Norma Legal Oficial del día 09 de enero del año 2004 (09/01/2004)

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TEXTO DE LA PÁGINA 17

MORDAZA, viernes 9 de enero de 2004

NORMAS LEGALES

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1.10.3 Procedimientos para responder ante amenazas o violaciones a la proteccion y para el mantenimiento de las operaciones criticas del buque, o de la interfaz buque / instalacion portuaria; 1.10.4 Procedimientos en caso de amenazas o violaciones a la proteccion que podrian exigir la evacuacion del buque; 1.10.5 Obligaciones del personal con tareas y responsabilidades asignadas respecto de la proteccion; 1.10.6 Procedimientos para auditar las actividades de proteccion, procedimientos de capacitacion, ejercicios, y zafarranchos asociados con el plan; 1.10.7 Procedimientos para la interfaz con actividades de proteccion de otros buques o instalaciones portuarias; 1.10.8 Procedimientos para la revision periodica del plan y de actualizacion; 1.10.9 Procedimientos para informar incidentes de proteccion o sucesos que afecten la proteccion; 1.10.10 Identificacion del Oficial de Proteccion del Buque y del Oficial de la Compania para la Proteccion Maritima; 1.10.11 Procedimientos para asegurar la inspeccion, prueba, calibracion, y mantenimiento de todo equipo de proteccion provisto a bordo; y 1.10.12 Procedimientos para informar, responder, y tratar con polizones y miembros de la tripulacion detenidos. 1.11 La Compania debe establecer procedimientos para restringir la difusion y disponibilidad de la informacion que contiene el plan considerando su confidencialidad. El acceso a los planes debe estar limitado a solo aquellas personas que tengan necesidad operativa para conocerlo. Se debe mantener una MORDAZA del Plan de Proteccion del Buque en la Compania, a bordo y una MORDAZA sera depositada en la Direccion General de Capitanias y Guardacostas. 2 ESTRUCTURA DEL PLAN DE PROTECCION DEL BUQUE. (En letra italica se indican observaciones recomendatorias) 2.1 Introduccion. 2.1.1 Proposito y Objetivos. (indicacion detallada del alcance y objetivos del plan) 2.2 Detalles del Buque. 2.2.1 Caracteristicas Fisicas del Buque. (desde el punto de vista de la proteccion, indicar accesos, zonas vitales, areas ciegas, etc.) 2.3 Oficial de la Compania para la Proteccion Maritima. 2.3.1 Designacion. (identificacion personal, contacto, procedimiento de relevo transitorio y definitivo) 2.3.2 Deberes y Responsabilidades. 2.4 Oficial de Proteccion del Buque. 2.4.1 Designacion. (identificacion del personal, contacto, procedimiento de relevo transitorio y definitivo) 2.4.2 Deberes y Responsabilidades. 2.4.3 Enlace con los Oficiales de Proteccion de la Instalacion Portuaria. (Procedimiento para coordinar medidas de proteccion, informacion, contacto etc.). 2.5 Documentacion del Plan. 2.5.1 Procedimientos Periodicos de Revision. (revision del sistema, reportes internos retroalimentacion del plan, participacion de todos los niveles de a bordo, comite de proteccion de a bordo) 2.5.2 Proteccion y Control del Plan. (proteccion fisica y accesibilidad a la informacion, difusion de medidas y acciones, confidencialidad) 2.6 Comunicacion y Coordinacion con: 2.6.1 La Instalacion Portuaria. 2.6.2 La Autoridad Maritima y/o Autoridad designada en jurisdiccion extranjera. 2.6.3 La Compania y el Oficial de la Compania para la Proteccion Maritima (OCPM). 2.6.4 Procedimiento de comunicacion y coordinacion especifico con el buque o instalacion portuaria donde se

este operando. (lista de contacto y coordinacion de medidas transitorias, a coordinar en cada operacion) 2.7 Evaluacion de Proteccion del Buque. (documentacion elaborada previa al desarrollo del plan o sus enmiendas, documentacion historica de las evaluaciones aprobadas desarrolladas por la Compania o una OPR) 2.8 Niveles de Proteccion Maritima y medidas asociadas. 2.8.1 Niveles de Proteccion. (Breve descripcion de cada una de ellas) 2.8.2 Nivel 1. (indicacion de las medidas a implementar) 2.8.3 Nivel 2. (indicacion de las medidas a implementar) 2.8.4 Nivel 3. (indicacion de las medidas a implementar) 2.9 Cumplimiento de las obligaciones de proteccion del buque. 2.9.1 Deberes y responsabilidades del tripulante de guardia. 2.9.2 Comunicacion. (interna del buque con el Oficial de Proteccion del Buque (OPB), con las autoridades publicas responsables de la proteccion del puerto y con la instalacion portuaria) 2.9.3 Reportes. (procedimiento para documentar incidentes de proteccion, y cualquier otra comunicacion interna dentro del sistema o fuera de el) 2.10 Vigilancia de las areas restringidas. (para asegurar que solo las personas autorizadas tengan acceso). 2.10.1 Establecimiento de Areas Restringidas. 2.10.2 Metodos para vigilar las Areas Restringidas. 2.10.3 Dispositivos de Deteccion de Intrusos. 2.11 Control de acceso al buque. 2.11.1 Medidas de control de acceso. 2.11.2 Control de embarque de personas y sus efectos. (pasajeros, proveedores, talleres de reparaciones y mantenimiento, funcionarios etc.) 2.11.3 Sistema de Control de Identificacion del personal y del Visitante. 2.11.4 Procedimientos de busqueda y rastreo de personas o efectos no identificados. 2.12 Vigilancia de areas de cubierta y areas que rodean al buque. 2.12.1 Metodos. 2.12.2 Ronda de Proteccion, Procedimientos. 2.12.3 Vigilancia. 2.12.4 Procedimientos de Comunicacion. 2.12.5 Iluminacion. 2.13 Supervision del manejo de la carga y de las provisiones del buque. 2.13.1 Medidas de control de embarque. 2.13.2 Procedimientos de deteccion y rastreo de carga o provisiones no identificados. 2.14 Interfaz Buque / Instalacion Portuaria. 2.14.1 Procedimiento para la interfaz con las Instalaciones Portuarias. 2.15 Capacitacion y Ejercicios. 2.15.1 Procedimientos para la capacitacion, ejercitacion y ejercicios asociados con la proteccion. 2.16 Planes de Contingencia. 2.16.1 Amenaza de Bomba en el buque. 2.16.2 Amenaza de Bomba a la instalacion portuaria donde el buque esta anclado. 2.16.3 Evacuacion del buque. 2.16.4 Procedimientos de Proteccion estando en dique, en mantenimiento o cualquier otra circunstancia en que el buque este fuera de las operaciones. 2.16.5 Respuesta a incidentes de proteccion o actividad sospechosa en, o cerca del buque, incluyendo las disposiciones para mantener las operaciones fundamentales del buque.