Norma Legal Oficial del día 26 de febrero del año 2011 (26/02/2011)
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TEXTO DE LA PÁGINA 24
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5.
NORMAS LEGALES
El Peruano MORDAZA, sabado 26 de febrero de 2011
Las emisiones contaminantes del vehiculo automotor materia de inspeccion supera los limites maximos permisibles de emisiones contaminantes establecidos por la normativa vigente en la materia Vehiculo Siniestrado Vehiculo con MORDAZA a la derecha Vehiculo no cumple con los LMP´s de emisiones contaminantes
Vehiculo ingresado a Ceticos por:
Mediante el presente documento se certifica que el vehiculo materia de inspeccion no ha cumplido con subsanar las observaciones anotadas en el Revisa 1, por lo que no procede la emision del revisa 2 por las razones anotadas en el numeral 9 del presente documento. Lugar y Fecha de inspeccion:
........................................... Firma del Ingeniero Supervisor
ANEXO VII: EQUIPAMIENTO DE LOS TALLERES DE REPARACION Y REACONDICIONAMIENTO DE VEHICULOS USADOS Los talleres de reparacion y reacondicionamiento de vehiculos usados, deberan tener como minimo, el siguiente equipamiento
EQUIPAMIENTO DE LOS TALLERES DE REPARACION Y Cantidad REACONDICIONAMIENTO DE VEHICULOS USADOS Minima Maquina de soldadura MIG 1 Maquina de soldadura TIG 1 Taladro de Banco 1 Taladro portatil grande 3 Taladro portatil chico 6 Amoladora grande portatil 3 Amoladora chica portatil 6 Esmeril de banco 1 Esmeriles de mano 6 Equipo de soldadura autogena 3 Equipo de alineamiento de direccion 1 Regloscopio con luxometro 1 Compresora de Aire 1 Equipo analizador de gases y opacimetro (1) 1 Elevador en ausencia de zanja 1 Banco de puntos para enderezado de chasis (2) 1 Maquina de soldadura de puntos (2) 1 Solo para talleres que realicen reparacion y afinamiento de motores Solo para talleres que realicen reparacion de vehiculos siniestrados
1.4.1 En caso de faros sellados, estos se reemplazaran obligatoriamente. 1.4.2 En el caso de faros desarmables, se reemplazaran las lunas o micas adecuadas para la conduccion por el lado derecho de la via. 1.4.3 En el caso de faros bifocales, los elementos que guian la proyeccion del haz de luces se reemplazaran obligatoriamente. 1.4.4 En todos los casos, se cambiaran los reguladores que ajustan la altura y posicion del faro. Una vez reemplazadas las piezas que correspondan, la proyeccion del haz de luz debera ser adecuada a la ubicacion del volante con direccion a la izquierda, verificable mediante un regloscopio con luxometro. 1.5 Espejos laterales: El conjunto de espejos se reemplazara obligatoriamente. 2. Elementos que podran ser reubicados 2.1 Las partes o piezas originales del vehiculo que podran ser reubicadas son: juego de pedales, bomba de frenos, bomba de embrague y/o bomba de direccion; siempre que se encuentren en buen estado y no sufran alteraciones y/o adaptacion alguna; en caso contrario, deberan necesariamente ser reemplazadas. 2.2 En el caso de los pedales, estos podran ser reubicados, siempre y cuando esten disenados para ser usados tanto al lado derecho como al MORDAZA, respetando la posicion original en sus medidas equidistantes y reforzando previamente el soporte de fijacion. 2.3 Para la reubicacion de las bombas de freno, de embrague y/o de direccion (nuevas u originales del vehiculo), se debera garantizar la correcta sujecion de estas. 2.4 En todos los casos, donde los elementos cambian de posicion (de derecha a izquierda), su fijacion en la carroceria o bastidor del vehiculo debe realizarse respetando las condiciones tecnicas de simetria, ergonomia y seguridad. En ningun caso se permitira el uso de soldadura para la fijacion de estos elementos en la carroceria o bastidor, segun el MORDAZA de vehiculo. 3. Elementos que deberan ser reubicados 3.1 Accesos laterales, los que deberan adecuarse al sistema de circulacion vial de nuestro MORDAZA, sin comprometer la seguridad del vehiculo. 3.2 Asientos del conductor y copiloto (especialmente en vehiculos comerciales). 4. Elementos que podran ser acondicionados 4.1 Tablero de instrumentos. 4.2 Arneses electricos del tablero de instrumentos. 4.3 Sistema de ventilacion, calefaccion y aire acondicionado. 4.4 Asientos del conductor y copiloto 4.5 Conjunto limpiaparabrisas que corresponda a vehiculos con MORDAZA a la izquierda. 4.6 Salida del tubo de escape para el caso de vehiculos pesados, de acuerdo al sistema de circulacion por el lado derecho. 4.7 Cambio de color. 5. Aspectos que deberan ser especialmente evaluados 5.1 Calidad de materiales usados en acoples, extensiones, refuerzos, soportes u otros. 5.2 MORDAZA y calidad de soldadura permitida.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16.. 17. (1): (2):
ANEXO VIII: ELEMENTOS A SER REEMPLAZADOS, REUBICADOS Y ACONDICIONADOS EN EL MORDAZA DE REACONDICIONAMIENTO DE VEHICULOS USADOS Todas las partes y piezas a ser reemplazadas deberan ser nuevas, originales o alternativas y necesariamente deben corresponder a vehiculos configurados con MORDAZA a la izquierda. Las partes y piezas reemplazadas deberan ser entregadas a la SUNAT para su destruccion. 1. Elementos a ser reemplazados: 1.1 Tuberia de embrague 1.2 Sistema de direccion: 1.2.1 Sistema por cremallera: Cremallera, barras de direccion y columna de direccion de ser necesario. 1.2.2 Sistema por MORDAZA de direccion: MORDAZA de direccion, brazos de direccion, brazo Pitman y columna de direccion de ser necesario. . Para el caso de vehiculos con sistemas de direccion asistidos, los elementos hidraulicos (servo, tuberias, mangueras) y electronicos (sensores, arneses), tambien deben ser originales o alternativos. 1.3 Tuberia de frenos: Reemplazar por tuberias completas (no piezadas), los tramos modificados debido a la reubicacion de la bomba maestra y el sistema de ABS si lo tuviera. 1.4 Faros delanteros: