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NORMAS LEGALESREPUBLICADELPERU 326946El Peruano sábado 26 de agosto de 2006 contablemente como activo fijo, o contratados bajo la modalidad de arrendamiento financiero o fiducia. Los vehículos que se adquieran conforme al numeral 7 del artículo segundo del presente Decreto de Alcaldía, para suhabilitación vehicular en la Provincia Constitucional del Callao,deberán cumplir con las siguientes características técnicas; sin perjuicio de las señaladas en el Reglamento Nacional de Vehículos en lo que fuera aplicable: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS VEHÍCULOS Tipología de vehículo ÓMNIBUS Antigüedad del vehículo Nuevo (cero km.) Longitud mínima de vehículo 8.00 metros Peso Seco Vehicular Minimo 3.00 toneladas Ancho máximo 2.60 metros Altura interior mínima 1.90 metros Nº asientos 25 o más. (fijos a la estructura del vehículo y diseño ergonómico), ancho mínimo de losasientos 0.45 metros por pasajeros, y distancia entre asientos de 0.65 metros. Capacidad Total Mínima 35 pasajeros Nº Puertas de servicio 02 lado lateral derecho, altura mínima de 1.80 metros., y 0.80 metros de ancho (conacondicionamiento numático plegables 2 piezas, abertura hacia adentro). Ventanas Frontal y Posterior (parabrisas panorámica laminado) y Ventanas laterales parcialmente corredizas Nº salidas de emergencia 01 en el lado, lateral izquierdo del vehículo y 01 en la parte posterior del vehículo (con deshumidificador de vidrio). Asideros Asideros en las puertas de servicio y barras longitudinales instaladas en el techo con un mínimo de dos postes verticales Asiento del conductor Con dispositivo de regulación de distancia al timón Cinturones de seguridad Mínimo tres puntos para el piloto Nº Neumáticos 06 neumáticos (02 delanteras y 04 posteriores) Fórmula Rodante Tracción trasera o doble (4 x 2 ó 4 x 4). Sistema de frenos De Servicio, Estacionamiento y Emergencia. Combustible Diesel, Biodiesel o GNV Emisiones Deberá contar con dispositivos post- combustión (catalizador) que permita quela reducción de contaminantes conforme alos límites máximos establecidos en la normatividad vigente en la materia. Sistema de escape de gases El silenciador del sistema de escape debe del motor amortiguar los ruidos producidos por la combustión del motor cumpliendo con lanormativa vigente en LMPs. El extremo deltubo de escape no debe sobresalir delvehículo y debe descargar las emisionespor la parte posterior o lateral izquierda delvehículo.El tubo de escape podrá ubicarse tambiénen forma vertical, externamente con relacióna la carrocería, de modo tal que la descargade gas se efectúe sobre el nivel del techo del habitáculo. Carrocería Diseñada para evitar las salpicaduras de las ruedas y/o protegidas por guardafangos o escarpines. Piso interior y escaleras Recubierto con material antideslizante Retrovisores exteriores e El interior deberá estar colocado sobre el interiores marco de la puerta delantera, que permita al conductor observar el embarque y desembarque de pasajeros Mandos para el control de De fácil acceso al conductor. operación Parachoques Delantero y posterior con capacidad de absorción de alto impacto, diseñado para proteger a los pasajeros. Instrumentos e indicadores Velocímetro, odómetro, Indicador del nivel para el control de operación del combustible, Luz testigo de luz alta, luz testigo de direccionales.Dispositvos de alumbrado Faros especialmente diseñados y fabricados para el tránsito por el lado derecho Luces de retroceso Debe ser accionada por la palanca de cambios en posición de marcha atrás. Alarma sonora de retroceso Accionada por la palanca de la caja de cambios cuando ésta se encuentre enposición de marcha atrás, cuya intensidadcumpla con los Límites máximospermisibles que para dicho efecto seestablezcan. Artículo Cuarto.- DEL PROCESO DE RENOVA- CIÓN PROGRESIVA DE LA FLOTA VEHICULARACTUAL Los vehículos que conforman la flota vehicular actual de la Empresa de Transporte que no cumplan con latipología vehicular descrita en el artículo anterior; serán sustituidos por la Empresa conforme al cronograma de renovación vehicular contenida en la propuestaeconómica financiera que haya aprobado la GerenciaGeneral de Transporte Urbano. La renovación deberá fijar como mínimo la renovación de flota en el siguiente orden y conforme al cronograma base que como Anexo Nº 03 forma parte del presente Decreto: 5% de la flota vehicular actual por unidades nuevas dentro de los 02 primeros años. 10% de la flota vehicular actual por unidades nuevas dentro del tercer año 15% de la flota vehicular actual por unidades nuevas dentro del cuarto año 20% de la flota vehicular actual por unidades nuevas dentro del quinto año 50% de la flota vehicular actual por unidades nuevas dentro del sexto al décimo año de la concesión, debidamente detallado en la propuesta económicafinanciera. Los porcentajes establecidos serán computados a partir de la expedición de la Autorización que otorgue la Gerencia General de Transporte Urbano por el plazo de 10 años. Los porcentajes de renovación y plazo de cumplimiento establecidos, no impide ni limita que lasEmpresas de Transportes puedan adelantar el procesode renovación de su flota vehicular. Si iniciado el cronograma de renovación la Empresa de Transporte no contara con unidades vehiculares que sustituir conforme a lo señalado en el primer párrafo,sólo se encontraran obligadas a inscribir unidades nuevasconforme a las características técnicas señaladas en elartículo precedente. Las Empresas de Transporte que propongan dentro de su cronograma de inversión la renovación de su flota vehicular antes de los plazos establecidos en el Anexo03 , mediante la adquisición de vehículos a Gas NaturalVehicular; obtendrán la renovación automática de suautorización por 5 años adicionales. Artículo Quinto.- DE LA PROPUESTA DE OPERATIVIDAD DEL SERVICIO Y PROPUESTAECONÓMICA FINANCIERA Las Empresas de Transporte deberán presentar su propuesta de operatividad del servicio y propuestaeconómica financiera de inversión, que contenga como mínimo lo siguiente: A).- PROPUESTA DE OPERATIVIDAD DEL SERVICIO: 1. Propuesta de zona de estacionamiento. 2. Propuesta de Paraderos Oficiales y Señales.3. Propuesta de Control de Operaciones.4. Plan de Mantenimiento Preventivo y Correctivo de las unidades que serán adquiridas durante la vigenciade la Autorización. B).- PROPUESTA ECONÓMICA FINANCIERA: 1. Estudio Económico Financiero que sustente la propuesta durante la ejecución de la Autorización.