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Pág. 221259 NORMAS LEGALES Lima, viernes 12 de abril de 2002 ción de reajuste de Zonificación correspondiente al distrito de Comas; De conformidad con lo establecido en el Artículo 134º incisos 2) y 3) de la Ley Orgánica de Municipalidades Nº 23853, los Artículos 18º, 24º, 26º y 30º del Reglamento de Acondicionamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, aprobado por Decreto Supremo Nº 007-85-VC y la Ordenanza Nº 134 del 19 de diciembre de 1997; aprobó la siguiente: ORDENANZA Nº 374 MODIFICATORIA DEL PLANO DE ZONIFICACIÓN GENERAL DE LOS USOS DEL SUELO DE LIMA METROPOLITANA A MEDIANO PLAZO, CORRESPONDIENTE AL DISTRITO DE COMAS Artículo Único.- Modifíquese de acuerdo a las solici- tudes formuladas, el Plano de Zonificación de los Usos del Suelo de Lima Metropolitana a Mediano Plazo, correspon- diente al distrito de Comas, en los siguientes términos: Nº Documento Razón Social Cambio Solicitado D. Simple Nº 56160-01 Asociación de Comerciantes De R4/I3 a C5 San Pedro de Unicachi D. Simple Nº 56161-01 Asociación de Vivienda De R1-S a R4 Las Casuarinas del Norte D. Simple Nº 56162-01 Esperanza Roca Núñez De R1-S a R4 POR TANTO: Mando se registre, publique y cumpla. En Lima, a los veintisiete días del mes de marzo de Dos mil dos. GERMÁN APARICIO LEMBCKE Teniente Alcalde de Lima Encargado de la Alcaldía 6593 Crean el Proyecto de Preparación del Plan de Inversiones para el Transporte Metropolitano de Lima - PROTRANS- PORTE DE LIMA DECRETO DE ALCALDIA N° 035 Lima, 18 de marzo de 2002 El Alcalde Metropolitano de Lima, CONSIDERANDO: Que mediante Acuerdo de Concejo N° 287 de fecha 21 de diciembre de 1989, la Municipalidad Metropolitana de Lima, aprobó el Plan de Desarrollo Metropolitano de Lima y Callao 1990 -2010, estableciendo aspectos generales y propuestas estructurantes del desarrollo urbano metropo- litano y las orientaciones básicas que dirigen las actuacio- nes urbanas públicas y privadas en Lima Metropolitana, así como los mecanismos de la gestión urbana local; Que la Municipalidad Metropolitana de Lima establece en los Objetivos Estratégicos del período 1999 - 2002, apro- bado por Decreto de Alcaldía Nº 073 de fecha 21 de se- tiembre de 1998, hacer de Lima, una Ciudad moderna y competitiva en el contexto de la globalización, la descen- tralización y modernización del Estado; Que en el citado Decreto de Alcaldía N° 073, en el Ob- jetivo Estratégico 1.3, indica la promoción de la inversión pública y privada en proyectos estratégicos, y de manera específica establece, que debe realizarse un reordenamien- to de la normatividad y la gestión municipal para la promo- ción de la inversión privada, en infraestructura urbana; la implantación de un Sistema Integrado de Gestión de las Empresas Municipales para proyectos de desarrollo; y, la ejecución de proyectos con financiamiento de las agencias multilaterales de crédito (Banco Interamericano de Desa- rrollo, Corporación Andina de Fomento, Banco Mundial, Comunidad Económica Europea, entre otras); Que en el Objetivo Estratégico 1.5, establece, imple- mentar el sistema metropolitano de vías, transporte y trán-sito, debiendo consolidar la Municipalidad Metropolitana de Lima, como autoridad única del tránsito y el transporte ur- bano metropolitano; realizar la implementación del sistema de transporte público rápido masivo; la implementación del proyecto integrado de semaforización metropolitana; y pro- mover la modernización de las unidades de transporte pú- blico masivo (creación del fondo automotor). Que mediante Acuerdo de Concejo N° 080 de fecha 19 de abril de 1999, se aprobó el Plan Estratégico de Trans- porte Urbano para el período 1999 - 2002. Que mediante Decreto de Alcaldía N° 121 de fecha 19 de octubre de 2001, se aprobó los Objetivos Instituciona- les del año 2002, estableciéndose el Transporte Urbano como Eje Prioritario de la acción municipal metropolitana. Que mediante Acuerdo de Concejo N° 351 de fecha 17 de octubre de 2001, se aprobó el financiamiento, a través de la promoción de la inversión privada, bajo la modalidad de concesión, obras de infraestructura y/o servicios públi- cos prioritarios y de interés metropolitano, entre otros, el Corredor Vitrina - Prolongación Sur de la Vía Expresa del Paseo de la República, otros Corredores y Ejes Viales, que se identifican en conjunto como el proyecto denominado "Red Integrada de Transporte - RIT". Que la Municipalidad Metropolitana de Lima, dispone de una Cartera de Proyectos de Inversión de ámbito me- tropolitano, siendo necesario de los respectivos planes y estrategias de financiamiento; así como definir los meca- nismos de organización y gestión integrada a nivel de la Corporación Municipal de Lima, con la finalidad de unificar criterios, identificar y establecer prioridades de inversión municipal, articular y racionalizar esfuerzos y recursos, así mismo, para establecer alianzas estratégicas con el go- bierno nacional, el sector privado y los organismos finan- cieros correspondientes, para el logro de los objetivos es- tratégicos del período 1999 -2002, así como los objetivos institucionales del año 2002. Que así mismo, existe disponibilidad de apoyo y co- operación económica, financiera, técnica y voluntad insti- tucional para los gobiernos locales, mostrada por los orga- nismos multilaterales internacionales de crédito para aten- der de manera prioritaria la solución a los problemas del transporte y tránsito metropolitano de Lima. Que es política para la Municipalidad Metropolitana de Lima, garantizar una mejor calidad de vida para los ciuda- danos de Lima, y atender de manera prioritaria la calidad de los servicios y de la infraestructura pública, con espe- cial atención a la generación de empleo y una dinámica económica local, que permita superar las condiciones de pobreza en que viven muchos de nuestros conciudadanos, y que convierta a Lima, en una ciudad moderna y competi- tiva en el escenario internacional. Que para plasmar la política municipal antes descrita, es indispensable definir en la Corporación Municipal, una instancia orgánica que realice la preparación del Plan de Inversiones en Transporte, realizando la integración técni- ca y reingeniería financiera de alcance Corporativo que permita el financiamiento de la ejecución de proyectos, pro- poniendo a la Alcaldía y al Concejo, el mejor rendimiento económico y social de la inversión pública municipal, sea con recursos propios o endeudamiento interno o externo; y al mismo tiempo haga viable la mayor inversión privada que sea posible, a efectos de no comprometer inadecua- damente los recursos municipales, asegurando que los proyectos a ejecutar sean sostenibles; sin comprometer el normal funcionamiento de las demás instancias de gestión municipal. Que existe la disponibilidad gubernamental nacional, como convicción de política favorable a la descentraliza- ción y, fortalecimiento de capacidades de los gobiernos lo- cales, conforme a lo dispuesto en la Ley Nº 27658, Ley Marco de Modernización de la Gestión del Estado, aproba- da por el Congreso de la República el 29 de enero de 2002, y publicada en el diario oficial el 30 de enero de 2002. Que la Ley Nº 27658, indicada en el párrafo anterior, en el artículo 3° señala, que su aplicación tiene alcance en todas las dependencias de la Administración Pública a ni- vel nacional; estableciendo en su Artículo 4°, que el proce- so de modernización del Estado tiene como finalidad fun- damental la obtención de mayores niveles de eficiencia del aparato estatal, de manera que se logre una mejor aten- ción a la ciudadanía, priorizando y optimizando el uso de los recursos públicos. Que la Ley Nº 23853, Ley Orgánica de Municipalida- des, en su Artículo 3° establece como uno de los fines de las Municipalidades, es fomentar el bienestar de los veci- nos y el desarrollo integral y armónico de la jurisdicción; en