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Pág. 183146 NORMAS LEGALES Lima, viernes 28 de enero de 2000 fabricante y los Manuales para el mantenimiento o repa- ración específica a realizar. (c) Un mecánico con Licencia no puede ejercer los privilegios de esta Licencia y sus habilitaciones si éste no se encuentra empleado bajo el amparo y responsabilidad de un operador aeronáutico certificado o un Taller de Mantenimiento certificado por la DGTA y de éste haya recibido previamente los cursos de familiarización con los equipos en los que ejercerá sus funciones. 65.85 Habilitaciones de Avión; Privilegios Adi- cionales Un Mecánico con Licencia y habilitación de Avión puede aprobar y retornar al servicio una aeronave o cualquier dispositivo o parte relacionada con la misma, después que se ha efectuado la inspección de 100 horas o anual para aeronaves al servicio de operadores particula- res (Parte 91) en concordancia con la parte 43 de las RAP, siempre que cumplan con la parte 65.81 (b). 65.86 Habilitaciones de Motor; Privilegios Adi- cionales Un mecánico con Licencia habilitado en motores pue- de aprobar y retornar al servicio un motor o hélice o cualquier parte relacionada o dispositivo, después que se ha efectuado, la inspección de 100 horas o anual para aeronaves al servicio de operadores particulares (Parte 91) en concordancia con la parte 43 de las RAP, siempre que cumplan con la parte 65.81 (b). 65.87 Habilitaciones de Aviónica: Privilegios Adi- cionales Un mecánico con licencia y habilitación de Aviónica podrá aprobar y retornar para el servicio componentes y/ o sistemas aviónicos en aeronaves luego de haberse efectuado la inspección de 100 horas o anual para aerona- ves al servicio de operadores particulares (Parte 91) en concordancia con la parte 43 de las RAP, siempre que cumplan con la parte 65.81 (b). 65.88 Requerimiento de Licencia para Mecáni- cos que operan Equipos Radiográficos en Ensayos No Destructivos Toda persona que opera equipos radiográficos en en- sayos no destructivos, como son equipos de rayos X indus- triales o equipos de gammagrafía industrial, deben contar con una Licencia individual específica para poder hacerlo en concordancia con lo dispuesto en el artículo 111 de Reglamento de Seguridad Radiológica (D.S. Nº 009-97- EM). Para obtener la Licencia individual, las personas de- ben demostrar que poseen conocimientos del equipo y de su operación; tienen una experiencia mínima de 6 meses operando equipos o un equivalente a 2000 horas; deben aprobar un examen de licenciamiento aplicado por la Oficina Técnica de la Autoridad Nacional; y cumplir con ciertos requisitos físicos. Las licencias son expedidas por el Instituto Peruano de Energía Nuclear (IPEN), tienen una validez de 2 años y son renovables. Para utilizar o contratar servicios de radiografía in- dustrial debe asegurarse que tanto la instalación y los equipos, así como el personal operador posean las Licen- cias del IPEN. SUBPARTE E: AUTORIZACIÓN DE INSPEC- CIÓN LIMITADA 65.91 Autorizaciones de Inspección (a) La solicitud para que un mecánico obtenga una Autorización de Inspección es hecha de la forma y manera prescrita por la Dirección General de Transporte Aéreo. (b) El solicitante podrá sólo ejercer los privilegios de esta autorización de inspección siempre que tenga las habilitaciones, la capacitación y la experiencia necesaria y cumpla con los ítems especificados en el subpárrafo (c). El ejercicio de sus funciones la realizará bajo el amparo y responsabilidad del MGM o MPI de su empleador. (c) Para ser considerado apto para una autorización de Inspección Limitada el solicitante debe: (1) Poseer una Licencia de Mecánico actualizada con habilitación de Aeronave y sus sistemas, Motor o Avióni-ca, con una antigüedad de por lo menos cinco (5) años en la habilitación solicitada para la autorización de inspec- ción limitada. (5) Haber cumplido con lo especificado en los párrafos (a), (b) y (c) de esta sección y cancelar los conceptos pecuniarios que establece la DGTA. SUBPARTE G: INSPECTOR DE MANTENI- MIENTO 65.139 Requisitos para la Licencia de Inspector de Mantenimiento de aeronaves, motores y avióni- ca. 65.141 RENOVACION DE LICENCIA Y EXPE- RIENCIA RECIENTE Para la Renovación de la licencia de inspector de Mantenimiento será necesario presentar cada 24 meses ante la DGTA lo siguiente: (1) Constancia laboral que indique haberse dedicado a las actividades propias de su licencia, en por lo menos 12 meses precedentes a la solicitud de renovación y curso de refresco dado por el Operador Aéreo o Taller de Manteni- miento donde labora. 65.151 Privilegios y Limitaciones Generales (d) Un Inspector con licencia no puede ejercer los privilegios de esta licencia y sus habilitaciones si éste no se encuentra empleado bajo el amparo y responsabilidad de un operador aeronáutico certificado o un Taller de Mantenimiento certificado por la DGTA y de éste haya recibido previamente los cursos de familiarización con los equipos en los que ejercerá sus funciones. 65.153 Habilitaciones de Avión; Privilegios Adi- cionales (a) Un Inspector de Mantenimiento con una Licencia y habilitado en aeronave y sus sistemas puede aprobar y retornar una aeronave para el servicio, o cualquiera de sus partes o accesorios, después que se ha efectuado, una inspección, mantenimiento, reparación o alteración; in- cluyendo reparaciones y alteraciones mayores en concor- dancia con la RAP 43. Asimismo podrá aprobar y retornar una aeronave al servicio luego de haberse efectuado una inspección de 100 horas o anual en concordancia con la RAP 43. SUBPARTE I: OPERADOR DE ESTACION AERONAUTICA 65.185 Requisitos de conocimientos, experien- cia y pericia B.Experiencia.- El (la) solicitante: b) En el período de 12 meses precedentes a su solicitud, habrá prestado servicios satisfactorios a las órdenes de un(a) operador(a) de estación aeronáutica calificado(a), durante seis (06) meses como mínimo. APENDICE A: CURSOS PARA DESPACHA- DORES DE VUELO (b) Formato para perfil de entrenamiento y re- querimientos del curso (8) Factores Humanos 15 horas a)El significado de factores humanos b)CRM c)Toma de conciencia d)Práctica y retroinformación. Refuerzo (9)Seguridad (situaciones de emergencia 8 horas y anormales) a)Familiaridad b)Medidas de seguridad adoptadas por las Líneas aéreas. Procedimientos para atender A amenazas, avisos de bombas, etc. c)Emergencias consiguientes a mercancías Peligrosas. d)Apoderamiento ilícito; procedimiento de Emergencia. e)Seguridad de personal.