Norma Legal Oficial del día 02 de octubre del año 2003 (02/10/2003)

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NORMAS LEGALES

MORDAZA, jueves 2 de octubre de 2003

31.1.4 Se proveeran escalera y escala que garanticen la seguridad del trabajo en el lago y en Puerto. Deberan ser tamano y resistencia adecuados. Los medios de accesos a bodegas, sala maquinas y otros lugares similares seran planos y estaran especialmente preparados para reducir accidentes. 31.1.5 Las escaleras de mas de un (1) metro de altura deberan llevar barandillas y MORDAZA a ambos lados. 31.1.6 Se dispondra barandas, andariveles para proteger a la tripulacion en sus desplazamientos, espacios de maquinas, caseta en cubierta, zonas de trabajo siempre y cuando no constituya un estorbo para las faenas normales del buque, se instalaran los necesarios pasamos del mal tiempo en el exterior en todas las casetas para que la tripulacion pueda transitar y trabajar con seguridad. 31.2 WINCHES, EQUIPOS EN CUBIERTA: 31.2.1 Las partes moviles de los winches y de las gruas de cadena, cables que presenten peligro, llevaran dispositivos de seguridad de defensa adecuados. 31.2.2 Los tambores del winche iran provistos de dispositivos sujetadores del chicote del cable tales como grilletes mordazas y otros medios eficaz, proyectados de modo que eviten la formacion de cocas en los cables. 31.2.3 Los cables de maniobra y de arrastre disponibles tendran una resistencia adecuada para las cargas previstas. 31.2.4 Todos los equipos del winche, aparejo, mecanismos elevadores seran aprobados permanentemente por una entidad competente, registrandose los resultados de las pruebas en el Certificado correspondiente. 31.2.5 Cuando un winche este dotado de un mando local y un telemando, estos tendran una disposicion tal que imposibilite el accionamiento simultaneo. Articulo 32º.- SISTEMA DE FONDEO Y AMARRE 32.1 Todo buque debera estar provisto de equipo de fondeo proyectado, de modo que se pueda usar con rapidez y seguridad y que constara de lo siguiente: a) Un (1) ancla. b) Un (1) ancla de respeto. c) Cadenas. d) Bozas. e) Molinete y otros dispositivos para arriar y levar el ancla, liberarla y mantener el buque fondeado. 32.2 Todo buque se proveera del material de amarre (cabos) adecuado, que permita hacer firme el buque sin riesgo en todas las condiciones operacionales. Articulo 33º.- MEDIOS PARA LA EVACUACION 33.1 En todos los espacios, se dispondra de escaleras y escalas que garanticen el acceso hacia los alojamientos y lugares en que habitualmente trabaje la tripulacion. 33.2 Estos accesos garantizaran tambien la rapida evacuacion de la tripulacion hacia las cubiertas abiertas y desde estas hacia las embarcaciones de supervivencia en caso necesario, asi como cumpliran con las siguientes disposiciones: 33.2.1 En todos los niveles de los alojamientos, cada espacio o grupo de espacio contara con no menos de dos vias o medios separados entre si, para la evacuacion de la tripulacion. 33.2.2 Se podra aceptar una sola via o medio de evacuacion cuando este sea capaz de garantizar rapidamente la evacuacion de la tripulacion que pueda encontrarse en determinado compartimento hacia las cubiertas expuestas y hacia las embarcaciones de supervivencia. Los pasillos o parte de estos, considerados como unica via o medio de evacuacion no podran tener una longitud mayor de 5 metros. 33.2.3 En los espacios de maquinas se dispondra de dos vias o medios de evacuacion separados entre si lo

mas posible. Los medios de evacuacion que corran en sentido vertical seran escalas de acero. CAPITULO VIII EQUIPOS DE SEGURIDAD PARA ARTEFACTOS NAVALES LACUSTRES TRIPULADOS Articulo 34º.- EQUIPOS DE NAVEGACION 34.1 LUCES DE NAVEGACION: Los artefactos navales que son utilizados para ser remolcados o empujados, deberan contar con Luces de acuerdo al Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes 1972. 34.2 EQUIPOS DE COMUNICACIONES: Los artefactos navales que operen fuera de MORDAZA, Un (1) equipo de comunicaciones transreceptor que le permita comunicarse con la Capitania de Puerto en cualquier punto del area de su operacion, con su respectivo sistema de alimentacion de emergencia o de repuesto. 34.3 EQUIPOS VARIOS: Los artefactos navales tripulados, que operen fuera de MORDAZA contaran asimismo con los siguientes equipos: a) Una (1) campana. b) Un (1) pito o MORDAZA de sonoridad suficiente. c) Una (1) Bocina de niebla autonoma de potencia audible minima de 100 dB accionada mecanicamente, oral o manualmente. d) Una (1) Linterna estanca al agua, con pilas y focos de repuesto con capacidad para emitir senales de MORDAZA por codigo Morse. Articulo 35º.- DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Y SALVAMENTO 35.1 CHALECOS SALVAVIDAS: Iran colocados en lugares de rapido y facil acceso siendo su ubicacion a bordo claramente senalizada, estos cubriran el 100% de la tripulacion y pasajeros, debiendo cumplir los requisitos indicados en el anexo "B" de las presentes normas. 35.2 AROS SALVAVIDAS: Contaran con por lo menos cuatro (2) aros salvavidas, que cumplan con los requisitos senalados en el anexo "C" de las presentes normas, ubicados uno a cada banda, cada uno de estos aros llevara una driza de 30 metros. 35.3 BOTIQUIN DE EMERGENCIA: Llevaran un (1) Botiquin de Emergencia cuyo contenido se indica en el anexo "E" de las presentes normas. 35.4 BOTE DE EMERGENCIA: Los artefactos navales tripulados que operen fuera de MORDAZA contaran con un bote o botes con motor, con capacidad para toda la tripulacion y con combustible suficiente para llegar al puerto o caleta mas proximo, estos botes deberan encontrarse en lugares accesibles y de tal forma que permita su embarco, una vez en el agua, a toda la tripulacion. 35.5 SENALES DE SOCORRO: Los artefactos navales tripulados llevaran las siguientes senales de socorro: 35.5.1 Doce (12) cartuchos con su respectiva pistola de senales capaces de producir luz roja cuya intensidad luminica sera de 10,000 cd. como minimo 35.5.2 Cuatro (4) Lanza Bengalas con Paracaidas de acuerdo al SOLAS 74/78. 35.5.3 Tres (3) senales fumigenas flotantes de acuerdo al SOLAS 74/78. 35.6 SISTEMA DE ALARMA GENERAL: Los artefactos navales tripulados contaran con un sistema de alarma general que podra ser activado desde los compartimentos de maquinas, camarotes y sollados, cocina y panoles. Este sistema diferenciara mediante cambio de tonos o cantidad de pulsos las alarmas de incendio, abandono de nave y de colision. El patron o capitan del buque confeccionara los roles de cada tripulante para cada MORDAZA de alarma, este rol debera estar en un lugar visible, asimismo se realizaran ejercicios periodicos de tal forma que su tripulacion iden-