Norma Legal Oficial del día 21 de junio del año 2012 (21/06/2012)

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TEXTO DE LA PÁGINA 24

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Directiva Nº 001-2012-MTC/15

NORMAS LEGALES

El Peruano MORDAZA, jueves 21 de junio de 2012

SISTEMA TECNOLOGICO DE SELECCION ALEATORIA PARA EL CONTROL DE PESOS POR EJE SIMPLE Y/O CONJUNTO DE EJES Y DEL PESO MORDAZA VEHICULAR DE LOS VEHICULOS DE CATEGORIA M3 CLASE III 1. OBJETIVO La presente Directiva tiene como objetivos: 1.1 Establecer el sistema tecnologico y el procedimiento de seleccion aleatoria de los vehiculos de Categoria M3 Clase III, para el control de los pesos maximos permitidos por eje simple y/o conjunto de ejes y el peso MORDAZA vehicular con el proposito de asegurar que estos cumplan con los limites de pesos vehiculares establecidos en el Reglamento Nacional de Vehiculos. 1.2 Establecer los componentes minimos que debe reunir el "Equipo de Seleccion Aleatoria de Vehiculos" ESAV para asegurar la funcionalidad adecuada y lograr los propositos para los cuales esta disenado. 2. AMBITO DE APLICACION Y ALCANCE La presente Directiva es de aplicacion en todo el territorio de la Republica y alcanza a los vehiculos de categoria M3 clase III que circulen por las estaciones de pesaje que cuenten con balanzas cuya calibracion este certificada por el INDECOPI, a la Superintendencia de Transporte de Personas, Carga y Mercancias ­ SUTRAN, a y a la Direccion General de Transporte Terrestre - DGTT del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 3. BASE LEGAL 3.1 Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y MORDAZA Terrestre. 3.2 Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General. 3.3 Reglamento Nacional de Vehiculos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC y sus modificatorias. 4. REFERENCIAS Cuando en la presente Directiva se mencione la palabra Ley, se entendera que se esta haciendo referencia a la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y MORDAZA Terrestre; la mencion al "Reglamento", esta referida al Reglamento Nacional de Vehiculos; la mencion a "MTC", se entendera que se esta haciendo referencia al Ministerio de Transportes y Comunicaciones; la mencion a "SUTRAN", esta referida a la Superintendencia de Transporte de Personas, Carga y Mercancias; la mencion a la "DGTT", esta referida a la Direccion General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la mencion a "INDECOPI", esta referida al Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Proteccion de la Propiedad Intelectual. 5. ESTACIONES DE PESAJE APTAS PARA LA SELECCION ALEATORIA DE LOS VEHICULOS DE CATEGORIA M3 CLASE III La relacion de las estaciones de pesaje que cuentan con su respectivo certificado de calibracion emitido por el INDECOPI se encuentra publicada en la pagina web de la SUTRAN. 6. PROCEDIMIENTO DE SELECCION ALEATORIA El control del peso MORDAZA permitido por eje simple y/ o por conjunto de ejes y del peso MORDAZA vehicular para los vehiculos de Categoria M3 Clase III, se realizara a traves del "Equipo de Seleccion Aleatoria de Vehiculos" ­ ESAV, cuya finalidad es asegurar que la seleccion aleatoria de estos vehiculos se realice de manera efectiva. Cuando un vehiculo de Categoria M3 Clase III sea aleatoriamente seleccionado, se advertira oportunamente al conductor mediante senales visuales y acusticas para que pase al control de pesos maximos permitidos establecidos en el Reglamento, mediante las balanzas correspondientes. 6.1 APROXIMACION AL PUNTO DE SELECCION ALEATORIO A medida que el vehiculo de Categoria M3 Clase III se aproxime al punto de seleccion aleatorio, el conductor

sera advertido mediante senales informativas instaladas a distancias de 1000 y 500 metros respectivamente para que mantenga su derecha y pasar por el punto de seleccion aleatorio. 6.2 PUNTO DE SELECCION ALEATORIO Cuando el vehiculo de Categoria M3 Clase III pase sobre el punto de seleccion aleatorio, los sensores y demas equipos enviaran las senales a la consola centralizada donde se determinara si el vehiculo sera aleatoriamente seleccionado para hacer su control de pesaje o continuara con su viaje. 6.3 CASO DE SELECCION En el caso que el vehiculo sea aleatoriamente seleccionado se efectuaran los siguientes eventos: 1) Una camara fotografica adecuadamente instalada capturara su Placa Unica Nacional de Rodaje. 2) Un semaforo ubicado a 60 metros delante del punto de seleccion aleatorio encendera en color MORDAZA ("Revision") para advertir al conductor que debe pasar por las balanzas correspondientes. 3) Una bocina o similar emitira dos pitidos que alertara al conductor que su vehiculo ha sido seleccionado. 4) Un panel electronico ubicado a 50 metros MORDAZA del ingreso a las balanzas recordara al conductor que pase al control de pesaje. 4) Una camara filmadora adecuadamente instalada registrara al vehiculo seleccionado y su ingreso al control de pesaje. 6.4 CASO DE NO SELECCION En caso que el vehiculo no sea aleatoriamente seleccionado se efectuaran los siguientes eventos: 1) Un semaforo ubicado a 60 metros delante del punto de seleccion aleatorio encendera en color MORDAZA ("Pase") para indicar que puede proseguir con su viaje. 2) Una bocina o similar emitira un pitido que alertara al conductor que su vehiculo ha sido controlado y no ha sido seleccionado. 3) Un panel electronico ubicado a 50 metros MORDAZA del ingreso a las balanzas advertira al conductor que continue su viaje. El flujograma de estos procesos se encuentra descrito en el Anexo I de la presente Directiva. 7. COMPONENTES MINIMOS DEL "EQUIPO DE SELECCION ALEATORIA DE VEHICULOS" - EPSAV Los componentes minimos del "EQUIPO DE LA SELECCION ALEATORIA DE VEHICULOS" - ESAV se encuentran descritos en el Anexo II de la presente Directiva. El diseno, forma, ubicacion y otras especificaciones de las senales informativas, semaforos y otras disposiciones deben cumplir las normas para el diseno y utilizacion de los dispositivos de control de MORDAZA senalados en el "Manual de Dispositivos de Control de MORDAZA Automotor para Calles y Carreteras" aprobado mediante Resolucion Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02 y sus modificatorias. ANEXOS ANEXO I: FLUJOGRAMA DEL MORDAZA DE SELECCION ALEATORIA DE VEHICULOS

El vehiculo se aproxima al punto de seleccion aleatorio. Paneles informativos a 1000 y 500 m.

Punto de seleccion aleatorio. Se activan los dispositivos del ESAV y se selecciona aleatoriamente al vehiculo Se enciende la luz roja ("Revision") del semaforo

¿El vehiculo es seleccionado?

Si

Se emite una senal audible: un pitido para indicar "Pase", dos pitidos para indicar "Revision".

No Se enciende la luz MORDAZA ("Pase") del semaforo Un panel informativo recuerda al conductor que debera ingresar a las balanzas correspondientes

El vehiculo continua su viaje

El vehiculo pasa a las balanzas correspondientes