Empresa en el ranking

NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 30 DE MAYO DEL AÑO 2002 (30/05/2002)

CANTIDAD DE PAGINAS: 64

TEXTO PAGINA: 41

Pág. 223875 NORMAS LEGALES Lima, jueves 30 de mayo de 2002 a. Copia de los registros de los niveles de ruido en EPNL dB, para el despegue, trayectoria de despegue y aproximación, tomados durante la certificación; b. Documento que contenga las limitaciones y/o res- tricciones a las que se encuentra sujeta la aeronave, como resultado de las pruebas realizadas en las diferentes fases de vuelo requeridas para la certificación (Suplemento al Manual de Vuelo), de ser aplicable; c. Documento que contenga las condiciones y resulta- dos de las mediciones del ruido realizadas para la certifi- cación; d. Documento que contenga los detalles técnicos de las alteraciones al diseño original de la aeronave y/o mo- tor, de ser aplicable; e. Información general del diseño del atenuador de rui- do (Hush Kit), incluyendo un listado de planos; f. Manuales que sean necesarios como producto de la modificación, tales como: Reparaciones Estructurales (SRM), Mantenimiento (MM), Catálogo de Partes (IPC);Programa de Mantenimiento, aprobados por la Auto- ridad Aeronáutica respectiva.g. Documento que contenga, de ser aplicable, los as- pectos adicionales cubiertos durante la certificación, ta- les como: - Sistema anti-hielo. - Performance aerodinámica. - Distorsión del flujo de aire al ingreso del motor. - Ingestión de un cuerpo extraño (FOD). - Recomendaciones de mantenimiento (manual de man- tenimiento de aeronave y motor). - Recomendaciones operacionales (manual de vuelo). 7. PERMISO ESPECIAL DE VUELO La DGAC podrá otorgar un Permiso Especial de Vuelo de acuerdo con las secciones 21.197 y 21.199 de las Re- gulaciones Aeronáuticas del Perú (RAP) para trasladar la aeronave a una locación donde se puedan efectuar las modificaciones y pruebas requeridas para cumplir con lo establecido en la presente Directiva Técnica Extraordina- ria. Anexo 1 Tabla de valores máximos de niveles de ruido para aviones Etapa 2 y Etapa 3. Etapa 2 Fase: Despegue Fase: Trayectoria de despegue y aproximación Peso (Libras) Ruido (EPNdb) Peso (Libras) Ruido (EPNdb) 600000 108 600000 108 300000 103 300000 106 150000 98 150000 104 Menos de 75000 93 menos de 75000 102 Etapa 3 Más de tres Menos de motores Tres motores tres motores Fase: Despegue Despegue Despegue Peso (Libras) Ruido (EPNdb) Peso (Libras) Ruido (EPNdb) Peso (Libras) Ruido (EPNdb) 850000 106 425000 102 850000 104 212500 98 425000 100 850000 101 106250 94 212500 96 425000 97 53125 90 106250 92 212500 93 Menos de 44673 89 Menos de 63177 89 Menos de 106250 89 Etapa 3 Trayectoria de Aproximación despegue Sin importar Sin importar número de número de motores motores Peso (Libras) Ruido (EPNdb) Peso (Libras) Ruido (EPNdb) 882000 103 441000 100.44 617300 105 220500 97.88 308650 102.67 110250 95.32 154325 100.34 Menos de 77200 94 Menos de 77200 98 En el caso de requerirse una comprobación de campo, las mediciones a realizarse para la comprobación de estos valores deberán hacerse considerando las condiciones establecidas en la Subparte B Noise Measurement and Evaluation for Transport Category Large Airplanes and Turbojet Powered Airplanes del FAR Parte 36 de la FAA de los Estados Unidos, para las fases de vuelo indicadas.