TEXTO PAGINA: 86
/G50/GE1/G67/G2E/G20/G32/G36/G35/G31/G30/G30 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, domingo 21 de marzo de 2004 (x) Las fechas de corte de los estados financieros serán presentadas al 30 de junio y al 31 de diciembrede cada año, siendo las fechas de presentación las si- guientes: (A) Estados financieros a junio: 15 de agosto. (B) Estados financieros a diciembre: 01 de marzo. (xi) En el caso en que el operador muestre índices de rentabilidad o capital de trabajo negativos por más de tres semestres consecutivos, la información deberá ser entre-gada trimestralmente, siendo las fechas de presentación las siguientes: (A) Estados financieros a marzo: 15 de mayo. (B) Estados financieros a junio: 15 de agosto. (C) Estados financieros a setiembre: 15 de noviembre.(D) Estados financieros a diciembre: 01 de marzo. (xii) El flujo de caja proyectado deberá ser presentado el 15 de noviembre de cada año y se proyectará de enero a diciembre del año siguiente. (xiii) Todos los documentos requeridos deben tener la firma del gerente general y del contador de la empresa. La presentación de esta documentación dentro de los plazos establecidos es obligatoria. Adicionalmente la DGAC, en los casos que estime con- veniente, solicitará información complementaria a los re-portes presentados por los solicitantes y explotadores de servicios aéreos, los cuales estarán obligados a entregar dicha información en los plazos que establezca la DGAC. Asimismo, los explotadores deberán acreditar su capa- cidad económica financiera cuando se den los siguientes casos: (a) Antes de la entrega del certificado de explotador, si es que el proceso de certificación ha durado más de nueve(9) meses. (b) Cuando hay una modificación mayor en su opera- ción que implique un cambio en las especificaciones deoperación en cualquiera de estas situaciones: /GD8 Pasar de un servicio no regular a uno regular. /GD8 Pasar de un servicio nacional a un servicio interna- cional. /GD8 Cambio de flota. /GD8 Pasar de un RAP a otro más restrictivo. /GD8 Inclusión de una aeronave nunca antes operada por el solicitante. En estos casos deberá presentar la información seña- lada. NOTA: Finalmente, los explotadores que realicen ser- vicio regular nacional o internacional de pasajeros, carga ycorreo o carga exclusiva deberán presentar sus estados financieros auditados al cierre de cada ejercicio a más tar- dar el 15 de mayo del año siguiente. La forma y manera de presentar los anexos y notas a los estados financieros serán estipulados por la DGAC. C. Documentos para acreditar capacidad legal (1) Copia del documento de intento de certificación ope- racional (DICO) en la forma establecida por la DGAC. (2) Documentación para acreditar capacidad legal: (i) Copia simple de la escritura pública de constitución de la empresa; (ii) Ficha registral de la empresa, actualizada a la fecha de presentación de la solicitud. Una vez otorgado el permi- so de operación, esta ficha deberá ser presentada cada doce (12) meses, a efectos de actualizar la informaciónrelacionada con la empresa; (iii) Contratos del personal de conducción administrati- vo y técnico; (iv) Relación del personal aeronáutico, detallando nom- bres, nacionalidad, número de licencias y aptos médicos vigentes; (v) Certificado de inscripción de los contratos de la(s) aeronave(s) en el Registro Público de Aeronaves de la Ofi- cina Registral de Lima y Callao (ORLC);(vi) Contrato de servicio de mantenimiento con taller autorizado (si corresponde); (vii) Copia del certificado de matrícula y certificado de aeronavegabilidad vigentes de cada aeronave. D. Documentos del personal (1) Copia del documento de intento de certificación operacional (DICO) en la forma establecida por la DGAC. (2) Las Secciones 121.33 y 135.37 de las RAP se- ñalan los cargos de dirección y administrativos bási- cos y las Secciones 121.35 y 135.39 señalan las califi- caciones mínimas para los que proponen realizar comoexplotador aéreo. Este adjunto debe contener el currí- culum vitae documentado para cada uno de los siguien- tes cargos o sus equivalentes: (i) Gerente de Mantenimiento; (ii) Gerente de Operaciones;(iii) Gerente de Aseguramiento de la Calidad; (iv) Jefe de Control de Calidad; (v) Jefe de Pilotos;(vi) Asesor de Prevención de Accidentes; (vii) Jefe de Instrucción y entrenamiento. E. Documentos de operaciones (1) Copia del documento de intento de certificación operacional (DICO) en la forma establecida por la DGAC. (2) Cronograma de eventos propuesto, presentado en la forma y manera establecida por la DGAC. (3) Manuales de operaciones: manual general de operaciones y manual básico de operaciones, presen-tado en la forma y manera establecida por la DGAC. (4) Carta de cumplimiento de las regulaciones, pre- sentado de una forma y manera aceptable para laDGAC. (5) Especificaciones de operación propuesto por el solicitante, basadas en las especificaciones de opera-ción estándar establecidas por la DGAC. F. Documentos de aeronavegabilidad(1) Copia del documento de intento de certificación operacional (DICO) en la forma establecida por laDGAC. (2) Cronograma de eventos propuesto, presentado en la forma y manera establecida por la DGAC. (3) Manuales y documentos de mantenimiento, pre- sentado en la forma y manera establecida por la DGAC en el manual del inspector de aeronavegabilidad (MIA). G. Documentos de compra, arriendo, contratos o cartas de intención (1) Estos adjuntos deben proporcionar evidencia de que el solicitante se encuentra en proceso de franca obtención de las aeronaves, instalaciones y servicios que correspon- dan al tipo de operación propuesta. Si los contratos forma-les no están completos, bastarán cartas u otros documen- tos que presenten evidencia de acuerdos preliminares de intención hasta la fecha que determine la DGAC. A conti-nuación, se presentan ejemplos de los tipos de equipos, instalaciones y servicios que se deben incluir en estos documentos: (i) Aeronaves; (ii) Instalaciones y servicios de la estación; (iii) Instalaciones y servicios de recolección de datos de meteorología; (iv) Instalaciones y servicios de comunicaciones; (v) Instalaciones y servicios de mantenimiento; (vi) Arreglos contractuales de mantenimiento;(vii) Cartas aeronáuticas y publicaciones al respecto; (viii) Datos de análisis y obstáculos de aeródromos; (ix) Entrenamiento por contrato e instalaciones de en- trenamiento. (x) Servicios especializados aeroportuarios. 05363