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Pág. 179770 NORMAS LEGALES Lima, viernes 29 de octubre de 1999 con o sin lentes correctores. Si tiene de 50 años o más de edad, visión cercana de 20/40 o superior, equiva- lente Snellen, a 406 mm y 813 mm en cada ojo separadamente, con o sin lentes correctores. (c) Capacidad de percibir aquellos colores necesarios para el seguro desempeño de las funciones inheren- tes a la licencia, aplicándose el Test de Ishihara, siendo normal hasta 4/14. (d) Campos de visual normales. (e) Ninguna condición patológica aguda o crónica en cualquier ojo o anexos que interfiera en el correcto funcionamiento del ojo, se puede suponer que progre- sará hasta ese estado o que empeore con el vuelo. Una Presión Ocular de cada ojo entre rangos norma- les de 10 a 21 mmHg. (f) Suficiente relación entre la fijación bifoveal y vergen- cephoria para prevenir un deterioro de la fusión bajo las condiciones que normalmente pueden generar las actividades aeronáuticas. Las pruebas para los factores mencionados en este párrafo no son necesa- rias a menos que la persona tenga (1 prism diopter of hyperforia) o (6 prism diopters of esophoria) o (6 prism diopters of exophoria). Si existiera cualquiera de estos valores, la persona deberá ser examinada por un especialista para determinar si existe (bifo- veal fixation) y una adecuada relación de (vergence- phoria). Sin embargo, si por otra parte la persona es apta, se le otorgará el certificado mientras se espera el resultado del examen. 67.205 Oído, nariz, garganta y equilibrio Los requisitos de oído, nariz, garganta y equilibrio para el certificado Clase I son: (a) La persona demostrará audición aceptable median- te una de las siguientes pruebas: (1) Demostrar que puede oír una conversación normal en una habitación sin ruido, utilizan- do ambos oídos, a una distancia de 2 mts del examinador y de espaldas al mismo. (2) Demostrar una aceptable comprensión de la voz determinado por pruebas audiométricas de discriminación de la voz con un resultado de 70% como mínimo obtenido en un oído o en un ambiente con ruido. (3) Lograr resultados aceptables de agudeza auditiva sin ayudas, en la prueba audiomé- trica de tono puro de acuerdo a la siguiente tabla del peor umbral admisible, basado en las normas de calibración de la American National Standards Institute, 1969: Frecuencia 500 1000 2000 3000 Hz Hz Hz Hz Oído mejor (Db) 35 30 30 40 Oído peor (Db) 35 50 50 50 b) Ninguna enfermedad o condición del oído medio o interno, nariz, cavidad bucal, faringe o laringe que: (1) Interfiere con, o es agravado por, el vuelo o se puede esperar que así suceda; o (2) Interfiere con, o se espera que puede interfe- rir con comunicaciones orales claras y efecti- vas. (c) Ninguna enfermedad o condición que se manifiesta por, o se espera que se manifieste por, vértigo o problemas de equilibrio. 67.207 Mental Los requisitos mentales para el certificado médico Clase I son: (a) Ninguna historia clínica ni diagnóstico clínico de: (1) Trastornos, desórdenes y disturbios de la personalidad, en particular cuando sean lo suficientemente graves como para haberse manifestado repetidamente en el comporta- miento. (2) Psicosis. En esta sección “psicosis” se refiere a un trastorno mental que: (i) El individuo ha manifestado delirios, alucinaciones, comportamiento exce- sivamente desordenado o excéntrico,que solicita, ponga en peligro la seguridad de vuelo; (ii) Se preste la debida consideración a la idonei- dad profesional, pericia y experiencia del so- licitante y a las condiciones de operación, que puedan compensar la deficiencia; (iii) Se anote en la licencia cualquier limitación o limitaciones especiales cuando el desempeño seguro de las funciones del titular de la licen- cia depende del cumplimiento de tal limita- ción y otras; (c) Los requisitos que se han de cumplir para la renova- ción e la evaluación médica son los mismos que para la evaluación inicial, excepto cuando se indique lo contrario. 67.11 Renovación de la Evaluación Médica Las evaluaciones médicas se renovarán en intervalos no mayo- res de: 06 Meses consecutivos -Piloto Transporte Línea Aérea mayor de 40 años: avión/ helicóptero -Piloto Comercial mayor de 40 años de avión/helicóptero 12 Meses consecutivos -Alumno piloto – avión/helicóptero/planeador -Piloto Privado – avión/helicóptero -Piloto Comercial avión/helicóptero -Piloto Transporte Línea Aérea – avión/helicóptero -Piloto planeador -Piloto globo libre -Ingeniero de vuelo 24 Meses consecutivos -Personal de mantenimiento -Tripulante Auxiliar -Inspector de Operaciones de la DGTA -Controlador de tránsito aéreo SUBPARTE - B: EXAMEN MEDICO DE EVALUA- CION DEL PERSONAL DE AVIA- CION CIVIL 67.101 Examen Inicial Especialistas que intervienen: (1) Medicina General Oftalmología Cardiología Neurología Otorrinología Psiquiatría Psicología Médico Aeronáutico Calificador (2) Exámenes de Laboratorio: Hemograma –Hb- Hcto. Serología: VDRL- Test de Elisa para HIV Bioquímica: Glucosa –Colesterol- Trigflicéridos. Orina Completa (3) Exámenes de Ayuda al Diagnóstico Electroencefalograma Electrocardiograma Audiometría Rx de Tórax Tomografía y/o Resonancia Magnética, Ecocardio- grafía a criterio de médicos especialistas. SUBPARTE - C: CERTIFICADO MEDICO CLASE I 67.201 Idoneidad Para optar a un certificado médico Clase I y permanecer apto para dicho certificado médico, la persona debe cumplir con los siguientes requisitos: 67.203 Visuales Los requisitos visuales para el certificado médico Clase I son: (a) Agudeza visual lejana de 6/9 (20/30. 0,7) o superior en cada ojo separadamente, con o sin lentes correcto- res. Si los lentes correctores (anteojos o lentes de contacto) son necesarios para visión 20/30, se podrá considerar a la persona apta a condición de que utilice los lentes correctores mientras ejerza las atri- buciones inherentes a la licencia, y lleve un par de lentes correctores de repuesto durante su función. (b) Agudeza visual cercana de 20/30 o superior, equiva- lente Snellen, a 406 mm en cada ojo separadamente,