Norma Legal Oficial del día 08 de junio del año 2006 (08/06/2006)


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TEXTO DE LA PÁGINA 19

El Peruano jueves 8 de junio de 2006

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NORMAS LEGALES

320601

Que, la Direccion General de Salud de las Personas, en concordancia con los Lineamientos de Politica Sectorial 2002 - 2012 y, en el MORDAZA del Modelo de Atencion Integral de Salud, ha elaborado la "Norma Tecnica de Salud para la Atencion Integral de Salud de las Personas Adultas Mayores", cuyo objetivo es fortalecer las acciones destinadas a la atencion integral de salud de las personas adultas mayores, respecto a la promocion, prevencion de riesgos, recuperacion y rehabilitacion del dano, en los establecimientos de salud publicos y privados; Estando a lo propuesto por la Direccion General de Salud de las Personas y con la visacion de la Oficina General de Asesoria Juridica; Con la visacion del Viceministro de Salud; y, De conformidad con lo dispuesto en el literal l) del articulo 8º de la Ley Nº 27657 - Ley del Ministerio de Salud; SE RESUELVE: Articulo 1º.- Aprobar la NTS Nº 043-MINSA/DGSPV.01: "Norma Tecnica de Salud para la Atencion Integral de Salud de las Personas Adultas Mayores", que en documento adjunto forma parte integrante de la presente Resolucion. Articulo 2°.- La Direccion General de Salud de las Personas, a traves de la Direccion de Atencion Integral de Salud, se encargara de la difusion y evaluacion del cumplimiento de la citada MORDAZA Tecnica de Salud. Articulo 3°.- Las Direcciones de Salud y las Direcciones Regionales de Salud a nivel nacional, son responsables de la implementacion y cumplimiento de la mencionada MORDAZA Tecnica de Salud, en el ambito de sus respectivas jurisdicciones. Articulo 4°.- La Oficina General de Comunicaciones publicara la referida MORDAZA Tecnica de Salud en el MORDAZA de Internet del Ministerio de Salud. Registrese, comuniquese y publiquese. MORDAZA MAZZETTI SOLER Ministra de Salud 10061

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Exoneran de MORDAZA de seleccion la contratacion del servicio de capacitacion para el uso del software Cube Base Voyager para planificacion del transporte
RESOLUCION MINISTERIAL Nº 442-2006 MTC/02 MORDAZA, 5 de junio de 2006 VISTOS: Los Informes Nº 03-2006-MTC/10.CTLC/ST-AT y Nº 003-2006-MTC/10.CTLC/ST de la Secretaria Tecnica del Consejo de Transporte de MORDAZA y Callao, y el Informe Legal Nº 1167-2006-MTC/08 de la Oficina General de Asesoria Juridica del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, relacionados con la solicitud de expedicion de la Resolucion Ministerial que exonere al Ministerio de Transportes y Comunicaciones del MORDAZA de seleccion correspondiente para la contratacion del servicio de capacitacion para el uso del software CUBE BASE - VOYAGER; CONSIDERANDO: Que, de acuerdo al Informe Tecnico Nº 03-2006-MTC/ 10.CTLC/ST-AT de fecha 27 de febrero de 2006, elaborado por el Especialista en Gestion de MORDAZA y Transporte, el Especialista en Infraestructura y Viabilidad de Transporte y el Especialista en Modelacion de Transporte y MORDAZA de la Secretaria Tecnica del Consejo de Transporte de MORDAZA y Callao (en adelante CTLC), dicha secretaria ha efectuado los terminos de referencia para el "Estudio de Impacto Vial en la Red Metropolitana de MORDAZA y Callao generado por el

Flujo de Transporte de carga del Puerto y Aeropuerto del Callao" (en adelante El Estudio), el cual determinara, evaluara y propondra alternativas de solucion tecnicas economicas a los problemas que cause la variacion del flujo vehicular de transporte de carga generado por la ampliacion del Puerto del Callao y del Aeropuerto Internacional MORDAZA MORDAZA, al MORDAZA y movilidad de la metropoli en los diferentes escenarios de estudio; Que, segun se indica en dicho informe, para llevar a cabo El Estudio se tomaria al Puerto del Callao y el Aeropuerto Internacional MORDAZA MORDAZA como principales centros atractores y generadores principalmente de los flujos de carga, analizando las locaciones urbanas y no urbanas que tengan directa y estrecha relacion con el Puerto del Callao (puertos secos, zonas importantes de acopio, centros de produccion y consumo fuera del ambito MORDAZA, entre otros), requiriendo tener un modelo de estimacion de demanda de transporte de carga como el "CUBE CARGO". Asimismo, indica que la licencia del software CUBE BASE - VOYAGER fue cedida al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (en adelante el MTC) a la culminacion del servicio de consultoria efectuado por el Consorcio BCEOM-GMI-WSA para el estudio "Plan Intermodal de Transporte" - PIT en junio de 2005; Que, el referido informe senala que el software CUBE es producto de la union de antiguos programas tales como el TRANPLAN, MINUTP, TP+ y TRIPS. Este modelo incluye un conjunto de herramientas necesarias para el desarrollo de las distintas etapas de modelacion; asimismo, presenta modulos de visualizacion de las etapas de modelacion, aplicacion de escenarios y salidas graficas de los resultados; Que, adicionalmente, se indica que el software CUBE ofrece capacidades de tratamiento bastantes MORDAZA en relacion de otros softwares como por ejemplo en el numero de zonas (32 000), nodos (1´000,000) y tramos (1´000,000), permite representar las redes con formatos Arc View; y utiliza un verdadero lenguaje de programacion mientras otros programas consideran solo el uso de marcos; Que, el Informe Tecnico Nº 03-2006-MTC/10.CTLC/ ST-AT resalta la importancia del software CUBE para el mantenimiento de la base de datos y para la continuidad de la planificacion del transporte a futuro; constituyendo una de las herramientas mas importantes en materia de planificacion de transportes a nivel mundial ya que esta integrada con otros componentes de planificacion relacionados al transporte y ademas cuenta con una amigable interfase grafica. Asimismo, manifiesta que CUBE es una familia de los productos de software que forman un completo sistema de prediccion de viajes proveyendo capacidades excepcionales, faciles de usar para el planeamiento comprensivo de los sistemas de transporte compuesto por el CUBE BASE y las librerias de funciones de planeamiento, dicha estructura permite al planificador profesional anadir funciones cuando las requiera sin la necesidad de aprender una nueva interfase y sin la necesidad de crear base de datos de planeamiento multiple. En tal sentido, CUBE permite la facil incorporacion de otro software incluyendo la industria Standard ArcGIS de ESRI y varios programas Microsoft Office; Que, segun se indica, la empresa DBA Systematica es la unica autorizada por la empresa CITILABS para la venta y capacitacion del software de modelacion de transportes en CUBE para la Region Sudamericana, entre los que se encuentra Peru, Ecuador y Chile. Ademas, indica que la empresa DBA Systematica tiene la experiencia de haber desarrollado trabajos en software GIS, CUBE BASE-CUBE VOYAGER y CUBE CARGO, asi como otros softwares de modelacion de transporte; Que, mediante el Informe Nº 003-2006-MTC/10.CTLC/ ST de fecha 20 de MORDAZA de 2006 la Secretaria Tecnica del CTLC indica que las herramientas contenidas en el software CUBE BASE - VOYAGER resultan necesarias para la realizacion de El Estudio, para el desarrollo de las distintas etapas de modelacion, proveyendo capacidades excepcionales para el planeamiento comprensivo de los sistemas de transporte, las cuales son adecuadas para los objetivos trazados en El Estudio; Que, de acuerdo a ello, consideran necesario capacitar al personal que utilizara dicho software, siendo indispensable la contratacion de una empresa que brinde un servicio especifico de capacitacion que permita el adecuado manejo del referido software de planeamiento de transporte; Que, el referido informe senala que la empresa Citilabs Inc. empresa especializada en programas informaticos de

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