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Pág. 225617 NORMAS LEGALES Lima, domingo 30 de junio de 2002 De conformidad con el Artículo 9º de la Ley de Aero- náutica Civil del Perú, Ley Nº 27261 y estando a lo opinado por la Dirección de Seguridad Aérea y la Oficina de Aseso- ría Legal; SE RESUELVE: Artículo Único.- Aprobar la modificación de la RAP 39 - Directivas de Aeronavegabilidad, Directivas Técni- cas y Normas Técnicas Complementarias, cuyo texto for- ma parte integrante de la presente resolución. Regístrese, comuníquese y publíquese. JUAN KUAN-VENG Director General de Aeronáutica Civil MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL REGULACIONES AERONÁUTICAS DEL PERÚ R A P - 3 9 DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD, DIRECTIVAS TÉCNICAS Y NORMAS TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS REFERENCIA: ANEXO 8 (OACI) AERONAVEGABILIDAD LEY DE AERONÁUTICA CIVIL N° 27261 Y SU REGLAMENTO CAPÍTULO III: AERONAVES SUBPARTE A: GENERALIDADES Sección: 39.1Aplicabilidad. 39.3Generalidades. SUBPARTE B :DIRECTIVAS DE AERONAVEGABI- LIDAD Y DIRECTIVAS TÉCNICAS DE AERONAVEGABILIDAD Sección: 39.11Aplicabilidad. 39.13Directivas de Aeronavegabilidad y Directivas Técnicas de Aeronavegabilidad. SUBPARTE C :DIRECTIVAS TÉCNICAS EXTRAOR- DINARIAS Y NORMAS TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS Sección: 39.15Aplicabilidad. 39.17Directivas Técnicas Extraordinarias y Normas Técnicas Complementarias. SUBPARTE A :GENERALIDADES 39.1 Aplicabilidad (a) Esta Parte establece las Directivas de Aerona- vegabilidad y Directivas Técnicas de Aeronavegabilidad que se aplican a aeronaves, motores, hélices y partes que la integran (en adelante llamados en esta Parte como "pro- ducto") cuando: (1) Existe una condición de inseguridad en un pro- ducto; y, (2) Esta condición es probable que exista o se desarro- lle en otros productos de igual diseño tipo. (b) Adicionalmente se establecen las Directivas Téc- nicas Extraordinarias y las Normas Técnicas Complemen- tarias que regulan requerimientos técnicos específicos de aeronavegabilidad y operacionales.39.3 Generalidades (a) Ninguna persona podrá operar un producto al que le es aplicable una Directiva de Aeronavegabilidad o Di- rectiva Técnica de Aeronavegabilidad, excepto de acuer- do con los requerimientos de esa Directiva de Aeronave- gabilidad o Directiva Técnica de Aeronavegabilidad. (b) Ninguna persona podrá operar un producto al que le es aplicable una Directiva Técnica Extraordinaria o una Norma Técnica Complementaria, excepto de acuerdo con los requerimientos de esa Directiva Técnica Extraordina- ria o Norma Técnica Complementaria. SUBPARTE B :DIRECTIVAS DE AERONAVEGABI- LIDAD Y DIRECTIVAS TÉCNICAS DE AERONAVEGABILIDAD 39.11 Aplicabilidad (a) Esta Subparte identifica aquellos productos en los cuales la Autoridad Aeronáutica competente del país de diseño/fabricación y certificación o la DGAC encuentre condiciones de inseguridad conforme a lo descrito en la Sección 39.1(a ) de esta Parte y, de acuerdo a esta cir- cunstancia, determine las inspecciones, condiciones y limitaciones, si las hubiera, para que el producto afecta- do, una vez que éstas fueran cumplidas, pueda continuar operando con seguridad. (b) Las Directivas de Aeronavegabilidad o Directivas Técnicas de Aeronavegabilidad, emitidas por la Autori- dad Aeronáutica competente o la DGAC, respectivamen- te, de acuerdo a la Sección 39.11 (a) que afecten a aero- naves de matrícula nacional, motores de aeronaves, hé- lices o partes que la integran, se aplicarán de acuerdo a lo regulado en las Secciones 39.1(a), 39.3(a) y en la 39.11 (a) de esta Parte. (c) La misma regulación prescrita en la Sección 39.11 (b) será aplicada a las aeronaves de matrícula extranje- ra, motores de aeronaves, hélices o partes que la inte- gran, que operen bajo un Certificado de Explotador de Servicios Aéreos emitido por la DGAC. 39.13 Directivas de Aeronavegabilidad y Directi- vas Técnicas de Aeronavegabilidad (a) Las Directivas de Aeronavegabilidad, Directivas Téc- nicas de Aeronavegabilidad y su listado respectivo, aplica- bles a todos los productos que opera el explotador o mantie- ne el TMA, deberán ser ubicadas adecuadamente, estar actualizadas, mediante la suscripción ante la Autoridad Ae- ronáutica del país de diseño/fabricación y certificación, o la DGAC, como corresponda, recayendo la responsabilidad en el explotador o TMA, según corresponda. NOTA: Toda AD de un Estado de diseño/fabricación debe ser cumplida obligatoriamente, salvo que la aero- nave cuente con un certificado tipo de un Estado certifi- cador diferente al Estado de diseño/fabricación. En este caso sólo se requerirá se mantenga un control y evalua- ción de aplicabilidad de las AD emitidas por el Estado de diseño/fabricación. La DGAC se reserva el derecho, sin embargo, de hacer obligatorio el cumplimiento de aque- llas AD emitidas por el Estado de diseño/fabricación, eva- luando AD por AD, dependiendo de las implicancias de seguridad dentro de la República del Perú, debidamente sustentada y publicada en la página web de la DGAC. Las AD emitidas por el Estado de certificación serán obli- gatorias si el certificado tipo de la aeronave es emitido por dicho Estado. SUBPARTE C :DIRECTIVAS TÉCNICAS EXTRAOR- DINARIAS Y NORMAS TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS 39.15 Aplicabilidad (a) Esta Subparte aplica a todas las aeronaves con matrícula peruana, motores de aeronaves, hélices o par- tes que la integran conforme a lo descrito en la sección 39.1 (b). (b) La misma regulación prescrita en 39.15(a) será apli- cable a aeronaves de matrícula extranjera, motores de ae-