Norma Legal Oficial del día 21 de enero del año 2014 (21/01/2014)

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TEXTO DE LA PÁGINA 18

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la valvula de salida o adaptador API en el camion cisterna o camion tanque. 3.5. Titular del Camion Tanque o Camion Cisterna: Persona natural o juridica inscrita en el Registro de Hidrocarburos del Osinergmin que asume la responsabilidad del cumplimiento del presente procedimiento, asi como de la normativa del subsector hidrocarburos, aplicable al Camion Tanque o Camion Cisterna, sin perjuicio de las demas exigencias que impongan las leyes o las autoridades competentes. Articulo 4.- Responsabilidades EI Titular del Camion Tanque o Camion Cisterna es responsable del cumplimiento del presente procedimiento, por parte de su personal o de terceros, asi como de las disposiciones tecnicas y de seguridad del subsector Hidrocarburos aplicables al medio de transporte. Articulo 5.- Riesgos en la limpieza de los compartimentos Los riesgos involucrados MORDAZA, durante y despues de las actividades de limpieza de los compartimentos del Camion Tanque o Camion Cisterna, asi como los procedimientos de control y respuesta ante emergencias que se puedan presentar, deberan ser considerados en el Plan de Contingencias, el cual debera ser puesto a disposicion de Osinergmin cuando lo solicite.

El Peruano Martes 21 de enero de 2014

Combustibles Liquidos y/u OPDH debe realizar lo siguiente: a) Colgar el Balde en el borde de la valvula de salida o adaptador API del compartimento del Camion Tanque o Camion Cisterna, para recolectar el producto que pueda quedar contenido dentro de cada compartimento, despues de la descarga del combustible. b) Conectar el cable de conexion del Balde al compartimento a drenar para equilibrar el potencial electrico. c) Abrir la valvula de fondo del compartimento y a continuacion la valvula de descarga en forma ligera para que fluya el producto hacia el Balde. Terminado el Drenado del compartimento del camion, el conductor debe asegurarse que las valvulas de fondo y de descarga queden cerradas. d) En caso sea necesario mover el camion a un lugar con condiciones de nivelacion que faciliten el Drenado del producto, se debe realizar hacia un lugar previamente establecido por el encargado del Grifo, Estacion de Servicio o Establecimiento de Consumidor Directo de Combustible Liquido y/u OPDH, con todas las valvulas y tapas cerradas. e) El conductor del Camion Tanque o Camion Cisterna en coordinacion con el responsable del Grifo, Estacion de Servicio o instalacion de Consumidor Directo de Combustible Liquido y/u OPDH, debe verter dentro del tanque correspondiente del Grifo, Estacion de Servicio o Consumidor Directo de Combustible Liquido y/u OPDH el producto recuperado. El vertido del producto hacia el tanque se debe hacer con un embudo metalico no ferroso, de preferencia de aluminio. El procedimiento de Drenado se debe realizar por cada compartimento y MORDAZA de producto, siempre que en el siguiente despacho a realizarse en la Planta de Abastecimiento, se prevea que en dicho compartimento se cargue Diesel B5 con contenido MORDAZA de azufre de 50 ppm. 7.2 MORDAZA de la siguiente carga de Diesel B5 con contenido MORDAZA de azufre de 50 ppm, en la Planta de Abastecimiento, debera realizarse lo siguiente: a) Al ingresar a la Planta de Abastecimiento para realizar la carga de Diesel B5 con contenido MORDAZA de azufre de 50 ppm, el operador de dicha planta verificara el MORDAZA de producto cargado en el despacho anterior. b) Si se ha cargado un Producto Diferente, el conductor debera entregar al operador de la Planta de Abastecimiento la declaracion jurada a la que se hace referencia en el numeral 8.1. c) MORDAZA de ingresar a la MORDAZA de carga, el operador de la Planta de Abastecimiento debe verificar, a traves de las bocas de carga inferior y manholes, la ausencia total de producto en todos los compartimentos en los que se cargara el Diesel B5 con contenido MORDAZA de azufre de 50 ppm. Luego de realizar la inspeccion, se autoriza el ingreso del Camion Tanque o Camion Cisterna a la MORDAZA de carga. d) En caso que el operador de la planta de abastecimiento detecte que en el compartimento del Camion Tanque o Camion Cisterna, se ha transportado anteriormente Productos Diferentes y no se ha Drenado completamente, podra enjuagar el compartimento con un volumen de producto compatible igual a dos veces la capacidad de la tuberia, bomba, medidor y mangueras, para limpiar cualquier residuo remanente, a fin de adecuarlo para la carga de Diesel B5 con contenido MORDAZA de azufre de 50 ppm; o realizar el Drenado de los compartimentos que seran cargados, de acuerdo al procedimiento descrito. Estos procedimientos se realizaran bajo responsabilidad del Titular del Camion Tanque o Camion Cisterna que no realizo el MORDAZA de Drenado en el Grifo, Estacion de Servicio o instalacion de Consumidor Directo de Combustible Liquido y/u OPDH. Luego de haber realizado cualquiera de los procedimientos indicados, se autorizara el ingreso del Camion Tanque o Camion Cisterna a la MORDAZA de carga. Articulo 8.- Requerimientos de Informacion 8.1 La actividad de limpieza realizada a cualquier compartimento del Camion Tanque o Camion Cisterna debera ser informada por el titular o personal responsable del medio de transporte a la Planta de Abastecimiento, mediante la MORDAZA de una Declaracion Jurada de cumplimiento del presente procedimiento de acuerdo al formato que se adjunta en el Anexo 2.

TITULO II PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA DE LOS COMPARTIMENTOS DE CAMIONES TANQUE Y CAMIONES CISTERNA
Articulo 6.- Aspectos generales sobre la limpieza 6.1. A fin de prevenir un cambio en el punto de inflamacion del Diesel B5 con contenido MORDAZA de azufre de 50 ppm, el Titular del Camion Tanque o Camion Cisterna debera disponer la limpieza de los compartimentos de los Camiones Tanque y Camiones Cisterna, previo al transporte de este producto, siempre y cuando la carga anterior corresponda a un Producto Diferente. 6.2. EI Procedimiento de limpieza preve que el personal encargado de realizar dicha actividad, debera cumplir con los siguientes requisitos: a) Conocer las caracteristicas de los productos combustibles con los cuales trabajan y los riesgos y precauciones que son necesarios para su manipulacion. b) Aislar el area en la que se va a desarrollar el trabajo, mediante el uso de senalizacion adecuada y letreros con leyendas preventivas de seguridad. c) Realizar la inspeccion externa del Camion Tanque o Camion Cisterna y del area circundante para determinar si existe algun peligro que requiera la adopcion de medidas preventivas adicionales. d) Tomar las precauciones necesarias durante las operaciones de limpieza, para conectar el Balde con el compartimento a drenar mediante el cable de conexion para equilibrar la electricidad estatica. e) Prohibir el acceso del personal no autorizado al area aislada, cuyas acciones puedan comprometer la seguridad de los trabajos a realizar. f) Mantener dentro del area de trabajo los equipos de proteccion contra incendio necesarios, MORDAZA de proceder a realizar la limpieza. g) Verificar permanentemente que no existan MORDAZA de ignicion y materiales o equipos que puedan causar o producir ignicion en el area de trabajo. Articulo 7.- Sobre el Procedimiento para la Limpieza 7.1. Drenado del Camion Tanque o Camion Cisterna en los Grifos, Estaciones de Servicio o Establecimientos de Consumidores Directos de Combustibles Liquidos y/u OPDH El procedimiento de drenaje del Camion Tanque o Camion Cisterna debe realizarse una vez concluida la descarga de todos los productos destinados al Grifo, Estacion de Servicio o Establecimiento de Consumidor Directo de Combustible Liquido y/u OPDH. El Conductor, en presencia del responsable de la descarga en los Grifos, Estaciones de Servicio o Establecimientos de Consumidores Directos de