Públicos, y sus normas reglamentarias; Que, la Ley N° 27261, Ley de Aeronáutica Civil del Perú, establece que la Autoridad Aeronáutica Civil es ejercida por la Dirección General de Aeronáutica Civil, como dependencia especializada del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y en el marco de dicha competencia es responsable de la vigilancia y la seguridad de las operaciones aéreas, seguridad que