Norma Legal Oficial del día 30 de mayo del año 2002 (30/05/2002)

Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.

TEXTO DE LA PÁGINA 41

MORDAZA, jueves 30 de MORDAZA de 2002

NORMAS LEGALES

Pag. 223875

a. MORDAZA de los registros de los niveles de ruido en EPNL dB, para el despegue, trayectoria de despegue y aproximacion, tomados durante la certificacion; b. Documento que contenga las limitaciones y/o restricciones a las que se encuentra sujeta la aeronave, como resultado de las pruebas realizadas en las diferentes fases de vuelo requeridas para la certificacion (Suplemento al Manual de Vuelo), de ser aplicable; c. Documento que contenga las condiciones y resultados de las mediciones del ruido realizadas para la certificacion; d. Documento que contenga los detalles tecnicos de las alteraciones al diseno original de la aeronave y/o motor, de ser aplicable; e. Informacion general del diseno del atenuador de ruido (Hush Kit), incluyendo un listado de planos; f. Manuales que MORDAZA necesarios como producto de la modificacion, tales como: Reparaciones Estructurales (SRM), Mantenimiento (MM), Catalogo de Partes (IPC);Programa de Mantenimiento, aprobados por la Autoridad Aeronautica respectiva.

g. Documento que contenga, de ser aplicable, los aspectos adicionales cubiertos durante la certificacion, tales como: - Sistema anti-hielo. - Performance aerodinamica. - Distorsion del flujo de aire al ingreso del motor. - Ingestion de un cuerpo extrano (FOD). - Recomendaciones de mantenimiento (manual de mantenimiento de aeronave y motor). - Recomendaciones operacionales (manual de vuelo). 7. PERMISO ESPECIAL DE VUELO La DGAC podra otorgar un Permiso Especial de Vuelo de acuerdo con las secciones 21.197 y 21.199 de las Regulaciones Aeronauticas del Peru (RAP) para trasladar la aeronave a una locacion donde se puedan efectuar las modificaciones y pruebas requeridas para cumplir con lo establecido en la presente Directiva Tecnica Extraordinaria.

Anexo 1 Tabla de valores maximos de niveles de ruido para aviones Etapa 2 y Etapa 3. Etapa 2
Fase: Despegue Fase: Trayectoria de despegue y aproximacion Peso (Libras) 600000 300000 150000 menos de 75000

Peso (Libras) 600000 300000 150000 Menos de 75000

Ruido (EPNdb) 108 103 98 93

Ruido (EPNdb) 108 106 104 102

Etapa 3
Mas de tres motores Fase: Despegue Peso (Libras) 850000 425000 212500 106250 53125 Menos de 44673 Tres motores Despegue Peso (Libras) 850000 425000 212500 106250 63177 Menos de tres motores Despegue Peso (Libras)

Ruido (EPNdb) 106 102 98 94 90 89

Ruido (EPNdb) 104 100 96 92 89

Ruido (EPNdb)

Menos de

850000 425000 212500 Menos de 106250

101 97 93 89

Etapa 3
Trayectoria de despegue Sin importar numero de motores Peso (Libras) 882000 441000 220500 110250 Menos de 77200 Aproximacion Sin importar numero de motores Peso (Libras) 617300 308650 154325 77200

Ruido (EPNdb) 103 100.44 97.88 95.32 94

Ruido (EPNdb) 105 102.67 100.34 98

Menos de

En el caso de requerirse una comprobacion de MORDAZA, las mediciones a realizarse para la comprobacion de estos valores deberan hacerse considerando las condiciones establecidas en la Subparte B Noise Measurement and Evaluation for Transport Category Large Airplanes and Turbojet Powered Airplanes del FAR Parte 36 de la FAA de los Estados Unidos, para las fases de vuelo indicadas.