Norma Legal Oficial del día 04 de febrero del año 2002 (04/02/2002)


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TEXTO DE LA PÁGINA 39

MORDAZA, lunes 4 de febrero de 2002

NORMAS LEGALES
(4) Clase 3:

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(iv) Balance de las helices incluyendo aquellas tareas detalladas para helices Clase 1 en el parrafo (c)(1)(iv) de este Apendice, cuando correspondan a la helice de la MORDAZA y modelo que esta siendo trabajada. (v) Prueba del mecanismo de cambio de paso de la helice: (A) Prueba de helices y componentes operados hidraulicamente. (B) Pruebas de las helices y componentes operadas electricamente. (d) Avionica: (1) Clases 1, 2 y 3: (i) Realizar la inspeccion fisica del funcionamiento de los sistemas de avionica y sus componentes por metodos visuales y mecanicos. (ii) Realizar la inspeccion del cableado, conexiones y funcionamiento electrico de los sistemas de avionica y sus componentes por medios de instrumentos de prueba electricos y electronicos apropiados. (iii) Inspeccionar el cableado de la aeronave, antenas, conectores, relays y otros componentes de avionica asociados para detectar defectos de instalacion o funcionamiento. (iv) Inspeccionar los sistemas de encendido del motor y los accesorios de la aeronave para determinar si existen MORDAZA de interferencia electrica. (v) Inspeccionar el adecuado y apropiado funcionamiento del suministro de potencia electrica de la aeronave. (vi) Remover, reparar y reemplazar las antenas de la aeronave. (vii) Medir la atenuacion de la linea de transmision. (viii) Medir las frecuencias de audio y radio para ajustarlas a las tolerancias correctas y ejecutar las calibraciones necesarias para una apropiada operacion. (ix) Medir valores de los componentes de avionica, tales como inductancia, capacitancia y resistencia. (x) Determinar la forma de onda y su fase en los equipos de avionica ,segun sea aplicable. (xi) Determinar en el adecuado equipo de avionica de la aeronave, las caracteristicas de la antena, conexion y linea de transmision para determinar la apropiada ubicacion por MORDAZA de equipo de avionica, al cual esta conectada la antena. (xii) Determinar la condicion operacional del equipamiento de avionica instalado en la aeronave, usando aparatos de prueba portatiles adecuados. (xiii) Prueba de todos los tipos de transistores: de estado solido y circuitos integrados, o dispositivos similares en el equipamiento apropiado a la Clase de habilitacion. (2) Clase 1: Adicionalmente a tener la capacidad tecnica para realizar los trabajos listados en (d)(1) : (i) Prueba y reparacion de los audifonos, parlantes y microfonos. (ii) Medicion de la potencia de salida de radio. (iii) Medicion de los valores de modulacion, ruido y distorsion en los equipos de comunicacion. (3) Clase 2: Adicionalmente a tener la capacidad tecnica para realizar los trabajos listados en (d)(1) : (i) Prueba y reparacion de audifonos. (ii) Prueba de parlantes. (iii) Medicion de la sensibilidad de la antena "Loop" mediante metodos apropiados. (iv) Calibrar al estandar aprobado de rendimiento cualquier equipo de radio navegacion, ayudas en ruta y aproximacion o equipos similares, como sea apropiado para esta habilitacion.

Adicionalmente a tener la capacidad tecnica para realizar los trabajos listados en (d)(1) : (i) Medir la potencia de salida de transmision. (e) Habilitacion de sistemas de computadoras: (1) Clases 1, 2 y 3: (i) Mantenimiento de sistemas de computadoras de acuerdo con las especificaciones del fabricante, pruebas requeridas y recomendaciones. (ii) Remocion, mantenimiento y reemplazo de sistemas de computadoras en la aeronave. (iii) Inspeccion, prueba y calibracion de equipos de sistemas de computadoras, incluyendo el software. (2) Reservado. (f) Habilitacion de instrumentos: (1) Clase 1: (i) Diagnostico instrumental de MORDAZA de los instrumentos siguientes: (A) Indicadores de regimen de ascenso. (B) Altimetros. (C) Indicadores de velocidad del aire (velocimetros). (D) Indicadores de vacio. (E) Indicadores de presion de aceite. (F) Indicadores de presion de combustible. (G) Indicadores de presion hidraulica. (H) Indicadores de presion de descongelante. (I) Tubo "Pitot" estatico. (J) Compas de indicacion directa (compas magnetico). (K) Acelerometros. (L) Tacometros de indicacion directa. (M) Indicadores de cantidad de combustible de lectura directa. (ii) Inspeccion, prueba y calibracion de los instrumentos listados bajo el parrafo (f)(1)(i) de este Apendice en o fuera de la aeronave, como sea apropiado. (2) Clase 2: (i) Diagnostico instrumental de las fallas de los siguientes instrumentos: (A) Tacometros. (B) Sincroscopo (synchroscope). (C) Indicadores electricos de temperatura. (D) Indicadores electricos del MORDAZA resistivo. (E) Indicadores de movimiento de MORDAZA magnetico. (F) Indicadores de combustible del MORDAZA resistivo. (G) Unidades de advertencia (de aceite y combustible). (H) Indicadores y sistemas "Selsyn". (I) Indicadores y sistemas autosincronicos. (J) Compas de indicacion remota. (K) Indicadores de cantidad. (L) Indicadores de avionica. (M) Amperimetros. (N) Voltimetros. (O) Medidores de frecuencia. (ii) Inspeccion, prueba y calibracion de los instrumentos listados bajo el parrafo (f)(2)(i) de este Apendice en o fuera de la aeronave, como sea apropiado. (3) Clase 3: (i) Diagnostico instrumental de las fallas de los siguientes instrumentos: (A) Indicadores de ladeo y viraje (turn and bank). (B) Giros Direccionales.

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