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/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G32/G35/G39/G32/G31/G39 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, viernes 9 de enero de 2004 1.10.3 Procedimientos para responder ante amena- zas o violaciones a la protección y para el mantenimien-to de las operaciones críticas del buque, o de la interfaz buque / instalación portuaria; 1.10.4 Procedimientos en caso de amenazas o violacio- nes a la protección que podrían exigir la evacuación del buque; 1.10.5 Obligaciones del personal con tareas y res- ponsabilidades asignadas respecto de la protección; 1.10.6 Procedimientos para auditar las actividades de protección, procedimientos de capacitación, ejercicios, y zafarranchos asociados con el plan; 1.10.7 Procedimientos para la interfaz con actividades de protección de otros buques o instalaciones portuarias; 1.10.8 Procedimientos para la revisión periódica del plan y de actualización; 1.10.9 Procedimientos para informar incidentes de protección o sucesos que afecten la protección; 1.10.10 Identificación del Oficial de Protección del Buque y del Oficial de la Compañía para la Protección Marítima; 1.10.11 Procedimientos para asegurar la inspección, prueba, calibración, y mantenimiento de todo equipo de protección provisto a bordo; y 1.10.12 Procedimientos para informar, responder, y tra- tar con polizones y miembros de la tripulación detenidos. 1.11 La Compañía debe establecer procedimientos para restringir la difusión y disponibilidad de la información que contiene el plan considerando su confidencialidad. El ac- ceso a los planes debe estar limitado a sólo aquellas per-sonas que tengan necesidad operativa para conocerlo. Se debe mantener una copia del Plan de Protección del Bu- que en la Compañía, a bordo y una copia será depositadaen la Dirección General de Capitanías y Guardacostas. 2 ESTRUCTURA DEL PLAN DE PROTECCIÓN DEL BUQUE. (En letra itálica se indican observaciones reco- mendatorias) 2.1 Introducción. 2.1.1 Propósito y Objetivos. (indicación detallada del alcance y objetivos del plan) 2.2 Detalles del Buque. 2.2.1 Características Físicas del Buque. (desde el punto de vista de la protección, indicar accesos, zonas vitales, áreas ciegas, etc.) 2.3 Oficial de la Compañía para la Protección Marítima. 2.3.1 Designación. (identificación personal, contac- to, procedimiento de relevo transitorio y definitivo) 2.3.2 Deberes y Responsabilidades. 2.4 Oficial de Protección del Buque. 2.4.1 Designación. (identificación del personal, con- tacto, procedimiento de relevo transitorio y definitivo) 2.4.2 Deberes y Responsabilidades. 2.4.3 Enlace con los Oficiales de Protección de la Ins- talación Portuaria. (Procedimiento para coordinar medi- das de protección, información, contacto etc.). 2.5 Documentación del Plan. 2.5.1 Procedimientos Periódicos de Revisión. (revi- sión del sistema, reportes internos retroalimentación del plan, participación de todos los niveles de a bordo, co- mité de protección de a bordo) 2.5.2 Protección y Control del Plan. (protección física y accesibilidad a la información, difusión de medidas y acciones, confidencialidad) 2.6 Comunicación y Coordinación con: 2.6.1 La Instalación Portuaria. 2.6.2 La Autoridad Marítima y/o Autoridad designada en jurisdicción extranjera. 2.6.3 La Compañía y el Oficial de la Compañía para la Protección Marítima (OCPM). 2.6.4 Procedimiento de comunicación y coordinación específico con el buque o instalación portuaria donde seesté operando. (lista de contacto y coordinación de me- didas transitorias, a coordinar en cada operación) 2.7 Evaluación de Protección del Buque. (documen- tación elaborada previa al desarrollo del plan o sus en- miendas, documentación histórica de las evaluaciones aprobadas desarrolladas por la Compañía o una OPR) 2.8 Niveles de Protección Marítima y medidas aso- ciadas. 2.8.1 Niveles de Protección. (Breve descripción de cada una de ellas) 2.8.2 Nivel 1. (indicación de las medidas a implementar) 2.8.3 Nivel 2. (indicación de las medidas a implementar) 2.8.4 Nivel 3. (indicación de las medidas a implementar) 2.9 Cumplimiento de las obligaciones de protección del buque. 2.9.1 Deberes y responsabilidades del tripulante de guardia. 2.9.2 Comunicación. (interna del buque con el Oficial de Protección del Buque (OPB), con las autoridades pú- blicas responsables de la protección del puerto y con la instalación portuaria) 2.9.3 Reportes. (procedimiento para documentar in- cidentes de protección, y cualquier otra comunicación interna dentro del sistema o fuera de él) 2.10 Vigilancia de las áreas restringidas. (para asegu- rar que sólo las personas autorizadas tengan acceso). 2.10.1 Establecimiento de Áreas Restringidas. 2.10.2 Métodos para vigilar las Áreas Restringidas. 2.10.3 Dispositivos de Detección de Intrusos. 2.11 Control de acceso al buque. 2.11.1 Medidas de control de acceso. 2.11.2 Control de embarque de personas y sus efec- tos. (pasajeros, proveedores, talleres de reparaciones y mantenimiento, funcionarios etc.) 2.11.3 Sistema de Control de Identificación del per- sonal y del Visitante. 2.11.4 Procedimientos de búsqueda y rastreo de per- sonas o efectos no identificados. 2.12 Vigilancia de áreas de cubierta y áreas que ro- dean al buque. 2.12.1 Métodos. 2.12.2 Ronda de Protección, Procedimientos. 2.12.3 Vigilancia. 2.12.4 Procedimientos de Comunicación. 2.12.5 Iluminación. 2.13 Supervisión del manejo de la carga y de las pro- visiones del buque. 2.13.1 Medidas de control de embarque. 2.13.2 Procedimientos de detección y rastreo de car- ga o provisiones no identificados. 2.14 Interfaz Buque / Instalación Portuaria. 2.14.1 Procedimiento para la interfaz con las Instala- ciones Portuarias. 2.15 Capacitación y Ejercicios. 2.15.1 Procedimientos para la capacitación, ejercita- ción y ejercicios asociados con la protección. 2.16 Planes de Contingencia. 2.16.1 Amenaza de Bomba en el buque. 2.16.2 Amenaza de Bomba a la instalación portuaria donde el buque está anclado. 2.16.3 Evacuación del buque. 2.16.4 Procedimientos de Protección estando en di- que, en mantenimiento o cualquier otra circunstancia en que el buque esté fuera de las operaciones. 2.16.5 Respuesta a incidentes de protección o activi- dad sospechosa en, o cerca del buque, incluyendo las disposiciones para mantener las operaciones fundamen- tales del buque.