NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 08 DE SEPTIEMBRE DEL AÑO 2000 (08/09/2000)

Pág. 192672 NORMAS LEGALES Lima, viernes 8 de setiembre de 2000 EAT Hora prevista de aproximación EB Dirección este EEE Error (para utilizar en AFS como señal de procedimien- to) EET Duración prevista EFC Prever nueva autorización EHF Frecuencia extremadamente alta [30 000 a 300 000 MHZ] ELBA Radiobaliza de emergencia para localización de aero- nave ELEV Elevación ELR Radio de acción sumamente grande ELT Transmisor de localización de emergencia EM Emisión EMBD Inmersos en una capa (para indicar los Cumulonimbus inmersos en las capas de otras nubes) EMERG Emergencia END Extremo de parada (relativo al RVR) ENE Estenordeste ENG Motor ENR En ruta ENRC Carta en ruta (seguida del nombre/título) EOBT Hora prevista de fuera calzos EQPT Equipo ER Aquí . . . o adjunto ESE Estesudeste EST Estimar o estimado o estimación (designador de tipo mensaje) ETA Hora prevista de llegada o estimo llegar a las . . ETD Hora prevista de salida o estimo salir a las . . . ETO Hora prevista sobre punto significativo EV Cada EXC Excepto EXER Ejercicio(s) o ejerciendo o ejercer EXP Se espera o esperado o esperando EXTD Se extiende o extendiéndose F F Fijo(a) FAA Federal Aviation Administration FAC Instalaciones y servicios FAF Punto de referencia de aproximación final FAL Facilitación del transporte aéreo internacional FAP Punto de aproximación final FATO Area de aproximación final y de despegue FAX Transmisión facsímil FBL Ligera (utilizada para indicar la intensidad de los fenó- menos meteorológicos, interferencia o informes sobre estática, por ejemplo FBL RA = lluvia ligera) FC Trompa (tornado o tromba marina) FCST Pronóstico FCT Coeficiente de razonamiento FDPS Sistema de procesamiento de datos de vuelo FEB Febrero FEW Algunas nubes FG Niebla FIC Centro de información de vuelo FIR Región de información de vuelo FIS Servicio de información de vuelo FISA Servicio automático de información de vuelo FL Nivel de vuelo FLD Campo de aviación FLG Destellos FLR Luces de circunstancias FLT Vuelo FLTCK Verificación de vuelo FLUC Fluctuante o fluctuación o fluctuado FLW Sigue o siguiendo FLY Volar o volando FM Desde FM. . . Desde (seguida de la hora a la que se pronostica que se iniciará el cambio meteorológico) FMS Sistema de gestión de vuelo FMU Dependencia de organización de la afluencia FNA Aproximación final FPL Plan de vuelo presentado (designador de tipo de men- saje) FPM Pies por minuto FPR Ruta de plan de vuelo FR Combustible remanente FREQ Frecuencia FRI Viernes FRNG Disparos FRONT Frente (meteorológico) FRQ Frecuente FSL Aterrizaje completo FSS Estación de servicio de vuelo FST Primero FT Pies (unidad de medida) FU Humo FZ Engelante o congelación FZDZ Llovizna engelanteFZFG Niebla engelante FZRA Lluvia engelante G G Verde GA Continúe pasando su tráfico (para utilizar en AFS como señal de procedimiento) G/A Tierra a aire G/A/G Tierra a aire y aire a tierra GAMET Pronósticos de área para vuelos de baja altura GCA Sistema de aproximación dirigida desde tierra o aproxi- mación dirigida desde tierra GEN General GEO Geográfico o verdadero GES Estación terrena de tierra GLD Planeador GLONASS (debe pronunciarse “GLO-NAS”) sistema orbital mun- dial de navegación por satélite GMC Carta de movimiento en la superficie (seguida del nombre/título) GND Tierra GNDCK Verificación en tierra GNSS Sistema mundial de navegación por satélite GP Trayectoria de planeo GPS Sistema mundial de determinación de la posición GR Granizo GRASS Area de aterrizaje cubierta de césped GRIB Datos meteorológicos procesados como valores reticu- lares expresados en forma binaria (clave meteorológica aeronáutica) GRVL Grava GS Velocidad respecto al suelo GS Granizo menudo y/o nieve granulada GUND Ondulación geoidal H H24 Servicio continuo de día y de noche HAPI Indicador de trayectoria de aproximación para helicóp- teros HBN Faro de peligro HDF Estación radiogoniométrico de alta frecuencia HDG Rumbo HEL Helicóptero HF Alta frecuencia [3 000 a 30 000 KHZ] HGT Altura o altura sobre HJ Desde la salida hasta la puesta del sol HLDG Espera HN Desde la puesta hasta la salida del sol HO Servicio disponible para atender a las necesidades de las operaciones HOL Vacaciones HOSP Aeronave hospital HPA Hectopascal HR Horas HS Servicio disponible durante las horas de los vuelos regulares HURCN Huracán HVDF Estaciones radiogoniométtricas de alta muy alta fre- cuencia (situadas en el mismo lugar) HVY Pesado(a) HVY Fuerte (se utiliza para indicar la intensidad del fenóme- no meteorológico, por ejemplo, lluvia fuerte = HVY RA) HX Sin horas determinadas de servicio HYR Más elevado HZ Calima HZ Hertzio (ciclo por segundo) I IAC Carta de aproximación por instrumentos IAF Punto de referencia de aproximación inicial IAO Dentro y fuera de las nubes IAR Intersección de rutas aéreas IAS Velocidad indicada IBN Faro de identificación IC Cristales de hielo (cristales de hielo muy pequeños en suspensión denominados también polvo brillante) ICE Engelamiento ID Identificador o identificar IDENT Identificación IF Punto de referencia de aproximación intermedia IFF Identificación amigo/enemigo IFR Reglas de vuelo por instrumentos IGA Aviación general internacional ILS Sistema de aterrizaje por instrumentos IM Radiobaliza interna IMC Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos IMG Inmigración IMI Signo de interrogación (para utilizar en AFS como señal de procedimiento) IMPR Mejora o mejorando