Norma Legal Oficial del día 21 de octubre del año 2001 (21/10/2001)

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TEXTO DE LA PÁGINA 19

MORDAZA, MORDAZA 21 de octubre de 2001

NORMAS LEGALES
4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 · · · 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 6. 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 7. 7.1 7.2 8. 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 7.10 7.11 7.12 7.13 7.14

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nes de un Piloto al mando, bajo la supervision de este, en operaciones de por lo menos 100 horas de vuelo de travesia y 100 horas de vuelo nocturno. Por lo menos 1,500 horas de vuelo como piloto, de las cuales:

(i) 500 horas de vuelo de travesia, (ii) 100 horas de vuelo nocturno; y (iii) 75 horas de vuelo real o simulado de instrumentos, de las que 50 deben ser reales. El tiempo de vuelo usado para alcanzar los requisitos del parrafo (1), puede tambien servir para alcanzar los requerimientos del parrafo (2) de esta seccion. 4.4.2 Helicoptero

Tablas y graficos para la performance del aterrizaje. Performance miscelanea Procedimientos para operar con MORDAZA de motor. Performance de helicoptero (si es aplicable) Graficos y tablas para planeamiento de vuelo Bitacoras tipicas de vuelo Calculo de la temperatura a altitud de crucero Calculo de la velocidad aerea verdadera utilizando del numero mach. Rango especifico PESO Y BALANCE Calculo del centro de gravedad Valor del Stabilizer Trim Variacion de las condiciones de estiba Peso y Balance de Helicoptero (si es aplicable) Peso y Balance de Helicoptero: Transferencia del centro de gravedad (si es aplicable) Peso y Balance de Helicoptero: Limite de Carga (si es aplicable). Peso y Balance de Helicoptero: Centro de Gravedad Lateral (si es aplicable). Limites de carga en el piso OPERACIONES DE VUELO Espacio aereo. NOTAMs Items en el plan de vuelo Planeamiento de aeropuerto alterno Autorizaciones del ATC Procedimientos de despegue Aproximaciones instrumentales Aterrizaje Comunicaciones Ajustes de velocidad Patron de espera Cartas EMERGENCIAS, PELIGROS Y FISIOLOGIA DE VUELO Emergencias y peligros en vuelos. Fisiologia de vuelo METEOROLOGIA La atmosfera Sistemas meteorologicos Estabilidad e inestabilidad del aire Neblina y lluvia Tormentas Cortante de viento Escarcha y hielo Turbulencia METAR (Reporte meteorologico rutinario de aviacion) Carta de indicacion meteorologica TAF (Pronostico de Aerodromo Terminal) Pronosticos en ruta Cartas de analisis de superficie y de presion costante. PIREPs

El solicitante debe tener por lo menos 1,200 horas de tiempo de vuelo como piloto, que incluira: (1) (2) (3) 500 horas en vuelo de travesia; 50 horas de vuelo nocturno, como piloto al mando o copiloto; 250 horas en helicopteros como piloto al mando, o bien un minimo de 100 horas como piloto al mando, mas el tiempo de vuelo adicional necesario como copiloto, desempenando bajo la supervision del piloto al mando, las obligaciones y deberes de este. 30 horas de vuelo instrumental de las cuales un MORDAZA de 10 pueden ser en condiciones simuladas, efectuadas como piloto al mando o copiloto.

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4.5 TEMAS DEL EXAMEN TEORICO - PILOTO TLA (Avion/Helicoptero segun corresponda) 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 REGULACIONES RAPs aplicables La Licencia TLA Requerimientos para Ingeniero de Vuelo Tripulantes Auxiliares Requerimientos de experiencia e instruccion Liberacion de despacho y de vuelo Requerimiento de combustible Transporte de pasajeros y carga Equipo y operaciones de emergencia Regulacion de Helicopteros (si es aplicable) EQUIPO DE NAVEGACION E INSTALACIONES Equipo inoperativo Instrumentos Pitot-Estaticos Seguridad del equipo de vuelo Comunicaciones Equipo de navegacion HSI RMI Sistemas de aproximacion Iluminacion y MORDAZA de aeropuerto AERODINAMICA Sustentacion y resistencia Motor critico y VMC Vuelo de maniobra Estabilidad Vuelo a alta velocidad Controles de vuelos primarios Tabs Dispositivos de alta sustentacion Aerodinamica de Helicopteros (si es aplicable) PERFORMANCE Performance del motor Sistemas de helicopteros (si es aplicable) Terminologia en la performance de despegue Calculo de las velocidades "V" Calculo de la potencia de despegue Performance de ascenso Performance de crucero Consideraciones en el aterrizaje

BIBLIOGRAFIA PARA EL EXAMEN DE TLA AIRLINE TRANSPORT PILOT Test Prep Editorial ASA - MORDAZA NOTA MINIMA APROBATORIA EL EXAMEN ESCRITO CONSTA DE 100 PREGUNTAS Y LA NOTA MINIMA APROBATORIA ES 80% DURACION 2.5 HORAS 5. INGENIERO DE VUELO 5.1 5.2 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 REFERENCIA : RAP 63 SUBPARTE B APLICABLE A : Aviones y helicopteros REQUISITOS Solicitud dirigida al Director de Seguridad Aerea. (Form. DGAC-L-001) Tres fotos tamano carne de frente y a color. Tener no menos de 18 anos y no mas de 65 anos