Norma Legal Oficial del día 12 de abril del año 2002 (12/04/2002)
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MORDAZA, viernes 12 de MORDAZA de 2002
NORMAS LEGALES
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cion de reajuste de Zonificacion correspondiente al distrito de Comas; De conformidad con lo establecido en el Articulo 134º incisos 2) y 3) de la Ley Organica de Municipalidades Nº 23853, los Articulos 18º, 24º, 26º y 30º del Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo MORDAZA y Medio Ambiente, aprobado por Decreto Supremo Nº 007-85-VC y la Ordenanza Nº 134 del 19 de diciembre de 1997; aprobo la siguiente: ORDENANZA Nº 374 MODIFICATORIA DEL PLANO DE ZONIFICACION GENERAL DE LOS USOS DEL SUELO DE MORDAZA METROPOLITANA A MEDIANO PLAZO, CORRESPONDIENTE AL DISTRITO DE COMAS Articulo Unico.- Modifiquese de acuerdo a las solicitudes formuladas, el Plano de Zonificacion de los Usos del Suelo de MORDAZA Metropolitana a Mediano Plazo, correspondiente al distrito de Comas, en los siguientes terminos:
Nº Documento D. Simple Nº 56160-01 D. Simple Nº 56161-01 D. Simple Nº 56162-01 Razon Social Asociacion de Comerciantes San MORDAZA de Unicachi Asociacion de Vivienda Las Casuarinas del Norte MORDAZA MORDAZA Nunez Cambio Solicitado De R4/I3 a C5 De R1-S a R4 De R1-S a R4
POR TANTO: Mando se registre, publique y cumpla. En MORDAZA, a los veintisiete dias del mes de marzo de Dos mil dos. MORDAZA MORDAZA LEMBCKE MORDAZA MORDAZA de MORDAZA Encargado de la Alcaldia 6593
Crean el Proyecto de Preparacion del Plan de Inversiones para el Transporte Metropolitano de MORDAZA - PROTRANSPORTE DE MORDAZA
DECRETO DE ALCALDIA N° 035
MORDAZA, 18 de marzo de 2002 El MORDAZA Metropolitano de MORDAZA, CONSIDERANDO: Que mediante Acuerdo de Concejo N° 287 de fecha 21 de diciembre de 1989, la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA, aprobo el Plan de Desarrollo Metropolitano de MORDAZA y Callao 1990 -2010, estableciendo aspectos generales y propuestas estructurantes del desarrollo MORDAZA metropolitano y las orientaciones basicas que dirigen las actuaciones urbanas publicas y privadas en MORDAZA Metropolitana, asi como los mecanismos de la gestion MORDAZA local; Que la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA establece en los Objetivos Estrategicos del periodo 1999 - 2002, aprobado por Decreto de Alcaldia Nº 073 de fecha 21 de setiembre de 1998, hacer de MORDAZA, una MORDAZA moderna y competitiva en el contexto de la globalizacion, la descentralizacion y modernizacion del Estado; Que en el citado Decreto de Alcaldia N° 073, en el Objetivo Estrategico 1.3, indica la promocion de la inversion publica y privada en proyectos estrategicos, y de manera especifica establece, que debe realizarse un reordenamiento de la normatividad y la gestion municipal para la promocion de la inversion privada, en infraestructura urbana; la implantacion de un Sistema Integrado de Gestion de las Empresas Municipales para proyectos de desarrollo; y, la ejecucion de proyectos con financiamiento de las agencias multilaterales de credito (Banco Interamericano de Desarrollo, Corporacion MORDAZA de Fomento, Banco Mundial, Comunidad Economica Europea, entre otras); Que en el Objetivo Estrategico 1.5, establece, implementar el sistema metropolitano de vias, transporte y tran-
sito, debiendo consolidar la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA, como autoridad unica del MORDAZA y el transporte MORDAZA metropolitano; realizar la implementacion del sistema de transporte publico rapido masivo; la implementacion del proyecto integrado de semaforizacion metropolitana; y promover la modernizacion de las unidades de transporte publico masivo (creacion del fondo automotor). Que mediante Acuerdo de Concejo N° 080 de fecha 19 de MORDAZA de 1999, se aprobo el Plan Estrategico de Transporte MORDAZA para el periodo 1999 - 2002. Que mediante Decreto de Alcaldia N° 121 de fecha 19 de octubre de 2001, se aprobo los Objetivos Institucionales del ano 2002, estableciendose el Transporte MORDAZA como Eje Prioritario de la accion municipal metropolitana. Que mediante Acuerdo de Concejo N° 351 de fecha 17 de octubre de 2001, se aprobo el financiamiento, a traves de la promocion de la inversion privada, bajo la modalidad de concesion, obras de infraestructura y/o servicios publicos prioritarios y de interes metropolitano, entre otros, el Corredor Vitrina - Prolongacion Sur de la Via Expresa del Paseo de la Republica, otros Corredores y Ejes Viales, que se identifican en conjunto como el proyecto denominado "Red Integrada de Transporte - RIT". Que la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA, dispone de una Cartera de Proyectos de Inversion de ambito metropolitano, siendo necesario de los respectivos planes y estrategias de financiamiento; asi como definir los mecanismos de organizacion y gestion integrada a nivel de la Corporacion Municipal de MORDAZA, con la finalidad de unificar criterios, identificar y establecer prioridades de inversion municipal, articular y racionalizar esfuerzos y recursos, asi mismo, para establecer alianzas estrategicas con el gobierno nacional, el sector privado y los organismos financieros correspondientes, para el logro de los objetivos estrategicos del periodo 1999 -2002, asi como los objetivos institucionales del ano 2002. Que asi mismo, existe disponibilidad de apoyo y cooperacion economica, financiera, tecnica y voluntad institucional para los gobiernos locales, mostrada por los organismos multilaterales internacionales de credito para atender de manera prioritaria la solucion a los problemas del transporte y MORDAZA metropolitano de Lima. Que es politica para la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA, garantizar una mejor calidad de MORDAZA para los ciudadanos de MORDAZA, y atender de manera prioritaria la calidad de los servicios y de la infraestructura publica, con especial atencion a la generacion de empleo y una dinamica economica local, que permita superar las condiciones de pobreza en que viven muchos de nuestros conciudadanos, y que convierta a MORDAZA, en una MORDAZA moderna y competitiva en el escenario internacional. Que para plasmar la politica municipal MORDAZA descrita, es indispensable definir en la Corporacion Municipal, una instancia organica que realice la preparacion del Plan de Inversiones en Transporte, realizando la integracion tecnica y reingenieria financiera de alcance Corporativo que permita el financiamiento de la ejecucion de proyectos, proponiendo a la Alcaldia y al Concejo, el mejor rendimiento economico y social de la inversion publica municipal, sea con recursos propios o endeudamiento interno o externo; y al mismo tiempo haga viable la mayor inversion privada que sea posible, a efectos de no comprometer inadecuadamente los recursos municipales, asegurando que los proyectos a ejecutar MORDAZA sostenibles; sin comprometer el normal funcionamiento de las demas instancias de gestion municipal. Que existe la disponibilidad gubernamental nacional, como conviccion de politica favorable a la descentralizacion y, fortalecimiento de capacidades de los gobiernos locales, conforme a lo dispuesto en la Ley Nº 27658, Ley MORDAZA de Modernizacion de la Gestion del Estado, aprobada por el Congreso de la Republica el 29 de enero de 2002, y publicada en el diario oficial el 30 de enero de 2002. Que la Ley Nº 27658, indicada en el parrafo anterior, en el articulo 3° senala, que su aplicacion tiene alcance en todas las dependencias de la Administracion Publica a nivel nacional; estableciendo en su Articulo 4°, que el MORDAZA de modernizacion del Estado tiene como finalidad fundamental la obtencion de mayores niveles de eficiencia del aparato estatal, de manera que se logre una mejor atencion a la ciudadania, priorizando y optimizando el uso de los recursos publicos. Que la Ley Nº 23853, Ley Organica de Municipalidades, en su Articulo 3° establece como uno de los fines de las Municipalidades, es fomentar el bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armonico de la jurisdiccion; en