Norma Legal Oficial del día 18 de diciembre del año 2012 (18/12/2012)

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TEXTO DE LA PÁGINA 15

El Peruano MORDAZA, martes 18 de diciembre de 2012

NORMAS LEGALES

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Procedimientos de medicion - El escape debe permitir el ingreso de la sonda de medicion al escape a una profundidad minima de 50 mm (Norma ISO 11614 articulo 9.1 .1.3). Pruebas Prueba en aceleracion libre El motor no debera someterse a un periodo prolongado en ralenti que preceda a la prueba, ya que esto alterara el resultado final. Se debera realizar dos aceleraciones previas al inicio de las pruebas para limpiar el tubo de escape. Con el motor operando en ralenti y sin carga, se inserta la sonda en el tubo de escape y luego se acciona rapidamente el acelerador a fondo por un MORDAZA de 2 a 3 segundos, hasta obtener la intervencion del gobernador, se suelta el pedal del acelerador hasta que el motor regrese a la velocidad de ralenti, y el opacimetro se estabilice en condiciones minimas de lectura. La operacion descrita en el parrafo anterior debera efectuarse seis (06) veces como minimo y diez (10) veces como MORDAZA, para evitar mayores desgastes en el motor. Si al realizarse la primera prueba de aceleracion el coeficiente de absorcion es inferior al Limite MORDAZA Permisible, la prueba se MORDAZA por concluida y se registrara el valor obtenido y la aprobacion de la prueba. Si al realizarse la tercera prueba de aceleracion el coeficiente de absorcion no ha bajado de k = 7,50 m-1, la prueba se MORDAZA por concluida y se registrara el valor MORDAZA y la desaprobacion de la prueba. El equipo registrara los valores maximos obtenidos de cuatro aceleraciones sucesivas y determinara automaticamente la aprobacion o desaprobacion de la prueba, conforme las normas ISO 11614 o ECE R 24. Analisis de Resultados Debera registrarse cada valor de coeficiente de absorcion observado, asi como el promedio de estos valores, de acuerdo con lo descrito en el Literal II. Para considerar que el vehiculo pasa la prueba satisfactoriamente, el nivel maxlmo permisible de coeficiente de absorcion promedio registrado en la serie de pruebas debe ser igual o inferior a lo establecido en el Anexo Nº 1 de la presente norma. ANEXO Nº 3 HOMOLOGACION DE EQUIPOS PARA LA MEDICiON DE EMISIONES I. EQUIPOS ANALIZADORES DE GASES PARA VEHICULOS DE ENCENDIDO POR CHISPA QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETROLEO, GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS Gases a ser medidos y unidades de medicion CO HC CO2 O2 = = = = monoxido de carbono (% volumen) hidrocarburos (ppm) dioxido de carbono (% volumen) oxigeno (% volumen)

- International Recommendation OIML R 99 (Edition 1998) Titulo: Instruments for measuring vehicle exhaust emissions. - MORDAZA Americana Bar 97. - ISO 3930 Sistema de comunicacion Salida de comunicaciones para PC (RS- 232 y/o USB) - Minimo 1 (uno) para los equipos a ser utilizados en las plantas de revisiones tecnicas. Sistema de calibracion Sistema de autocalibracion interno asi como dispositivos de autodiagnostico que limiten el uso del equipo en caso de presentar fallas. La calibracion del analizador de gases debera realizarse, por un laboratorio de calibracion acreditado ante el INDECOPI, cada seis meses o cada vez que se sustituya alguna de sus partes internas o MORDAZA sido sometido a reparacion. El Certificado de Calibracion debera estar disponible para la revision de los usuarios de los vehiculos. Para comprobar si el analizador de gases se encuentra perfectamente calibrado se deberan realizar mediciones con gases patron certificado. En el caso de equipos instalados en las plantas de Inspecciones tecnicas vehiculares esta operacion debera realizarse cada vez que el programa de computo lo pide y sera registrado en el disco duro de la computadora, segun la tecnologia del equipo. MORDAZA de uso La homologacion de los equipos debera precisar el MORDAZA de uso para el cual esta habilitado. 1. Revision en via publica: equipo homologado oficial, puede ser de MORDAZA portatil y con funcionamiento a bateria. Con capacidad operativa buena. 2. Linea de Inspeccion Tecnica Vehicular: equipo homologado oficial, de MORDAZA fijo, con salida de comunicacion PC(RS-232 y/o USB). Emision de comprobantes Los comprobantes a ser emitidos por el equipo seran los siguientes por uso de equipo: 1. Revision en via publica: impresora interna para comprobante con MORDAZA, o impresion doble original para ser firmada por el responsable o conductor del vehiculo, quien retiene la copia. El comprobante debe contener la siguiente informacion: porcentajes de CO, CO2, y O2, y ppm de HC, MORDAZA y numero de serie del equipo de medicion, fecha, hora y nombre de la dependencia que esta realizando la inspeccion. Asi como un espacio para consignar la placa de rodaje. 2. Linea de Inspeccion Tecnica Vehicular: comunicacion directa con el sistema de informatica de la planta, con la siguiente informacion: porcentajes de CO, CO2, y O2, y ppm de HC, MORDAZA y numero de serie del equipo de medicion, nombre y direccion de la planta de Revisiones Tecnicas donde se ha realizado la inspeccion, y fecha y hora de la medicion. Otras consideraciones 1. Para la medicion de emisiones de vehiculos que usan Gas, los equipos deben contar con el selector correspondiente de GLP o Propano, para dicha medicion. 2. Los equipos que mediran las emisiones a una altura mayor de 1800 m.s.n.m., deberan estar adecuados para realizar las correcciones por altitud. II EQUIPOS ANALIZADORES DE PARTICULADOS PARA VEHICULOS DE ENCENDIDO POR COMPRESION QUE USAN COMBUSTIBLE DIESEL Particulados (humos) a ser medidos y unidades de medicion Opacidad en: coeficiente de absorcion k (m-1) o porcentaje (%).

Equipo Medidor de emisiones infrarrojo no dispersivo (NDIR), capaz de medir CO, HC, CO2, y O2, asi como de registrar las revoluciones del motor y la temperatura del aceite de motor, como minimo. El equipo debe estar fabricado para uso automotriz y ser autorizado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Normas de referencia La evaluacion y homologacion de los equipos debera tomar como referencia alguna de las siguientes normas: