TEXTO PAGINA: 24
NORMAS LEGALES El Peruano Lima, jueves 21 de junio de 2012 468746 Directiva Nº 001-2012-MTC/15 SISTEMA TECNOLÓGICO DE SELECCIÓN ALEATORIA PARA EL CONTROL DE PESOS POR EJE SIMPLE Y/O CONJUNTO DE EJES Y DEL PESO BRUTO VEHICULAR DE LOS VEHÍCULOS DE CATEGORÍA M3 CLASE III 1. OBJETIVO La presente Directiva tiene como objetivos: 1.1 Establecer el sistema tecnológico y el procedimiento de selección aleatoria de los vehículos de Categoría M3 Clase III, para el control de los pesos máximos permitidos por eje simple y/o conjunto de ejes y el peso bruto vehicular con el propósito de asegurar que éstos cumplan con los límites de pesos vehiculares establecidos en el Reglamento Nacional de Vehículos. 1.2 Establecer los componentes mínimos que debe reunir el “Equipo de Selección Aleatoria de Vehículos” - ESAV para asegurar la funcionalidad adecuada y lograr los propósitos para los cuales está diseñado. 2. ÁMBITO DE APLICACIÓN Y ALCANCE La presente Directiva es de aplicación en todo el territorio de la República y alcanza a los vehículos de categoría M3 clase III que circulen por las estaciones de pesaje que cuenten con balanzas cuya calibración esté certifi cada por el INDECOPI, a la Superintendencia de Transporte de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN, a y a la Dirección General de Transporte Terrestre - DGTT del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 3. BASE LEGAL 3.1 Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre. 3.2 Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General. 3.3 Reglamento Nacional de Vehículos, aprobado por Decreto Supremo Nº 058-2003-MTC y sus modifi catorias. 4. REFERENCIAS Cuando en la presente Directiva se mencione la palabra Ley, se entenderá que se está haciendo referencia a la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre; la mención al “Reglamento”, está referida al Reglamento Nacional de Vehículos; la mención a “MTC”, se entenderá que se está haciendo referencia al Ministerio de Transportes y Comunicaciones; la mención a “SUTRAN”, está referida a la Superintendencia de Transporte de Personas, Carga y Mercancías; la mención a la “DGTT”, está referida a la Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la mención a “INDECOPI”, está referida al Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual. 5. ESTACIONES DE PESAJE APTAS PARA LA SELECCIÓN ALEATORIA DE LOS VEHÍCULOS DE CATEGORÍA M3 CLASE III La relación de las estaciones de pesaje que cuentan con su respectivo certifi cado de calibración emitido por el INDECOPI se encuentra publicada en la página web de la SUTRAN. 6. PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN ALEATORIA El control del peso máximo permitido por eje simple y/ o por conjunto de ejes y del peso bruto vehicular para los vehículos de Categoría M3 Clase III, se realizará a través del “Equipo de Selección Aleatoria de Vehículos” – ESAV, cuya fi nalidad es asegurar que la selección aleatoria de estos vehículos se realice de manera efectiva. Cuando un vehículo de Categoría M3 Clase III sea aleatoriamente seleccionado, se advertirá oportunamente al conductor mediante señales visuales y acústicas para que pase al control de pesos máximos permitidos establecidos en el Reglamento, mediante las balanzas correspondientes. 6.1 APROXIMACIÓN AL PUNTO DE SELECCIÓN ALEATORIO A medida que el vehículo de Categoría M3 Clase III se aproxime al punto de selección aleatorio, el conductor será advertido mediante señales informativas instaladas a distancias de 1000 y 500 metros respectivamente para que mantenga su derecha y pasar por el punto de selección aleatorio. 6.2 PUNTO DE SELECCIÓN ALEATORIO Cuando el vehículo de Categoría M3 Clase III pase sobre el punto de selección aleatorio, los sensores y demás equipos enviarán las señales a la consola centralizada donde se determinará si el vehículo será aleatoriamente seleccionado para hacer su control de pesaje o continuará con su viaje. 6.3 CASO DE SELECCIÓN En el caso que el vehículo sea aleatoriamente seleccionado se efectuarán los siguientes eventos: 1) Una cámara fotográfi ca adecuadamente instalada capturará su Placa Única Nacional de Rodaje. 2) Un semáforo ubicado a 60 metros delante del punto de selección aleatorio encenderá en color rojo (“Revisión”) para advertir al conductor que debe pasar por las balanzas correspondientes. 3) Una bocina o similar emitirá dos pitidos que alertará al conductor que su vehículo ha sido seleccionado. 4) Un panel electrónico ubicado a 50 metros antes del ingreso a las balanzas recordará al conductor que pase al control de pesaje. 4) Una cámara fi lmadora adecuadamente instalada registrará al vehículo seleccionado y su ingreso al control de pesaje. 6.4 CASO DE NO SELECCIÓN En caso que el vehículo no sea aleatoriamente seleccionado se efectuarán los siguientes eventos: 1) Un semáforo ubicado a 60 metros delante del punto de selección aleatorio encenderá en color verde (“Pase”) para indicar que puede proseguir con su viaje. 2) Una bocina o similar emitirá un pitido que alertará al conductor que su vehículo ha sido controlado y no ha sido seleccionado. 3) Un panel electrónico ubicado a 50 metros antes del ingreso a las balanzas advertirá al conductor que continúe su viaje. El fl ujograma de estos procesos se encuentra descrito en el Anexo I de la presente Directiva. 7. COMPONENTES MÍNIMOS DEL “EQUIPO DE SELECCIÓN ALEATORIA DE VEHÍCULOS” - EPSAV Los componentes mínimos del “EQUIPO DE LA SELECCIÓN ALEATORIA DE VEHÍCULOS” - ESAV se encuentran descritos en el Anexo II de la presente Directiva. El diseño, forma, ubicación y otras especifi caciones de las señales informativas, semáforos y otras disposiciones deben cumplir las normas para el diseño y utilización de los dispositivos de control de tránsito señalados en el “Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras” aprobado mediante Resolución Ministerial Nº 210-2000-MTC/15.02 y sus modifi catorias. ANEXOS ANEXO I: FLUJOGRAMA DEL PROCESO DE SELECCIÓN ALEATORIA DE VEHÍCULOS No Si Se enciende la luz roja (“Revisión”) del semáforo El vehículo se aproxima al punto de selección aleatorio. Paneles informativos a 1000 y 500 m. Punto de selección aleatorio. Se activan los dispositivos del ESAV y se selecciona aleatoriamente al vehículo Se emite una señal audible: un pitido para indicar “Pase”, dos pitidos para indicar “Revisión”. Un panel informativo recuerda al conductor que deberá ingresar a las balanzas correspondientes Se enciende la luz verde (“Pase”) del semáforo El vehículo continúa su viaje El vehículo pasa a las balanzas correspondientes ¿El vehículo es seleccionado?